隨著(zhù)國內物流大環(huán)境的發(fā)展，物流運輸競爭日漸激烈，整個(gè)物流行業(yè)都在有意識向提升TCO價(jià)值邁進(jìn)，降低TCO運營(yíng)成本也成為了現今運輸群體必須關(guān)注的焦點(diǎn)。

2022年2月22日，由卡車(chē)網(wǎng)主辦的第七屆發(fā)現信賴(lài)TCO運營(yíng)價(jià)值調查暨評選活動(dòng)在南京召開(kāi)，本屆發(fā)現信賴(lài)活動(dòng)以車(chē)輛TCO運營(yíng)價(jià)值為主訴，站在TCO角度研判車(chē)輛的價(jià)值，從細分領(lǐng)域入手，尋找不同運輸領(lǐng)域TCO運營(yíng)價(jià)值最優(yōu)的產(chǎn)品。其中“2022年度TCO運營(yíng)值得用戶(hù)信賴(lài)高效輪轂單元”大獎，被康邁輪轂收歸囊中，這已是康邁第六次獲得發(fā)現信賴(lài)獎項。

康邁輪轂榮獲“2022年度TCO運營(yíng)值得用戶(hù)信賴(lài)高效輪轂單元”大獎

作為全球商用車(chē)輪端行業(yè)技術(shù)先行者，康邁從進(jìn)入中國市場(chǎng)起，就秉承著(zhù)穩扎穩打的行事風(fēng)格。

2007年，康邁中國濰坊工廠(chǎng)建立，成為康邁全球策略，在中國為世界的第一個(gè)重要里程碑；2010年，康邁成立南京工廠(chǎng)并于2011年正式投產(chǎn)；2015年，康邁成為了一汽解放J6P領(lǐng)航版標配，開(kāi)啟了康邁免維護總成在中國重型卡車(chē)大規模應用的篇章；2016年，東風(fēng)啟航T45L、福田歐曼GTL全面標配康邁輪端；2017年，康邁中國第一百萬(wàn)只輪轂總成下線(xiàn)；2019年，康邁R系列輕量化輪端大批量裝車(chē)；2021年，乘著(zhù)國內商用車(chē)市場(chǎng)高速發(fā)展的東風(fēng)，康邁輪轂在中國保有量已突破700萬(wàn)只……

康邁輪轂榮獲“2022年度TCO運營(yíng)值得用戶(hù)信賴(lài)高效輪轂單元”大獎

如今，康邁深耕牽引車(chē)市場(chǎng)，讓免維護輪轂總成，成為了國內高端重卡的標準配置，在牽引車(chē)市場(chǎng)占有率遙遙領(lǐng)先，成為當仁不讓的輪端行業(yè)領(lǐng)導者。

目前，康邁針對牽引車(chē)前橋推出了包括5.5噸、FF系列、7噸等產(chǎn)品，后橋方面則包括10噸、R系列、11.5噸以及13噸等產(chǎn)品。從定位來(lái)看，康邁產(chǎn)品在中國市場(chǎng)的主要份額集中在中高端品牌上，而隨著(zhù)產(chǎn)品型譜的不斷拓展，康邁正在一步一個(gè)腳印，進(jìn)入更多的細分市場(chǎng)，成為了全行業(yè)道路運輸安全的守護者。

憑借強大的商用車(chē)輪端總成設計開(kāi)發(fā)能力和先進(jìn)的制造技術(shù)，以及獨具匠心的生產(chǎn)理念，康邁在中國商用車(chē)領(lǐng)域創(chuàng )立了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)標準，并成為一汽解放、東風(fēng)商用車(chē)、中國重汽、福田戴姆勒、東風(fēng)柳汽、江淮格爾發(fā)、華菱重卡、大運重卡、聯(lián)合卡車(chē)等主流重卡主機廠(chǎng)的重要合作伙伴。如今，從客戶(hù)口碑到行業(yè)影響力，康邁在中國已成為行業(yè)標桿。

康邁輪轂榮獲“2022年度TCO運營(yíng)值得用戶(hù)信賴(lài)高效輪轂單元”大獎

“相比之前的輪轂產(chǎn)品，康邁給公司車(chē)輛運營(yíng)帶來(lái)的變化太多了。”河北唐山遷安鑫達物流運輸有限公司車(chē)隊負責人孟慶富告訴卡車(chē)網(wǎng)記者：“我們公司主要以鋼材運輸為主，2017年公司開(kāi)始接觸康邁免維護輪轂，相比之前3萬(wàn)公里左右保養一次的傳統輪轂，康邁產(chǎn)品很大程度上減少了停車(chē)時(shí)間，而且經(jīng)過(guò)公司成本統計來(lái)看，選擇康邁免維護輪轂之后，車(chē)輛的保養成本也有了一定的節省。目前，公司已有超過(guò)500臺重卡，其中有100多臺產(chǎn)品均配裝了康邁免維護輪轂，在公司接下來(lái)的發(fā)展中，這個(gè)占比或許還將增大。”

而對于輪端市場(chǎng)的布局，康邁不止于主車(chē)。

2021年，康邁攜PreSet® TP盤(pán)式掛車(chē)輪轂、PreSet®TP鼓式輪轂、PreSet Plus® TP盤(pán)式掛車(chē)輪轂、TN鐵質(zhì)輪轂、TN鋁質(zhì)輪轂以及高品質(zhì)輪轂組件亮相梁山專(zhuān)用車(chē)展。在本屆展會(huì )現場(chǎng)，廣東富華、開(kāi)一車(chē)橋、奧通機械等國內主流車(chē)橋和企業(yè)展出的產(chǎn)品中，也有多款配裝康邁輪轂。其中，康邁輪轂和開(kāi)一車(chē)橋共同推出的CAREE MAX長(cháng)效免維護系列產(chǎn)品，可實(shí)現5年100萬(wàn)公里免維護，進(jìn)一步增加了掛車(chē)的運營(yíng)收益。

康邁免維護輪轂

事實(shí)上，康邁免維護輪轂已經(jīng)匹配在國內部分掛車(chē)上，并且有了第一批試用先驅者，這些卡友多為散戶(hù)，對用車(chē)成本非常敏感，一位用戶(hù)算了一筆賬，以一年行駛25萬(wàn)公里來(lái)計算，康邁免維護掛車(chē)輪端每年能為用戶(hù)節省5000元。

而在以往的輪端產(chǎn)品之外，康邁也在推出適用于免維護輪端的相關(guān)產(chǎn)品。在2021年汽配展現場(chǎng)，康邁推出了輪轂專(zhuān)用潤滑油，解決了用戶(hù)所面臨的切實(shí)痛點(diǎn)。隨著(zhù)康邁輪轂在中國的保有量持續增加，用戶(hù)對康邁的認識也越來(lái)越廣，免維護輪轂專(zhuān)用的潤滑油能夠讓車(chē)主放心的去保養車(chē)輛；此外，隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)升級，未來(lái)的車(chē)維修頻率會(huì )降低，停車(chē)時(shí)間主要會(huì )在車(chē)輛保養上，而90后與00后對品牌的意識、概念也越來(lái)越強，打通從輪端到輪端養護的整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)能夠充分滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。

康邁免維護輪轂

贏(yíng)得“2022年度TCO運營(yíng)值得用戶(hù)信賴(lài)高效輪轂單元”榮譽(yù)，康邁實(shí)至名歸。而隨著(zhù)國內物流環(huán)境向著(zhù)安全、高效、經(jīng)濟、智能等方向發(fā)展，整車(chē)及相關(guān)零部件也將面臨更嚴格的考驗，收獲了用戶(hù)信賴(lài)的產(chǎn)品，自然在行業(yè)內也將實(shí)現快速發(fā)展，從0到700萬(wàn)，康邁用數字印證了其產(chǎn)品的高品質(zhì)和受信賴(lài)程度。而面向未來(lái)智能化的發(fā)展，康邁也將賦予行業(yè)更多可能。