在弘康江蘇某運營(yíng)中心，面對記者的提問(wèn)，一位卡友張師傅這樣說(shuō)道：“就像柴油不達標，會(huì )對發(fā)動(dòng)機造成損害;如果尿素不達標，會(huì )對SCR系統造成損害，這就是它的‘嬌’。國六車(chē)相比于國五車(chē)在發(fā)動(dòng)機、后處理系統增加了更加精密的電子傳感器和控制器等，材料成本高導致整車(chē)價(jià)格更高，維修成本也隨之上升，這就是它的‘貴’。”

　　在國家全面實(shí)施重型柴油車(chē)國六排放標準的新態(tài)勢下，車(chē)用尿素市場(chǎng)進(jìn)入快速發(fā)展階段，行業(yè)規范化將是未來(lái)趨勢，但面對不斷涌入的小作坊，整體市場(chǎng)仍表現為魚(yú)龍混雜、泥沙俱下的局面。

　　從混亂走向規范 從廉價(jià)到品質(zhì)訴求

　　車(chē)用尿素伴隨著(zhù)國四排放標準的實(shí)施應運而生。在車(chē)用尿素萌芽期，卡友們往往對車(chē)用尿素的工藝品質(zhì)缺乏重視。很多卡友抱著(zhù)能省則省的想法購買(mǎi)廉價(jià)的尿素溶液，極個(gè)別通過(guò)違規“改造”的方式，少燒甚至不燒尿素。

　　“在國四階段，卡友的消費觀(guān)念是得過(guò)且過(guò)，能省則省，對于車(chē)用尿素的選用標準尚處于朦朧階段。這就給了劣質(zhì)尿素滋生空間，導致劣質(zhì)尿素長(cháng)期以來(lái)在車(chē)用尿素市場(chǎng)大行其道，嚴重擠壓了高純度的優(yōu)質(zhì)車(chē)用尿素的活躍空間，這種負面影響貫穿了整個(gè)國四乃至國五階段。”弘康高級市場(chǎng)分析師甘霖說(shuō)道。

　　“在國五標準下，不加尿素、加水、尿素兌水都會(huì )亮排放燈，限制扭矩，車(chē)會(huì )非常沒(méi)勁;長(cháng)期沒(méi)有尿素循環(huán)的話(huà)，還會(huì )導致噴嘴、管路、尿素泵都容易結晶堵塞或者高溫損壞，增加維修成本。如果沒(méi)有加尿素或者排放超標，那么，在車(chē)輛年檢時(shí)，管理部門(mén)可以用專(zhuān)用檢測設備進(jìn)行檢測，并依據法規做出相應的處罰。”河南騰龍汽修趙總說(shuō)。

　　“正是感受到排放法規的愈加嚴苛，我才果斷砍掉自營(yíng)的車(chē)用尿素項目。”弘康山東某運營(yíng)中心總經(jīng)理李京告訴記者。

　　2018年，李京前往弘康環(huán)保智能化產(chǎn)業(yè)園區進(jìn)行考察調研，在足足一周的時(shí)間里，李京被弘康環(huán)保優(yōu)秀的科研團隊和先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)所折服。他也判斷出，只有像弘康環(huán)保這樣不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)品升級的企業(yè)才能在日益嚴苛的排放法規下永葆活力。而不堵、耐燒、有勁、能跑的產(chǎn)品特點(diǎn)才是未來(lái)車(chē)用尿素市場(chǎng)得以全面健康發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)。

　　高純度車(chē)用尿素是國六柴油車(chē)的必需品

　　與國五標準相比，重型車(chē)國六標準要求進(jìn)一步嚴格，氮氧化物(NOx)和顆粒物限值分別減低77%和67%，加嚴了排放控制裝置耐久性、車(chē)載診斷系統(OBD)的相關(guān)要求。

　　對于柴油發(fā)動(dòng)機，為了實(shí)現排放達到國六標準，主機廠(chǎng)采用高效SCR(選擇性催化還原技術(shù))+DOC(柴油氧化催化劑)+DPF(顆粒捕捉器)和EGR(廢氣再循環(huán)系統)+DOC+DPF+SCR兩種路線(xiàn)。EGR對油品要求更高，如果油品不過(guò)關(guān)，尾氣會(huì )超標，導致EGR堵塞之類(lèi)的問(wèn)題。和EGR路線(xiàn)相比，高效SCR稍微要簡(jiǎn)單一些，簡(jiǎn)單地理解，高效SCR就是在國五的基礎上，把SCR的效率提升了，可以處理濃度更高的NOx，尿素消耗量自然也會(huì )隨之增加，所以國六車(chē)更耗尿素。

　　而由于采用了更加精密的電子傳感器和儀器，電氣化程度變高，意味著(zhù)各種故障代碼也會(huì )增加，對維保的專(zhuān)業(yè)性要求也更高，因此國六車(chē)輛確實(shí)要比國五車(chē)輛“嬌貴”一些，使用國六車(chē)型要注意燃油、尿素和機油的品質(zhì)。燃油、尿素、機油等的品質(zhì)好壞會(huì )直接影響到發(fā)動(dòng)機后處理系統的使用壽命，也會(huì )影響到整車(chē)出勤率。并且，國六SCR增加了尿素品質(zhì)傳感器，可以識別尿素質(zhì)量好壞，劣質(zhì)尿素會(huì )導致限扭矩、報故障等?，F下，卡友們普遍建立了“國六柴油車(chē)只能使用高純度優(yōu)質(zhì)車(chē)用尿素”的理性認知。

　　贏(yíng)得用戶(hù)口碑才是最好的品牌見(jiàn)證

　　在記者走訪(fǎng)全國市場(chǎng)的過(guò)程中，各地的卡友雖然方言、口音天差地別，但是對弘康純優(yōu)質(zhì)車(chē)用尿素的贊賞之情溢于言表。

　　在內蒙古中石油呼倫貝爾市牙克石一站，一位經(jīng)常使用弘康智聯(lián)加注機的蒙古族卡車(chē)司機蘇日勒和克向記者透露：“弘康車(chē)用尿素確實(shí)耐燒、有勁，加滿(mǎn)一整箱，不用擔心限速問(wèn)題，在一望無(wú)際的內蒙古公路上行駛，真是暢快淋漓!并且除了弘康，我在內蒙古也很難見(jiàn)到其他品牌的加注機。”針對這種情況，該加油站負責人解釋道：“現在進(jìn)入冬季，呼倫貝爾市氣溫已經(jīng)降到零下二十多攝氏度。隨著(zhù)氣溫越來(lái)越冷，其他品牌的加注機無(wú)法正常工作，而弘康環(huán)保開(kāi)發(fā)出的行業(yè)內首套超臨界極端抗凝車(chē)用尿素加注機，能夠保證零下50度氣溫常規作業(yè)，填補了國內空白，領(lǐng)跑車(chē)用尿素加注機行業(yè)研發(fā)、應用領(lǐng)域。”

　　以頂尖研發(fā)工藝定義高純度車(chē)用尿素

　　根據政府權威檢測機構出具的弘康車(chē)用尿素抽檢報告顯示，弘康純車(chē)用尿素溶液濃度達到32.5%±0.1%，遠高于國家標準的32.5%±0.7%，各項指標優(yōu)質(zhì)率達到100%，在整個(gè)車(chē)用尿素純度領(lǐng)域處于領(lǐng)先水平。

　　弘康集團技術(shù)研發(fā)中心的張主任表示，弘康純車(chē)用尿素采用原生液尿原料、全程密閉生產(chǎn)、非加熱溶解、8道膜凈化、3級精準品控、“19+1”檢測、陶氏超濾技術(shù)、納米還原技術(shù)、自清潔活性因子等九大核心技術(shù)，有效保護SCR系統并凈化管路，達到最佳的霧化效果，提高轉化率，從而減少車(chē)用尿素溶液的消耗量，降低使用成本;美國陶氏超濾系統過(guò)濾，能夠有效減少產(chǎn)品中的縮二脲、高分子聚合物、不溶物等縮合物，純凈不堵塞，還原更高效，給卡車(chē)強勁動(dòng)力;納米還原技術(shù)降低分子間作用力，有效阻止聚合物形成，保護SCR系統純凈如新，給卡車(chē)極致呵護。

　　實(shí)踐證明，使用弘康純6.0極護車(chē)用尿素，能夠使卡車(chē)保養里程延長(cháng)到7萬(wàn)-10萬(wàn)公里，高于同質(zhì)產(chǎn)品30%以上。同時(shí)，對比同質(zhì)產(chǎn)品，每桶弘康純車(chē)用尿素能夠有效延長(cháng)行駛里程196公里，節省尿素7%，提升節油率3%。

　　面對當前無(wú)限廣闊的市場(chǎng)藍海，國六解決方案提供者——弘康環(huán)保，作為中國車(chē)用尿素全產(chǎn)業(yè)基地，以技術(shù)為支撐，以市場(chǎng)為導向，以客戶(hù)為中心，與中石油、中石化、中海油、安徽高速等達成友好合作關(guān)系，全面布局車(chē)用尿素加注組網(wǎng)，致力于為全國卡友提供最優(yōu)質(zhì)的車(chē)用尿素產(chǎn)品和最便利的加注服務(wù)!讓廣大卡友開(kāi)上中國好卡車(chē)，用上弘康好尿素!