2022年以來(lái)，受疫情、油價(jià)持續上漲等因素影響，國內重卡市場(chǎng)一直處于低迷狀態(tài)。然而，新能源重卡卻實(shí)現逆市上揚，呈現勃勃生機，可謂“風(fēng)景獨好”。作為國內最早進(jìn)入新能源領(lǐng)域的重卡品牌之一，華菱新能源重卡以先進(jìn)的技術(shù)、可靠的產(chǎn)品和成熟的商業(yè)運營(yíng)模式，贏(yíng)得了市場(chǎng)和客戶(hù)的認可，特別是華菱電動(dòng)牽引車(chē)銷(xiāo)量持續領(lǐng)跑行業(yè)，今年前兩月市占率超過(guò)20%。

華菱電動(dòng)牽引車(chē)之所以廣受青睞，最重要的一點(diǎn)就是能夠為用戶(hù)帶來(lái)更高效持久的運營(yíng)價(jià)值。那么接下來(lái)看看華菱電動(dòng)牽引車(chē)是如何為客戶(hù)帶來(lái)高效益，從成本和收益上算一筆賬看看到底劃不劃算。

低成本的經(jīng)濟賬

在油價(jià)飛漲的當下，一臺電動(dòng)重卡的行駛成本比傳統燃油重卡要低得多。據用戶(hù)實(shí)際運營(yíng)數據統計，華菱電動(dòng)牽引車(chē)每公里的花費在1元左右，而燃油車(chē)則在2.5元左右，成本差距在一半還多。如此對比來(lái)看，一輛華菱電動(dòng)牽引車(chē)每跑10萬(wàn)公里就能節省油費15萬(wàn)元，如果能合理利用夜間波谷時(shí)段進(jìn)行充電，節省下的錢(qián)還會(huì )更多。不僅如此，在車(chē)輛的日常維護保養上，華菱電動(dòng)牽引車(chē)也比燃油車(chē)節省了發(fā)動(dòng)機的維修、保養成本，車(chē)輛的維護費用也大幅降低。

關(guān)于續航，在港口、鋼廠(chǎng)這樣使用環(huán)境封閉、運輸路線(xiàn)固定的場(chǎng)景下，華菱電動(dòng)牽引車(chē)完全不需要擔心。因為采用了充換電一體化設計，華菱電動(dòng)牽引車(chē)不到5分鐘就能完成電池更換，快充模式下20分鐘即可再次投入工作。目前在電動(dòng)重卡重點(diǎn)推廣城市，配套設施完善，司機完全可以利用空閑的時(shí)間“隨到隨充”，滿(mǎn)足“隨叫隨走”全天不間斷運營(yíng)需求。出勤沒(méi)影響，用車(chē)成本低，華菱電動(dòng)牽引車(chē)的這筆經(jīng)濟賬確實(shí)很劃算。

高收益的效率賬

在各行各業(yè)響應國家節能減排號召的背景下，鋼廠(chǎng)、港口貨運接駁率先開(kāi)始了大規模的“油換電”。以全國重點(diǎn)支持重卡換電試點(diǎn)唐山為例，柴油車(chē)需要接受排放檢查，港口也會(huì )根據天氣狀況禁止柴油車(chē)的出入，部分鋼廠(chǎng)僅允許國六和新能源車(chē)進(jìn)廠(chǎng)運貨，而華菱電動(dòng)重卡擁有更大的路權幾乎全年暢行無(wú)阻?？煽焖贀Q電，也可隨時(shí)充電的華菱電動(dòng)牽引車(chē)，能夠保證貨運的實(shí)效性，“高效”、“準時(shí)”、“全天候”成為其廣為人知的標簽。

在高強度的運營(yíng)下，華菱電動(dòng)牽引車(chē)依舊可以保證高出勤率，這背后離不開(kāi)華菱汽車(chē)售后團隊的周到細致的服務(wù)。根據用戶(hù)的實(shí)際需求，售后團隊會(huì )駐點(diǎn)進(jìn)行產(chǎn)品培訓，幫助用戶(hù)快速掌握華菱電動(dòng)牽引車(chē)的操作使用。而在車(chē)輛維護上，一站式服務(wù)更充分發(fā)揮出高效便捷的優(yōu)勢，所有問(wèn)題一站解決，避免用戶(hù)東奔西跑。如今在全新的“F1·方程式服務(wù)標準”加持下，專(zhuān)業(yè)高效的售后服務(wù)讓用戶(hù)沒(méi)有了用車(chē)后顧之憂(yōu)，選擇華菱電動(dòng)牽引車(chē)，既支持了環(huán)保減排，還提升了運營(yíng)效率，這筆效率賬簡(jiǎn)直太劃算了。

放心可靠的長(cháng)遠賬

在實(shí)際運營(yíng)中，華菱電動(dòng)牽引車(chē)憑借成熟的“三電”技術(shù)，安全的大容量磷酸鐵鋰電池，動(dòng)力強勁的大功率電機，在性能上完全不輸于柴油車(chē)。而在華菱汽車(chē)完善的質(zhì)量保證體系下，華菱電動(dòng)牽引車(chē)經(jīng)過(guò)下線(xiàn)淋雨、涉水試驗和路試流程，確保了產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性。同時(shí)，電動(dòng)重卡車(chē)輛運行噪音低，操控便捷靈活，能大大降低駕駛的疲勞感，受到眾多司機師傅的喜愛(ài)。

并且從長(cháng)遠看來(lái)，零碳變革已成全球共識，重卡的新能源化成為國家“雙碳”戰略目標的實(shí)現、發(fā)展綠色物流、推進(jìn)物流降本增效的必由之路。華菱電動(dòng)重卡通過(guò)深度融合“車(chē)、電、站”運營(yíng)模式，實(shí)現節能減排和企業(yè)降本增效，為客戶(hù)提供定制化的全生命周期綜合服務(wù)方案，實(shí)現社會(huì )效益與經(jīng)濟效益的雙重收獲。

如今，華菱電動(dòng)牽引車(chē)已經(jīng)在北京、上海、內蒙、河北、陜西、河南、貴州、海南等地市場(chǎng)批量投入使用，市場(chǎng)占有率始終名列前茅。在鋼廠(chǎng)、港口、礦場(chǎng)等有大量倒短運輸需求的場(chǎng)景，更是華菱電動(dòng)牽引車(chē)大展拳腳的舞臺。在全國為實(shí)現“雙碳”目標努力的當下，華菱電動(dòng)牽引車(chē)為用戶(hù)精打細算，既為環(huán)保貢獻出力，又保證了運營(yíng)的高收益，怎么算都是一筆雙贏(yíng)的劃算賬。