喜歡一個(gè)人可以?xún)A一座城，那么喜歡一個(gè)汽車(chē)品牌可以怎么做呢，在河南駐馬店，一位名叫張艦永的車(chē)主用自己的故事詮釋了對一個(gè)品牌最美的童話(huà)。十年前，他是車(chē)主，是當代“麥客”，駕駛著(zhù)解放輕卡在全國各地收割糧食。十年后，他是經(jīng)銷(xiāo)商，是解放的忠實(shí)粉絲，在駐馬店做起了經(jīng)銷(xiāo)商，也將其與解放輕卡的緣分一直持續下去。

　　從車(chē)主到經(jīng)銷(xiāo)商，從買(mǎi)車(chē)到賣(mài)車(chē)，史上最有意義最美好的感情可能莫過(guò)于此。

　　當代“麥客” 遷徙的候鳥(niǎo)

　　一方水土養育一方人，河南駐馬店汝南縣，是當代的“麥客”之鄉，每年有成千上萬(wàn)人從家鄉出發(fā)去到全國各地，像候鳥(niǎo)一樣從南到北不斷遷徙，張艦永正是大軍中的一員。他告訴記者自己從前是洋馬車(chē)隊車(chē)隊長(cháng)，2018年前后他轉行做起了二級經(jīng)銷(xiāo)商，但無(wú)論開(kāi)車(chē)還是賣(mài)車(chē)，不變的是都在與解放輕卡打交道。

　　張艦永表示自己第一次接觸解放輕卡是2013年，那時(shí)候他已經(jīng)在麥客的道路上奔走了多年，也一直在跟車(chē)打交道。“我們是開(kāi)車(chē)拉著(zhù)收割機全國各地跑，因為收割機速度都比較慢，而且有的地方不讓上高速，為了搶時(shí)間我們就把收割機裝進(jìn)車(chē)上，由車(chē)載著(zhù)收割機全國各地跑。”

　　談到如何與解放輕卡結緣，張艦永表示最初當地人大多選擇其他品牌車(chē)型，2013年的時(shí)候解放輕卡推出了臥鋪車(chē)型，一下子擊中了麥客們的需求。“每到農忙時(shí)候我們平均每天要工作12個(gè)小時(shí)以上，天不亮出門(mén)天黑才回去，結束一個(gè)地方就要立馬去另一個(gè)，在路上的時(shí)間如果能夠躺下休息是一件特別渴望但又很難實(shí)現的事情。”

　　“帶臥鋪的解放輕卡上市后，我們很多人換車(chē)的時(shí)候都改選了它，簡(jiǎn)直是為我們量身定做的，特別適合。而且輕卡車(chē)子小，對駕照要求也沒(méi)那么高，開(kāi)起來(lái)方便。買(mǎi)重卡的話(huà)成本高門(mén)檻也高，開(kāi)起來(lái)也不方便，因此帶臥鋪的輕卡成為我們的最佳選擇。”

　　記者了解到，張艦永所在的洋馬車(chē)隊最多時(shí)有將近20輛解放輕卡，現在也有十幾輛車(chē)在運行中。“我個(gè)人買(mǎi)了3輛解放輕卡，一般是買(mǎi)一換一，連續三輛車(chē)都是解放，那幾年大家都是看解放輕卡車(chē)不錯，后來(lái)我們這換車(chē)的時(shí)候，都比較傾向于解放。”

　　2018年，張艦永告別了多年的麥客身份，轉身成為一名輕卡二級經(jīng)銷(xiāo)商，盡管身份轉變，但他與解放輕卡的緣分卻一直都在，甚至更加緊密和和諧。“我現在駐馬店途捷汽車(chē)城做經(jīng)銷(xiāo)商，主要銷(xiāo)售解放品牌輕卡。”

　　選擇解放輕卡絕不改變

　　從麥客到經(jīng)銷(xiāo)商，從買(mǎi)車(chē)到賣(mài)車(chē)，張艦永與解放輕卡已經(jīng)深深地融合在一起。如今，他雖然不再像候鳥(niǎo)一樣遷徙，但回想起以前的日子，他還是由衷感謝解放輕卡給他帶來(lái)的獲得與滿(mǎn)足。

　　他告訴記者自己一般3月份就會(huì )出發(fā)去云南收割水稻，11月份在東北結束。一路上從西南到東北，會(huì )經(jīng)過(guò)四川、貴州、湖南湖北等地區。“每年我們車(chē)子的行駛里程在3萬(wàn)公里左右，因為每年的路程大致相似，我們去的地方也是往年去過(guò)的，所以對路程的當地情況都比較了解。”

　　談到解放輕卡的品質(zhì)，張艦永忍不住夸贊起來(lái)。他向記者表示自己最滿(mǎn)意的是解放輕卡的動(dòng)力性能，可以說(shuō)是用不完得勁。“經(jīng)過(guò)四川路段的時(shí)候坡路比較多，但這輛解放輕卡超車(chē)的時(shí)候沒(méi)任何問(wèn)題，跟同行的其它品牌車(chē)相比，一直都跑在前面，這是我特別滿(mǎn)意的地方。我們這種搶時(shí)間的，就怕車(chē)子出問(wèn)題，解放輕卡一直以來(lái)都表現得很好，也正因此，我轉行的時(shí)候，也選擇繼續與解放輕卡為伴。”

　　在油耗方面記者了解到，張艦永駕駛的150馬力發(fā)動(dòng)機的解放輕卡J6F車(chē)型，平均每公里油價(jià)在1塊錢(qián)左右。“我們開(kāi)車(chē)的時(shí)候不會(huì )刻意省油，畢竟對我們來(lái)說(shuō)，質(zhì)量是第一位。這樣意味著(zhù)節約時(shí)間。而且在路上也是能超車(chē)就超車(chē)，沒(méi)有太多的節油意識，但整體下來(lái)解放輕卡的油耗還是很不錯的。”

　　再過(guò)一個(gè)月，張艦永家鄉的麥客出征儀式即將舉行，雖然如今的他已經(jīng)不再隨著(zhù)洋馬車(chē)隊遷徙，但麥客的身份已經(jīng)刻進(jìn)他的DNA里，而解放輕卡則是這條長(cháng)河里最亮的星，最暢的帆船。