58載崢嶸歲月，近一甲子戮力前行。從無(wú)到有，手工敲出客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)改寫(xiě)歷史，征服一個(gè)個(gè)技術(shù)山峰，江淮人將底盤(pán)精神發(fā)揮極致，自主自強爭創(chuàng )世界一流。2022年5月20日，江汽集團迎來(lái)了他58年廠(chǎng)慶紀念日!這58年也濃縮了整個(gè)中國汽車(chē)工業(yè)的奮斗史。

　　在這58年的奮斗史中，底盤(pán)作為關(guān)鍵核心優(yōu)勢，是江汽集團自主創(chuàng )新的突出代表，江汽集團發(fā)源于輕卡發(fā)家于底盤(pán)，不斷將其底盤(pán)精神發(fā)揚光大，如今江淮輕卡進(jìn)階“江淮1卡”全新超級品牌，攜中國“1卡”的姿態(tài)，朝著(zhù)世界“1卡”的目標大步前進(jìn)，引領(lǐng)中國品牌向上發(fā)展，向強而生。

　　白手起家，江淮1卡創(chuàng )造多個(gè)第一 暢贏(yíng)國六時(shí)代

　　不積硅步無(wú)以至千里，不積小流無(wú)以成江海?；赝?8年前，為追逐汽車(chē)夢(mèng)，在當時(shí)“一窮二白”的條件下，江淮人白手起家，1964年5月20日，巢湖汽車(chē)配件廠(chǎng)誕生于巢湖之畔，江淮造車(chē)的序幕由此拉開(kāi)，1968年4月第一臺江淮牌2.5噸載貨汽車(chē)出廠(chǎng)，刷新了安徽省的造車(chē)歷史，也賦予了江淮輕卡自主自強的創(chuàng )新精神底蘊。

　　時(shí)間來(lái)到1980年，第二代載貨車(chē)型面世，1986年，HFC1031型載貨汽車(chē)樣車(chē)通過(guò)省級鑒定，1990年，客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)試制成功，徹底結束了我國客車(chē)行業(yè)長(cháng)久以來(lái)用貨車(chē)底盤(pán)改裝的歷史，也把底盤(pán)精神刻到了江淮輕卡的基因中。

　　1993年，7米客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)占到了全國市場(chǎng)80%的份額。江淮客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)被評為“中國汽車(chē)工業(yè)五十周年最具影響力50款產(chǎn)品之一“，風(fēng)靡全國。

　　靠著(zhù)自主自強的底盤(pán)精神，江淮1卡依靠1號產(chǎn)品、1號動(dòng)力、1號底盤(pán)、1號服務(wù)等全方位1號品牌升級，打造旗下帥鈴、駿鈴、康鈴、愷達、德沃斯、江淮運多多、江淮新能1號等1號品牌矩陣，為用戶(hù)提供最豐富的1號解決方案，實(shí)現一步領(lǐng)先，步步領(lǐng)先，全面碾壓一眾競品，持續領(lǐng)跑?chē)鴥容p卡行業(yè)，這樣創(chuàng )新引領(lǐng)潮流的精神在巢湖畔的工廠(chǎng)里早已奠定。

　　靠著(zhù)底盤(pán)精神，江淮1卡也在其它核心部件上著(zhù)重發(fā)力，在國六輕量化時(shí)代，發(fā)動(dòng)機成關(guān)鍵。江淮1卡擁有安徽康明斯、銳捷特、云內、全柴等國六優(yōu)質(zhì)動(dòng)力，具備行業(yè)最豐富的國六動(dòng)力儲備。另外重點(diǎn)開(kāi)發(fā)輕量化技術(shù)，在新結構、新材料、新工藝等方面入手，載重更高、可創(chuàng )造最大程度的效益。升級智鈴車(chē)聯(lián)網(wǎng)3.0系統、開(kāi)發(fā)江淮卡友APP平臺，可實(shí)現車(chē)輛管理、駕駛監控、數據分析及貨源獲取等全生態(tài)的智能駕駛體驗。

　　憑借國六、輕量化、智能化技術(shù)實(shí)力，以用戶(hù)思維為導向，打造四省的全價(jià)值體驗，江淮1車(chē)在藍牌輕卡、小卡、中卡市場(chǎng)全面發(fā)力，企業(yè)進(jìn)入高質(zhì)量穩定發(fā)展時(shí)期。

　　引領(lǐng)中國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展，樹(shù)立“江淮1卡”世界品牌

　　之所以獲得這樣的成就，來(lái)自于江淮1卡自強不息，不斷超越自我的精神，江淮1卡通過(guò)“平臺化+系族化+定制化”三維度的產(chǎn)品研發(fā)策略的構建，打造采用全新一代高強鋼車(chē)架及駕駛室的全新國六開(kāi)發(fā)平臺，完成了覆蓋上百種應用場(chǎng)景的數百款國六產(chǎn)品定制開(kāi)發(fā)與量產(chǎn)，快速響應用戶(hù)需求。

　　再依托江汽集團強大研發(fā)實(shí)力，國家級科研平臺、海外研發(fā)中心，整車(chē)技術(shù)、核心動(dòng)力及智能系統等正向研發(fā)實(shí)力，吸收大眾汽車(chē)研發(fā)模式，江淮1卡深度融合、精準把握電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化趨勢，推出自主開(kāi)發(fā)的全新一代模塊化平臺，可覆蓋不同車(chē)身形式，同步匹配搭載純電動(dòng)、燃油車(chē)及混合動(dòng)力等多種動(dòng)力。另外全面布局新能源動(dòng)力系統、自動(dòng)駕駛技術(shù)、高端智能輕卡領(lǐng)域。以強大實(shí)力打造底盤(pán)更好的高端智能卡車(chē)，不斷攀登新的技術(shù)高峰。

　　依托世界最高標準設計打造的全球輕卡樣板工廠(chǎng)—新港1號基地，擁有國際一流精密、尖端主要生產(chǎn)設備，集自動(dòng)化、信息化、數字化于一體，榮獲“2021中國汽車(chē)行業(yè)標桿智能工廠(chǎng)”，國內首個(gè)5.2公里三圓弧高環(huán)跑道整車(chē)試驗場(chǎng)，是江淮1卡產(chǎn)品品質(zhì)達到世界一流水準的有力保障。

　　新一代江淮人的底盤(pán)精神基因，賦予其更豐富的內涵，堅持走技術(shù)創(chuàng )新與高質(zhì)量發(fā)展的道路，通過(guò)自主創(chuàng )新具備核心競爭力。底盤(pán)精神是江淮1卡的實(shí)力體現，是江淮1卡敢于站在中國1卡之巔，攀登世界1卡的資本。

　　新的征程正在開(kāi)啟，江淮1卡旗下高端車(chē)型帥鈴新中體“帥中帥”即將上市;聚焦重載物流市場(chǎng)駿鈴擎天柱一經(jīng)上市，迅速占領(lǐng)“黃牌”輕卡市場(chǎng);全新一代中高端輕卡系列“江淮運多多”為專(zhuān)業(yè)物流定制而生;高端轎卡愷達國六柴油車(chē)型，成為藍牌新政下短途、末端配送物流市場(chǎng)新寵;全新打造德沃斯T9高頂雙臥，全面滿(mǎn)足中卡市場(chǎng)用戶(hù)舒適需求;為豐富江淮1卡實(shí)力和內涵，新能1號新能源商用車(chē)首批正向開(kāi)發(fā)車(chē)電分離式純電動(dòng)輕卡技術(shù)成熟，國內首批新能1號混動(dòng)版車(chē)型已批量下線(xiàn)，引領(lǐng)新能源商用車(chē)技術(shù)和產(chǎn)品全面升級。

　　回望歷史，更是為了抒寫(xiě)未來(lái)，2022年，江淮1卡重磅打造“1號品牌工程” ，基于1號產(chǎn)品、1號品質(zhì)、1號口碑、1號服務(wù)，為用戶(hù)提供全生命周期1號解決方案，針對不同細分市場(chǎng)需求，快速打造藍牌1號、冷鏈1號、新能1號、抗疫1號等典型的市場(chǎng)緊缺優(yōu)質(zhì)輕卡產(chǎn)品矩陣，全面解決用戶(hù)的需求。

　　櫛風(fēng)沐雨58載，江汽集團作為一家老牌汽車(chē)國企，始終保持著(zhù)作為國企的穩健和擔當，以實(shí)干為先的品質(zhì)，持續進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)升級，助力“汽車(chē)強國”崛起。展望未來(lái)，智能汽車(chē)無(wú)人駕駛時(shí)代，底盤(pán)將成為核心競爭力，江淮1卡攜底盤(pán)關(guān)鍵科技，深研底盤(pán)技術(shù)升級，未來(lái)還將投入更多的資源，必將問(wèn)鼎全球輕卡第1品牌，穩站“1卡”地位，為全球用戶(hù)提供更高端智能卡車(chē)。