長(cháng)期“以車(chē)為家”，生活壓力大、飲食不規律、久坐不運動(dòng)、駕駛時(shí)間長(cháng)，種種因素導致卡車(chē)司機“職業(yè)病”層出不窮。如何最大程度減輕卡車(chē)司機職業(yè)病發(fā)病率呢?選擇一款好座椅逐漸成為大家的共識。

　　在中國卡車(chē)網(wǎng)主辦的第七屆發(fā)現信賴(lài)中國卡車(chē)用戶(hù)調查及評選活動(dòng)中，記者發(fā)現，越來(lái)越多的卡車(chē)司機對核心零部件之外的配置開(kāi)始重視起來(lái)，尤其是在配置的舒適方面非常關(guān)注。不少的卡車(chē)司機告訴發(fā)現信賴(lài)小組記者，長(cháng)時(shí)間處于駕駛的狀態(tài)，座椅舒適性和駕駛疲勞度以及卡車(chē)司機職業(yè)病發(fā)病率有很大的關(guān)聯(lián)，一款好的座椅不僅僅可以減少疲勞，而且還可以緩解職業(yè)病。

第七屆發(fā)現信賴(lài)中國卡車(chē)用戶(hù)調查及評選活動(dòng)

　　針對此，在第七屆發(fā)現信賴(lài)中國卡車(chē)用戶(hù)調查暨評選活動(dòng)中，組委會(huì )特將值得用戶(hù)信賴(lài)的座椅納入到了評選當中。在眾多的座椅品牌中，伊思靈華泰的NTS875座椅成功入圍“2022年度值得用戶(hù)信賴(lài)座椅”獎項。

　　作為行業(yè)的高端品牌，伊思靈華泰已經(jīng)擁有30年的研發(fā)制造經(jīng)驗，并且融合了伊思靈德國的產(chǎn)品技術(shù)，在工藝、檢驗等要求上均嚴格按照德國標準執行，可為商用車(chē)制造企業(yè)和卡車(chē)司機提供固定式、機械懸浮式 、空氣懸浮式、阻尼可調空氣懸浮式四大平臺100余種產(chǎn)品，與國內的眾多卡車(chē)企業(yè)，包括一汽解放、中國重汽、東風(fēng)商用車(chē)、陜汽重卡、上汽紅巖等都有深度合作，同時(shí)還是漢馬科技、北奔重卡、徐工重卡和山西大運等重型商用車(chē)企業(yè)的主要供應商。

　　此次入圍發(fā)現信賴(lài)評選的NTS875座椅是伊思靈華泰的一款明星產(chǎn)品，不僅在解放J6P領(lǐng)航版、陜汽X6000、東風(fēng)商用車(chē)D760旗艦版和GX、上汽紅巖H6以及中國重汽C7H金標版等高端產(chǎn)品上進(jìn)行了匹配，同時(shí)也在奔馳、斯堪尼亞、沃爾沃、曼恩等進(jìn)口卡車(chē)品牌車(chē)型上能看到它的身影。

　　作為一款高端座椅，伊思靈華泰NTS875座椅不僅舒適，而且兼具功能性，座椅可以進(jìn)行水平調節，還可以進(jìn)行﹢4°~﹣11°的前端傾角調節，對于不同身高以及身材的卡車(chē)司機，這款座椅還可以進(jìn)行0 ~100mm的八檔高度調節以及60mm(10mm×6)的座深調節。此外，這款座椅還擁有急停調節、剛度調節、靠背調節以及肩部支撐調整等人性化設計。

　　同時(shí)，NTS875座椅的正面、側面各有兩氣囊腰托，集成式腰部支撐外形尺寸達到635×1160×542mm，可以為卡車(chē)司機帶來(lái)很好的包裹感，讓腰部肌肉得到放松，減輕或避免腰肌勞損等職業(yè)病。

　　在2021一汽解放首屆車(chē)聯(lián)網(wǎng)TCO運營(yíng)挑戰賽總決賽上，一汽解放青汽JH6組所有參賽車(chē)輛同樣全部搭載了伊思靈華泰高端座椅NTS 875。參賽選手王鐘告訴記者，“現在高端座椅品牌不多，伊思靈華泰座椅就是其中的一款，隨著(zhù)現在卡車(chē)司機越來(lái)越重視舒適性，這款座椅對整款車(chē)來(lái)說(shuō)就是一個(gè)加分項，兩款同類(lèi)型的車(chē)，我肯定選擇匹配伊思靈華泰座椅的車(chē)型。”在他看來(lái)，伊思靈華泰座椅阻尼調節很細膩，可以軟硬輕松調節，座椅的包裹性也很好，能夠明顯減輕司機的駕駛疲勞，3段腰部支撐輕松調節，通風(fēng)加熱等功能都有，對司機來(lái)說(shuō)是治療職業(yè)病的一劑良藥。

　　高端車(chē)型選擇伊思靈華泰的NTS875產(chǎn)品，已經(jīng)成為了行業(yè)公認的標準，伊思靈華泰持續致力于為卡車(chē)司機提供安全、健康和舒適的產(chǎn)品和服務(wù)，從而為卡車(chē)司機創(chuàng )造更加愉悅的駕乘體驗。

　　在入圍“2022年度值得用戶(hù)信賴(lài)座椅”獎項后，究竟伊思靈華泰NTS875座椅能否順利摘得大獎呢，2022年2月22日發(fā)現信賴(lài)頒獎典禮上靜待揭曉!