走南闖北，閱車(chē)無(wú)數，結緣“高原王子”

　　提到運輸車(chē)，作為二十多年駕齡的老司機--胡師傅卡堪稱(chēng)閱車(chē)無(wú)數，“我以前一直雇傭于物流車(chē)隊，國內外絕大多數品牌重卡我都開(kāi)過(guò)。眾多品牌重卡中，我認為東風(fēng)天龍性?xún)r(jià)比最高，整車(chē)高效經(jīng)濟，實(shí)用性非常強，尤其是跑新疆與云貴川線(xiàn)路，與其它同類(lèi)型車(chē)型相比較而言，東風(fēng)天龍的運營(yíng)表現非常搶眼，我們卡友私下稱(chēng)它是‘高原王子’，我身邊使用東風(fēng)的卡友非常多。”。

胡師傅與他的東風(fēng)天龍冷藏車(chē)

　　2020年初，浸淫運輸行業(yè)多年的胡師傅準備購車(chē)單干，毫無(wú)猶豫地選擇了一款560馬力的東風(fēng)天龍冷藏車(chē)。在他看來(lái)，運輸車(chē)的動(dòng)力鏈配置尤為重要，這輛560馬力的東風(fēng)天龍搭載的是六缸直列東風(fēng)康明斯ISZ560 51發(fā)動(dòng)機，排量為13升，符合國五排放標準，最大扭矩輸出轉速范圍1100-1300轉，最大扭矩2500N·m，動(dòng)力充沛，最大輸出功率為412kW，燃料燃燒效果充分，油耗表現相對比較平穩。采用的14擋東風(fēng)DT1425 DD變速箱，換檔舒暢、操縱舒適，再加上東風(fēng)天龍專(zhuān)用的雙440單級橋，承載力與驅動(dòng)力表現不俗。

　　東風(fēng)天龍的動(dòng)力鏈配置使得整車(chē)在安全性、動(dòng)力性、時(shí)效性與出勤率等方面表現特別出眾。“我現在主要跑冷藏業(yè)務(wù)，對于時(shí)效性要求非?？量?，所以整車(chē)動(dòng)力性要強。這輛東風(fēng)天龍的動(dòng)力性完全滿(mǎn)足了冷藏業(yè)務(wù)快時(shí)效的需求。”談起東風(fēng)天龍，胡師傅滔滔不絕，“跑平原路況姑且不用說(shuō)了，單說(shuō)跑新疆、川藏與青藏線(xiàn)，這輛車(chē)超強的爬坡體現得淋漓盡致，其它品牌車(chē)型在大長(cháng)坡路段是小馬拉大車(chē)，我這輛東風(fēng)天龍一輛一輛超車(chē)，相比之下堪稱(chēng)大馬拉小車(chē)。”

　　百公里綜合油耗32升，兩年跑25萬(wàn)公里，售后服務(wù)到位

　　近年來(lái)，油價(jià)上漲趨勢明顯，成本節約是做跑運輸必不可少的環(huán)節，這對于胡師傅這樣的散戶(hù)來(lái)說(shuō)更是如此。在他看來(lái)，現在貨運平臺方興未艾，使得原本較低的運費行情再度遭遇冰霜復襲，貨運市場(chǎng)環(huán)境競爭激烈，個(gè)別卡友甚至在成本邊際線(xiàn)附近也接貨出車(chē)，引發(fā)運輸市場(chǎng)內卷現象愈來(lái)愈嚴重。

　　“壓縮成本空間，便可以提升盈利空間，節省油耗成本首當其中。”胡師傅告訴記者，“平原路況，這輛東風(fēng)天龍百公里綜合油耗約32升。跑云貴川路線(xiàn)，百公里綜合油耗34升左右。相比同類(lèi)型其它品牌車(chē)型，這輛車(chē)百公里油耗能節省2-3升油，每年節省下的油費差額很可觀(guān)。兩年來(lái)，這輛車(chē)平均每月跑一萬(wàn)公里出頭，目前已經(jīng)跑了25萬(wàn)多公里，平均算下來(lái)，相當于節省了5000-7500升油，按照每升6.6元油價(jià)計算，相當于在油費方面節省了3.3-4.95萬(wàn)元，節省的這筆費用難道不香嗎?”

東風(fēng)天龍冷藏車(chē)

　　積少成多，聚沙成塔。每公里一兩毛的油價(jià)差，長(cháng)年累月累計起來(lái)即是一筆可觀(guān)的費用。胡師傅在采訪(fǎng)過(guò)程中反復提到，油耗成本一方面主要看整車(chē)動(dòng)力鏈的配置，尤其是速比的調校;另一方面，司機需要養成良好的駕駛習慣。個(gè)別司機喜歡猛踩油門(mén)，急停急起，不僅油耗高，對車(chē)輛損耗也不言而喻，這些駕駛陋習都需要糾正。再好的運輸車(chē)都需要呵護，在運輸時(shí)效性充裕的情況下，盡量做到輕踩油門(mén)少剎車(chē)，養成預見(jiàn)性駕駛習慣。

　　買(mǎi)車(chē)只是起點(diǎn)，售后才是終點(diǎn)。東風(fēng)天龍售后服務(wù)如何呢?“每次接到單子，東風(fēng)天龍說(shuō)走就走，路上從未出過(guò)問(wèn)題，出勤率非常高。即便兩年跑了25萬(wàn)多公里，整車(chē)車(chē)況依然非常好，除了正常保養外，沒(méi)出現過(guò)任何維修問(wèn)題。正因如此，所以我與東風(fēng)4S店幾乎沒(méi)打過(guò)交道。”然而，胡師傅認為，東風(fēng)作為大品牌廠(chǎng)商，售后服務(wù)非常到位。以前自己給物流車(chē)隊開(kāi)車(chē)時(shí)，有任何問(wèn)題，一個(gè)電話(huà)，東風(fēng)服務(wù)站的專(zhuān)業(yè)技師便會(huì )第一時(shí)間趕赴現場(chǎng)，在最短時(shí)間內有效解決問(wèn)題。

　　顏值有擔當，駕乘舒適度高

　　除了“里子”性?xún)r(jià)比高外，東風(fēng)天龍亦讓胡師傅倍兒有“面子”，“說(shuō)實(shí)話(huà)，我們這些老司機最注重整車(chē)運營(yíng)效率，特別是動(dòng)力性與油耗表現。作為特別能吃苦的一代老司機，我并不是特別注重整車(chē)顏值，甚至在內飾駕駛舒適度方面也能將就?？蓶|風(fēng)天龍在滿(mǎn)足我所有需求的同時(shí)，憑借高顏值與高舒適性，給足了我‘面子’，讓我享受到了駕駛的舒適感與樂(lè )趣。”

　　在胡師傅眼中，東風(fēng)天龍特有的外觀(guān)造型時(shí)尚、新穎，高頂駕駛室讓內部空間更大，整車(chē)腰線(xiàn)流暢，尤其是前臉霸氣十足，回頭率非常高。內飾多處采用了人性化設計，將細節做到了極致。整車(chē)駕駛視野寬闊，主副駕氣囊座椅坐著(zhù)很舒適，長(cháng)時(shí)間駕駛也不容易疲勞。中控布局合理，多功能方向盤(pán)靈敏。各種尺寸不一的大小儲物柜能夠有效收納日常生活用品，使得整車(chē)駕乘空間愈加寬敞，讓駕駛員日常貨運生活更舒心、省心。

　　“這輛天龍我一個(gè)人開(kāi)，之前跑云貴川線(xiàn)路，來(lái)回一個(gè)趟次約一周。因為年紀較大的原因，我每天保證自己要至少休息8個(gè)小時(shí)。東風(fēng)天龍空調效果特別好，臥鋪寬敞舒適，睡起來(lái)很舒服，能夠有效緩解疲勞，再加上駕駛室密封性能不錯，能夠有效保證睡眠質(zhì)量。

　　面對虎年，胡師傅信心滿(mǎn)滿(mǎn)，“虎年征程開(kāi)啟了，我相信有東風(fēng)天龍相伴，虎年一定行大運，運輸一定跑得順風(fēng)順水。同時(shí)，希望更多卡友選擇東風(fēng)天龍，一起奔向致富之路。”