當下貨運領(lǐng)域在環(huán)保、油價(jià)、運價(jià)等多重因素影響下，節油裝備、節油駕駛、節油意識已經(jīng)成為時(shí)代需求。為全面響應國家環(huán)保戰略，培養用戶(hù)節油意識，高端輕卡領(lǐng)導者歐馬可攜手歐康動(dòng)力，共同承辦了“挑戰極限 ‘油’你掌控”——2022歐馬可超級卡車(chē)“歐康杯”全國云端節油冠軍挑戰賽，來(lái)自山西的李志軍得知這一消息后第一時(shí)間電話(huà)咨詢(xún)歐馬可經(jīng)銷(xiāo)商，并留下“節油大師誰(shuí)人可??？唯我李志軍問(wèn)鼎巔峰”的豪言壯語(yǔ)！

百公里油耗11升歐馬可暢盈版為李志軍帶來(lái)奪冠底氣

李志軍，一名來(lái)自山西的90后貨運從業(yè)者，專(zhuān)業(yè)從事城市倒短運輸的他在手機上看到節油賽消息后激動(dòng)表示：“我的機會(huì )來(lái)了，這特別大獎我勢在必得！”

據當時(shí)與李師傅通話(huà)的銷(xiāo)售人員王明回憶，當時(shí)李志軍打電話(huà)過(guò)來(lái)張嘴就問(wèn)節油賽是不是真的，在得到肯定答復之后就在電話(huà)那頭笑個(gè)不停，這也讓王明一度認為接到了一通騷擾電話(huà)。“我當時(shí)正在店里熟悉新產(chǎn)品資料，李志軍打來(lái)電話(huà)問(wèn)了節油賽信息后就笑個(gè)不停。開(kāi)始我還以為他打電話(huà)消遣我，等電話(huà)那邊笑完了他才解釋原因。”

“明哥，我是志軍啊，這次節油賽簡(jiǎn)直就是為我量身定制。你也知道我在咱們市的名聲，出了名的節油小王子，自從去年在你這提了這輛歐馬可暢盈版后我的節油技術(shù)又有提高，現在有時(shí)候油耗都能跑到11點(diǎn)幾。”

在王明口中李志軍的反常行為得到了解釋?zhuān)沧屛覀兛吹搅吮敬喂澯唾愒诳ㄓ讶后w中掀起的轟動(dòng)。“李志軍是我們這邊比較有名的一個(gè)卡友，同時(shí)也是我們歐馬可忠實(shí)用戶(hù)。他的有名來(lái)自節油技術(shù)，說(shuō)實(shí)話(huà)，他開(kāi)車(chē)確實(shí)油耗低。因為他每次都在我們店旁邊趴活，所以經(jīng)?？梢钥吹剿蛶讉€(gè)司機在一起聊天，基本上都是交流生意上的事和開(kāi)車(chē)時(shí)候的一些心得。別看他年紀不大，但是在那群人里卻是開(kāi)車(chē)技術(shù)最好的一個(gè)，也是油耗最低的一個(gè)。其實(shí)不止李志軍打電話(huà)咨詢(xún)了節油賽，最近差不多每天都會(huì )有之前的客戶(hù)或打電話(huà)、或來(lái)店里問(wèn)怎么參加、成績(jì)怎么計算等等，可以說(shuō)節油賽這個(gè)事在我們這里的司機圈子里已經(jīng)成了最熱話(huà)題。”

五載只認歐馬可 十年經(jīng)驗來(lái)參賽 李志軍規劃“6+1”奪冠路線(xiàn)

作為王明口中的名人，歐馬可廠(chǎng)家也聯(lián)系到了李志軍。“我是18歲那年考駕照，到現在剛好10年時(shí)間。從5年前第一臺歐馬可開(kāi)始我就認準了這個(gè)品牌，現在這臺暢盈版是我第三臺歐馬可，我也有信心用它拿到這次節油賽冠軍。”

對于奪冠信念，李志軍除了對自己技術(shù)自信之外就是充分信任自己的暢盈版產(chǎn)品。“記得以前有個(gè)節目叫《非常6+1》，那這次參賽我也就想了個(gè)‘6+1’路線(xiàn)。”說(shuō)到這里李志軍整理了一下思緒，而后道出了自己的參賽思路。

“這個(gè)‘6’就是我這臺暢盈版的6個(gè)優(yōu)勢性能，我開(kāi)了這么多年車(chē)也是知道其他人的用車(chē)感受，和他們比起來(lái)，我的這臺車(chē)動(dòng)力強、加速穩、起步快、油耗低、智能高、出勤高，這就奠定了我?jiàn)Z冠的裝備基礎。再加上我這10年駕駛經(jīng)驗，我相信自己一定會(huì )是冠軍。”像是怕我們不相信一般，李志軍還分享了自己的一個(gè)用車(chē)故事。

“記得我去年剛提這臺車(chē)的時(shí)候和一個(gè)兄弟一起去廠(chǎng)子里拉木料，由于運輸道路和噸位都一樣，他就提議比比油耗，誰(shuí)輸了誰(shuí)中午請吃饸絡(luò )。我當時(shí)心想自己的車(chē)還沒(méi)磨合開(kāi)，和他比怕是不占優(yōu)勢，但是彩頭也就一碗面嘛，剛好也無(wú)聊，就答應了跟他比賽。結果到了地方我的油耗比他還低差不多1升。當時(shí)我就想這還是沒(méi)磨合開(kāi)的車(chē)，要是再開(kāi)一段時(shí)間一定更省油。”

正所謂前車(chē)之鑒后車(chē)之師，有了那次和朋友的“友誼賽”打底，李志軍對歐馬可暢盈版的節油性能更有信心，同時(shí)自己這么多年來(lái)也一直注意打磨節油駕駛技巧，所以李志軍對于本次比賽冠軍充滿(mǎn)了期盼，正如他在開(kāi)始說(shuō)的那句豪言：“節油大師誰(shuí)人可??？唯我李志軍問(wèn)鼎巔峰。”李師傅最后的成績(jì)究竟如何？讓我們持續關(guān)注接下來(lái)的賽事，拭目以待。