邁過(guò)寒冬，我們迎來(lái)春暖花開(kāi)季。盡管疫情疊加局部戰爭的雙重影響，國際國內經(jīng)濟形勢都不樂(lè )觀(guān)，但2022年月31日上午，香港聯(lián)交所傳來(lái)的一則重磅消息——全球超級游艇行業(yè)公認領(lǐng)導者意大利法拉帝集團在香港聯(lián)交所主板成功掛牌上市(股份代號：9638.HK)，引發(fā)了全球資本市場(chǎng)的關(guān)注。
從意大利不遠萬(wàn)里赴香港上市，法拉帝的這波“非常規”操作，是其發(fā)展的一個(gè)重要里程碑和新起點(diǎn)，也足以證明全球投資者對法拉帝發(fā)展充滿(mǎn)信心。
十年砥礪，一朝功成。2012年“逆流”布局，2022年成功上市，對于法拉帝掌舵者譚旭光來(lái)說(shuō)，僅限于此嗎?若如此，那就低估了“譚大膽”的大視野和大格局。
那么，譚旭光并購法拉帝、助推上市的“醉翁之意”，究竟意欲何為?
“押寶”法拉帝 打造濰柴新戰略增長(cháng)極
當經(jīng)濟出現下滑跡象之時(shí)，不是所有的企業(yè)都選擇收縮戰略，守住自己的“一畝三分地”，那些有實(shí)力、有魄力的企業(yè)，越是在逆境中，越能抓住機遇，開(kāi)疆拓土，發(fā)展壯大自己。譚旭光率領(lǐng)濰柴集團就是如此。
2009年，世界上歷史最悠久的意大利超級游艇生產(chǎn)商之一法拉帝陷入金融漩渦，瀕臨破產(chǎn)。譚旭光把握時(shí)機，果斷出擊，于2012年1月一舉將法拉帝公司收入麾下，直接進(jìn)入全球頂級的豪華游艇市場(chǎng)，掌握全球最優(yōu)秀的游艇產(chǎn)業(yè)資源。
一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機的公司，為什么要進(jìn)入游艇產(chǎn)業(yè)?
事實(shí)上，濰柴進(jìn)軍游艇業(yè)，籌謀已久，早在2009年收購法國老牌發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)商博杜安公司時(shí)，就吹響了進(jìn)軍世界游艇業(yè)的序曲。收購法國博杜安，使濰柴一下步入了國際高端船艇推進(jìn)系統業(yè)務(wù)，填補了我國在此領(lǐng)域的技術(shù)與業(yè)務(wù)空白。
從推進(jìn)系統到終端產(chǎn)品，這不單是濰柴在重卡、工程機械、農業(yè)裝備等領(lǐng)域的發(fā)展路徑，也是濰柴布局海洋動(dòng)力黃金產(chǎn)業(yè)鏈、打造新戰略增長(cháng)極的發(fā)展路徑。
“濰柴與法拉帝的強強聯(lián)合，使濰柴動(dòng)力的高速高端大功率發(fā)動(dòng)機有了高端品牌的平臺，為動(dòng)力升級帶來(lái)了新機遇。”譚旭光說(shuō)，“我們把世界頂級的船艇開(kāi)發(fā)技術(shù)、意大利工業(yè)設計技術(shù)引到中國來(lái)，可開(kāi)發(fā)、研發(fā)適合中國市場(chǎng)的超級游艇、公務(wù)用艇、商用游輪，形成產(chǎn)業(yè)鏈集群，助推中國發(fā)展海洋旅游業(yè)。”不僅如此，濰柴還在資源共享、產(chǎn)業(yè)整合的基礎上，最大限度地發(fā)揮集團協(xié)同效應,助力法拉帝全面開(kāi)拓亞太市場(chǎng)，為其發(fā)展注入增長(cháng)動(dòng)力。
在濰柴的大力支持下，法拉帝這艘“迷航”的巨輪，再次揚帆起航。短短幾年，公司扭虧為盈，走上良性發(fā)展快車(chē)道。據法拉帝財務(wù)數據顯示，2021年，法拉帝凈收益8.98億歐元，純利3740萬(wàn)歐元。2016年至2020年間，公司凈利潤的復合年增長(cháng)率為5.2%，增長(cháng)速度高于全球游艇業(yè)的復合年增長(cháng)率，穩居全球豪華游艇行業(yè)前列。
法拉帝迎來(lái)發(fā)展“春天”，濰柴海洋動(dòng)力裝備發(fā)展也生機勃勃。協(xié)同博杜安高速發(fā)動(dòng)機技術(shù)、法拉帝高端游艇，濰柴實(shí)現了海洋裝備動(dòng)力的全面升級，全面對標世界一流艇用動(dòng)力，開(kāi)發(fā)高端游艇動(dòng)力。2021年10月，濰柴全新游艇動(dòng)力精彩亮相國家“十三五”科技創(chuàng )新成就展，以硬核科技展現濰柴海洋動(dòng)力裝備實(shí)力。
當前，新能源動(dòng)力大勢所趨，法拉帝也適時(shí)布局新能源產(chǎn)品。“濰柴在混合動(dòng)力和氫燃料電池動(dòng)力系統方面已完成全面布局，儲備了全球領(lǐng)先的產(chǎn)品和技術(shù)，可以適配法拉帝多個(gè)產(chǎn)品平臺。”在3月20日法拉帝上市新聞發(fā)布會(huì )上譚旭光對記者透露。
“此次法拉帝成功上市，提升了全球影響力，我們也將把握全球戰略性機遇，推進(jìn)國際化戰略，進(jìn)一步增強公司在全球市場(chǎng)的領(lǐng)導地位。當前，亞太市場(chǎng)特別是中國市場(chǎng)發(fā)展潛力巨大，我們將充分協(xié)同濰柴資源，在中國海洋戰略和消費升級中貢獻更大的價(jià)值、實(shí)現更快的發(fā)展，加快形成新的戰略增長(cháng)極。”譚旭光表示。
可以預見(jiàn)，隨著(zhù)未來(lái)政府政策持續加碼和支持，將促使中國游艇市場(chǎng)、海洋動(dòng)力裝備領(lǐng)域的需求潛力更快釋放。在內外力加持下，法拉帝有望開(kāi)啟新一輪發(fā)展高峰，濰柴海洋動(dòng)力黃金產(chǎn)業(yè)鏈也將迎來(lái)業(yè)績(jì)爆發(fā)期。
相得益彰 濰柴“全球化+多元化”戰略并駕齊驅
大多數中國企業(yè)國際化并購謀求的只是單一產(chǎn)品市場(chǎng)的橫向拓展，為的是現有生產(chǎn)規模的復制、放大。而濰柴卻是沿著(zhù)動(dòng)力主軸不斷向產(chǎn)業(yè)縱深拓展，產(chǎn)品線(xiàn)不斷增多，產(chǎn)業(yè)間可融合性越來(lái)越強，企業(yè)的發(fā)展格局越來(lái)越大。
通過(guò)戰略重組法拉帝，濰柴掌控游艇制造核心技術(shù)，增加了濰柴動(dòng)力產(chǎn)品的應用領(lǐng)域，更是讓濰柴發(fā)動(dòng)機核心技術(shù)由陸地延伸到海洋。
“我們的國際化道路始終是圍繞主業(yè)來(lái)發(fā)展，每一次并購重組都是以發(fā)動(dòng)機為核心，圍繞‘補短板、強主業(yè)、調結構’的戰略目標，聚焦全球核心技術(shù)和高端產(chǎn)業(yè)，決不單純追求規模增長(cháng)。”譚旭光說(shuō)。
善弈者謀勢，溯源譚旭光的并購歷程，可透視出其推動(dòng)實(shí)現濰柴“全球化+多元化”戰略并駕齊驅的大棋局。自2008年國際金融危機以來(lái)，譚旭光審時(shí)度勢，主導實(shí)施“歐洲三部曲”和“北美二重奏”，投資整合全球最優(yōu)質(zhì)的資源，補齊了核心技術(shù)短板，實(shí)現了戰略業(yè)務(wù)覆蓋全球、均衡發(fā)展?，F在，產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)多元戰略?xún)?yōu)勢恰恰成為濰柴發(fā)展最核心的競爭力。
在譚旭光的戰略中，濰柴不斷拓展產(chǎn)品與市場(chǎng)的邊界，其實(shí)都是對“心無(wú)旁騖攻主業(yè)”的一份執念。對“血液里流的都是柴油”的譚旭光來(lái)說(shuō)，濰柴的發(fā)展始終聚焦高端、國家瓶頸，突破一系列“卡脖子”技術(shù)，推動(dòng)產(chǎn)品技術(shù)邁向世界一流，推動(dòng)中國制造走向全球。
連續多年的全球資源整合、協(xié)同技術(shù)研發(fā)，濰柴以硬核實(shí)力問(wèn)鼎世界內燃機科技巔峰。2020年，濰柴發(fā)布全球首款本體熱效率突破50.23%的商業(yè)化應用柴油機，樹(shù)立了全球商用車(chē)柴油機熱效率新標桿;今年1月份，濰柴發(fā)布全球首款本體熱效率51.09%柴油機，進(jìn)一步提升我國在全球內燃機行業(yè)的話(huà)語(yǔ)權。近年來(lái)，濰柴更是打造了全系列全領(lǐng)域全新一代清潔商用車(chē)國六動(dòng)力解決方案，排量從2L到15L，實(shí)現了對商用車(chē)各細分車(chē)型的全面覆蓋。
面對科技革命與產(chǎn)業(yè)變革給行業(yè)帶來(lái)的沖擊和挑戰，2022年，譚旭光提出“科技引領(lǐng)+解決方案”的集團戰略核心，吹響了從裝備制造集團向科技引領(lǐng)的裝備解決方案集團轉型的沖鋒號，蓄“智”賦能，劍指更高端。
春潮澎湃時(shí)，奮楫揚帆起。隨著(zhù)法拉帝上市，游艇產(chǎn)業(yè)和海洋經(jīng)濟“一池春水”涌動(dòng)，增值潛力巨大，這也將為濰柴結構性轉型發(fā)展發(fā)揮重要作用。而譚旭光的醉翁之意，是否又有新意?我們拭目以待。
