解放重卡能取得如今的市場(chǎng)引領(lǐng)地位，還得從民族重卡工業(yè)發(fā)展歷史說(shuō)起。本世紀初，國家經(jīng)濟日新月異，中重型卡車(chē)在強大的物流運力需求面前，顯得力不從心。為了滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，解放于2004年正式發(fā)布自主研發(fā)的首款奧威重卡解放J5由此開(kāi)啟了民族卡車(chē)與解放重卡發(fā)展的新局面。
當時(shí)，解放能迅速推出一輛真正意義上的重卡，離不開(kāi)奧威發(fā)動(dòng)機的加持，這也是當初“奧威重卡”叫法的由來(lái)。重卡研發(fā)的難點(diǎn)和重點(diǎn)在于發(fā)動(dòng)機，在大排量發(fā)動(dòng)機核心技術(shù)受制于人的困難時(shí)期，適逢解放動(dòng)力研制成功奧威CA6DL柴油機，才為民族重卡行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展按下了“加速鍵”。隨著(zhù)2003年奧威CA6DL四氣門(mén)重型柴油機正式投產(chǎn)，搭載奧威動(dòng)力的解放重卡正式開(kāi)啟新的時(shí)代。
J5“退役“后，搭載奧威動(dòng)力的解放J6繼續續寫(xiě)解放重卡傳奇，J7更是坐穩自主旗艦重卡的第一寶座，占據半壁市場(chǎng)份額。
站在新時(shí)期，回應新期待。為迎合進(jìn)一步細化的行業(yè)趨勢，強化市場(chǎng)競爭力，2021年底一汽解放商務(wù)年會(huì )上數十款產(chǎn)品齊亮相，為滿(mǎn)足市場(chǎng)新需求做好準備。其中搭載奧威明星動(dòng)力的高端重卡解放鷹途和“低風(fēng)阻”卡車(chē)解放J6S尤為受到關(guān)注。
解放作為重卡行業(yè)的引領(lǐng)者，在重卡行業(yè)的地位不言而喻，每一次推新都被認為是行業(yè)發(fā)展風(fēng)向標。隨著(zhù)搭載奧威動(dòng)力的兩款重磅重卡產(chǎn)品的入市，有望引領(lǐng)重卡行業(yè)發(fā)展的新潮流。
奧威用“芯”助力解放重卡細分拓局
據悉，解放鷹途重卡定位高端市場(chǎng)，主要面向高效長(cháng)途干線(xiàn)運輸、專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)等領(lǐng)域，旨在為用戶(hù)提供全生命周期成本最優(yōu)的自主高端重卡。鷹途的發(fā)布，也標志著(zhù)搭載奧威動(dòng)力的解放“J7+鷹途”的雙高端重卡產(chǎn)品戰略布局正式形成。
配載解放動(dòng)力奧威CA6DM3的解放鷹途頭等艙
作為高端重卡，解放鷹途配載的是解放動(dòng)力奧威國六CA6DM3明星發(fā)動(dòng)機。作為一款排量為13L的輕量化重型柴油機產(chǎn)品，CA6DM3具有更大扭矩、更長(cháng)壽命、更強安全、更低油耗、更低排放、更強適應等六大特征，動(dòng)力高達560馬力，最大扭矩達2600N·m，國內同排量扭矩最大，全行業(yè)最高，能充分滿(mǎn)足快速干線(xiàn)物流運輸用戶(hù)對于高效運輸的要求。
同時(shí)，鷹途也延續了解放卡車(chē)一貫賺錢(qián)機器的本質(zhì)，做到了全生命周期總成本最優(yōu)。外特性最低燃油消耗率183g/kW· h，整車(chē)低油耗轉速區域寬廣，油耗水平行業(yè)領(lǐng)先。道路實(shí)測驗證，鷹途6×4牽引車(chē)在滿(mǎn)載49噸的情況下，油耗僅為29.8L，可謂實(shí)現了強動(dòng)力、低油耗的完美結合。
除此以外，鷹途在人性化、用戶(hù)日常生活配置方面也進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的設計，推出頭等艙、商務(wù)艙、生活艙三大品類(lèi)車(chē)型，致力于為用戶(hù)帶來(lái)運輸生活舒心、駕乘舒適的高品質(zhì)體驗。
近年，物流行業(yè)呈現日益細分的發(fā)展趨勢，快遞行業(yè)憑借快速增長(cháng)的運量，對運輸提出了更高的專(zhuān)業(yè)需求。解放重卡新品J6S就是專(zhuān)門(mén)為快遞運輸而打造的高效運輸車(chē)，具有動(dòng)力澎湃、節油可靠、低風(fēng)阻等優(yōu)勢。
快遞運輸，以“快”為主。針對快遞運輸的高時(shí)效要求，J6S搭載的與鷹途一樣，也是解放動(dòng)力奧威國六CA6DM3發(fā)動(dòng)機，經(jīng)過(guò)調校后，該款發(fā)動(dòng)機更加適合快遞運輸場(chǎng)景。車(chē)輛在高速公路行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機在1300rpm超經(jīng)濟轉速區間，即可實(shí)現93km/h的時(shí)速，運輸快人一步。
同時(shí)配合AMT自動(dòng)變速器和輕量化沖焊橋，實(shí)現“大馬力+小速比”的動(dòng)力組合，可以進(jìn)一步提升燃油的經(jīng)濟性，解決快遞運輸用戶(hù)對用車(chē)成本中油耗占比較高的擔憂(yōu)。
配載解放動(dòng)力奧威CA6DM3的解放J6S
除此以外，兩款產(chǎn)品搭載的動(dòng)力總成完全是由解放自主研發(fā)生產(chǎn)，不僅傳動(dòng)效率高、故障率低，在維修保養上也有明顯的優(yōu)勢。據悉，奧威發(fā)動(dòng)機的換油周期高達15萬(wàn)公里，同時(shí)機箱橋B10壽命達到150萬(wàn)公里，大幅提升用戶(hù)運輸效率，減少車(chē)輛保養成本。
傳奇奧威 持續引航自主高端動(dòng)力
作為解放重卡的標配動(dòng)力，解放動(dòng)力奧威發(fā)動(dòng)機是國內第一臺擁有自主知識產(chǎn)權、具有國際先進(jìn)水平的高端重型發(fā)動(dòng)機品牌。奧威發(fā)動(dòng)機自誕生以來(lái)便是重卡動(dòng)力市場(chǎng)上炙手可熱的明星動(dòng)力產(chǎn)品。本世紀初首臺奧威CA6DL橫空出世，被《人民日報》給予“中國內燃機開(kāi)發(fā)制造水平一步跨越二十年”的贊譽(yù)，從此便開(kāi)啟了中國重卡發(fā)動(dòng)機自主創(chuàng )新的新時(shí)代。
奧威發(fā)動(dòng)機的開(kāi)發(fā)設計理念和領(lǐng)先的科技水平，媲美國際知名品牌，并在省油、長(cháng)三包和長(cháng)換油等技術(shù)領(lǐng)域引領(lǐng)全球。產(chǎn)品系列涵蓋CA6SM4、CA6DM2、CA6DM3、CA6SM3、CA6SL4 、CA6DL6這六款，每個(gè)系列的產(chǎn)品都是中國發(fā)動(dòng)機行業(yè)最先進(jìn)技術(shù)的代表。
解放動(dòng)力奧威CA6DM3發(fā)動(dòng)機
經(jīng)歷多年市場(chǎng)考驗，奧威的節油性與可靠性已形成全面市場(chǎng)口碑，2017年奧威CA6DM2發(fā)動(dòng)機獲得重卡第一動(dòng)力稱(chēng)號，2019年奧威CA6DM3發(fā)動(dòng)機獲得第一節油動(dòng)力稱(chēng)號，2020年奧威CA6DM2-46E6發(fā)動(dòng)機獲得第一可靠動(dòng)力稱(chēng)號，2021年奧威國六發(fā)動(dòng)機獲得第一節油重卡動(dòng)力稱(chēng)號，在收獲廣泛贊譽(yù)的同時(shí)也有力支撐了“解放卡車(chē)、掙錢(qián)機器”的用戶(hù)口碑打造。
進(jìn)入國六時(shí)代，解放動(dòng)力憑借自主研發(fā)實(shí)力，全面推行EGR路線(xiàn)和無(wú)EGR路線(xiàn)，同時(shí)持續打造產(chǎn)品節油、可靠賣(mài)點(diǎn)，不僅產(chǎn)品油耗相比國五產(chǎn)品降低3-5%，可靠性方面也有大幅度提升。同時(shí)，在很多企業(yè)還在艱難應對國六排放要求時(shí)，解放動(dòng)力早已將歐Ⅵ-e排放認證攬入懷中，為可持續發(fā)展打下了堅實(shí)根基。
此次解放卡車(chē)+奧威動(dòng)力的再度組合，相信會(huì )為重卡運輸行業(yè)帶來(lái)運輸更加高效、駕乘更加舒適的用車(chē)之選，也將助推民族汽車(chē)工業(yè)新一輪升級換代，引領(lǐng)國產(chǎn)重卡向世界一流之列大步邁進(jìn)!
