也許宋景發(fā)從來(lái)沒(méi)有想過(guò),會(huì )以這樣一種形式來(lái)進(jìn)行休息:吉林封控,卡車(chē)運輸驟停。
對于卡車(chē)人來(lái)說(shuō),能夠得以在家里休息,實(shí)在難能可貴。但是這樣的被迫休息,宋景發(fā)和許多的卡友們依然要止不住一聲嘆息。

這兩年,受疫情影響,卡友們的日子普遍都不好過(guò),貨源競爭激烈,運費低等等因素讓大家的收入都大打折扣,與此同時(shí),大家也都在尋找可以提高收益的方法,宋景發(fā)也不例外,而他的選擇是購買(mǎi)一臺解放青汽JH6天然氣卡車(chē)。
宋景發(fā)主要從事煤炭、礦石運輸,長(cháng)年往返于內蒙古礦區到東北、華北地區,當初之所以選擇購買(mǎi)解放青汽燃氣車(chē),看中的就是能夠節省費用。
“我買(mǎi)的解放青汽燃氣車(chē)匹配的是濰柴LNG發(fā)動(dòng)機,當時(shí)也是了解到,與其它同類(lèi)型發(fā)動(dòng)機車(chē)型相比,這款車(chē)的氣耗成本更低。“
據宋景發(fā)介紹,空載車(chē)輛一般一次加氣360公斤,加滿(mǎn)一次氣可以行駛900公里左右。按照現在的7.3元/每公斤的氣價(jià)來(lái)算(內蒙古現今氣價(jià)),每次需要2628元左右,盡管目前氣價(jià)不太穩定,但是相較于一路飆升的油價(jià),在成本上仍有一定優(yōu)勢。
除了發(fā)動(dòng)機之外,解放青汽還運用高滾流當量燃燒技術(shù)、電控硅油風(fēng)扇+數據二次標定技術(shù)以及低風(fēng)阻導流罩等技術(shù),實(shí)現全方位的節氣。

并且,相較于柴油車(chē),這臺460馬力發(fā)動(dòng)機的解放青汽JH6的動(dòng)力也毫不遜色,最大扭矩轉速1100-1300r/min,低轉速扭矩范圍廣,起步加速快,爬坡動(dòng)力強,無(wú)論是在高速路面行駛還是偶爾遇到復雜路況,充足的動(dòng)力都能應對自如。
到2022年5月份,宋景發(fā)的這輛解放青汽燃氣車(chē)購車(chē)就2年的時(shí)間了,截至目前,這輛車(chē)已經(jīng)行駛了20多萬(wàn)公里,平均每次行程都在1600公里左右,從未出現過(guò)車(chē)輛拋錨影響正常運輸的事情,產(chǎn)品的品質(zhì)得到了有效驗證 。
實(shí)際上,解放青汽的核心零部件都采用市場(chǎng)上的成熟產(chǎn)品,除了濰柴動(dòng)力之外,還包括一汽CA12TAX230M3(全鋁殼)變速箱,換擋平順,傳動(dòng)效率高;后橋采用了435升級沖焊橋,其3.727的萬(wàn)金油速比,非常適合零擔運輸路線(xiàn)的多樣性,動(dòng)力鏈的三大件品質(zhì)可靠使用放心。
品質(zhì)的可靠也就意味著(zhù)解放青汽JH6的故障率非常低,在維修保養上自然也會(huì )節省不少的費用,而且車(chē)輛還配置了FAG、康邁輪端這兩種輪端,分別可以達到FAG 80萬(wàn)公里/康邁50萬(wàn)公里,這樣就可以大幅度降低保養頻次,增加實(shí)際運營(yíng)時(shí)間,用戶(hù)在可以多跑幾趟車(chē)的同時(shí)還可以每年節省運營(yíng)成本2000-2300元!
當然,對于用戶(hù)來(lái)說(shuō),出門(mén)在外最擔心的就是車(chē)輛出現故障時(shí)無(wú)所依靠,但是購買(mǎi)解放青汽之后,宋景發(fā)并沒(méi)有這種擔憂(yōu)。
“平時(shí)做維修保養只要在一起解放青汽的服務(wù)站就可以解決了,總體來(lái)說(shuō)產(chǎn)品質(zhì)量還是非常穩定的,及時(shí)偶爾出現點(diǎn)小問(wèn)題一汽解放青汽的售后服務(wù)人員也會(huì )第一時(shí)間進(jìn)行解決,根本沒(méi)有后顧之憂(yōu)。“
此前,宋景發(fā)了解到濰柴有專(zhuān)門(mén)的服務(wù)工程師可以進(jìn)行深度服務(wù),但是使用將近兩年的時(shí)間里,發(fā)動(dòng)機根本沒(méi)有出現過(guò)大的故障,因此濰柴的服務(wù)工程師也從未有過(guò)施展的機會(huì )。
當前的運輸環(huán)境下,用戶(hù)對于收益的追求更加迫切,除了宋景發(fā)之外,他身邊的好幾個(gè)朋友也都選擇了燃氣車(chē)。盡管受疫情所困,暫時(shí)不能出車(chē),但是作為全家的收入來(lái)源,宋景發(fā)依然不會(huì )放棄卡車(chē)運輸,也期待著(zhù)疫情早日散去,他能夠早日上路。
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