沃爾沃卡車(chē)目前又進(jìn)一步升級了沃爾沃FH所搭載的I-Save系統，通過(guò)將噴油器、壓縮機以及凸輪軸與其獨特的新型波浪形活塞相適配，從而確保了發(fā)動(dòng)機燃燒過(guò)程的最優(yōu)化。此技術(shù)不但降低了發(fā)動(dòng)機總重，而且也減少了內部摩擦。除了對高性能渦輪增壓器和油泵進(jìn)行了升級，空氣、機油以及燃油濾清器也憑借其專(zhuān)利技術(shù)獲得了更好的性能。

　　“我們從本已性能出眾的發(fā)動(dòng)機開(kāi)始，致力于改善許多關(guān)鍵細節，這些細節整合在一起，助力實(shí)現更佳的燃油效率。這些升級旨在從每一滴燃料中獲得更多的可利用能源。”沃爾沃卡車(chē)動(dòng)力總成產(chǎn)品管理副總裁Helena Alsiö表示。

沃爾沃卡車(chē)動(dòng)力總成產(chǎn)品管理副總裁Helena Alsiö

　　更平穩 更智能 更快速

　　I-Save系統的核心是D13TC發(fā)動(dòng)機——13升發(fā)動(dòng)機搭載沃爾沃復合渦輪增壓技術(shù)。該發(fā)動(dòng)機可以適應更長(cháng)時(shí)間的高檔位低轉速行駛，令行駛過(guò)程更平穩、噪音更小。D13TC發(fā)動(dòng)機可以在全轉速范圍內高效運行，最佳轉速為900至1,300rpm。

　　除了硬件升級，同時(shí)也增加了新一代發(fā)動(dòng)機管理軟件，該軟件與升級的I-Shift變速箱協(xié)同作用。換擋技術(shù)的智能升級令車(chē)輛響應速度更快，駕駛體驗更順暢，不僅提升了燃油經(jīng)濟性，操控性能也更加突出。

　　I-Torque是一款智能動(dòng)力系統控制軟件，通過(guò)I-See巡航系統實(shí)時(shí)分析地形數據，使車(chē)輛適應當前路況，從而提升燃油效率。I-See系統通過(guò)實(shí)時(shí)路況信息，令行駛在丘陵地帶的卡車(chē)最大化地利用車(chē)輛自身動(dòng)能。I-Torque發(fā)動(dòng)機扭矩控制系統可以控制檔位、引擎轉矩以及制動(dòng)系統。

　　“為了降低油耗，卡車(chē)啟動(dòng)時(shí)使用“ECO”模式，作為駕駛員，你總是可以輕而易舉地獲得所需的動(dòng)力，還可以從傳動(dòng)系統中獲得迅速的檔位變換以及扭矩響應。”Helena Alsiö繼續說(shuō)道。

　　卡車(chē)長(cháng)途行駛時(shí)，其空氣動(dòng)力學(xué)設計為降低油耗發(fā)揮了很大作用。沃爾沃卡車(chē)在空氣動(dòng)力學(xué)設計方面進(jìn)行了很多升級，例如駕駛室前方的間隙更窄，車(chē)門(mén)更長(cháng)。

　　自2019年I-Save系統問(wèn)世以來(lái)，一直很好地服務(wù)于沃爾沃卡車(chē)客戶(hù)。為了回饋客戶(hù)的熱愛(ài)，在之前460hp和500hp發(fā)動(dòng)機的基礎上又增加了新的420hp發(fā)動(dòng)機。所有發(fā)動(dòng)機都通過(guò)了HVO100認證 (HVO100是一種氫化植物油形式的可再生燃料)。

　　沃爾沃卡車(chē)FH、FM以及FMX搭載11或13升歐六發(fā)動(dòng)機也同時(shí)獲得了升級，從而進(jìn)一步提升燃油效率。

　　向非化石燃料車(chē)型方向轉變

　　沃爾沃卡車(chē)的目標是，2030年電動(dòng)卡車(chē)占卡車(chē)銷(xiāo)售總量的50%，但內燃機也將繼續發(fā)揮作用。新升級的I-Save系統提供了更好的燃油效率，為降低二氧化碳排放提供了保障。

　　“我們致力于遵守《巴黎氣候協(xié)定》，將堅定不移地降低道路貨運中的碳排放。從長(cháng)遠看來(lái)，即使我們知道電動(dòng)出行是降低碳排放的重要解決方案，但是高效節能的內燃機也將在未來(lái)幾年中發(fā)揮重要作用。”Helena Alsiö總結道。