五十二年來(lái)，漢馬科技發(fā)展的滾滾車(chē)輪，一直將自主創(chuàng )新作為強勁引擎，將核心技術(shù)的獲取、創(chuàng )新模式的打造視作企業(yè)發(fā)展的核心驅動(dòng)力，懷揣著(zhù)“科技漢馬，成就美好生活”的企業(yè)愿景，為越來(lái)越多的卡友創(chuàng )造更大價(jià)值。

　　創(chuàng )新發(fā)展，打造專(zhuān)用車(chē)品牌標桿

　　創(chuàng )新與發(fā)展是漢馬科技永恒的DNA，在以馬拉松式競爭為特征的汽車(chē)制造業(yè)中，這是一個(gè)“長(cháng)期主義”者應該具備的素質(zhì)。

　　改革開(kāi)放以來(lái)，漢馬科技乘著(zhù)中國城市化進(jìn)程的東風(fēng)，開(kāi)發(fā)出第一臺散裝水泥車(chē)。該車(chē)型一改國內外傾舉升式為平臥內傾斜式結構，創(chuàng )新設計讓車(chē)輛的安全性和使用便利性大幅提升。自此，創(chuàng )新基因開(kāi)始植根于漢馬科技。從新型散裝車(chē)到混凝土攪拌車(chē)，從混凝土泵車(chē)到環(huán)衛車(chē)……從上世紀九十年代開(kāi)始，漢馬科技旗下專(zhuān)用車(chē)品牌星馬汽車(chē)全線(xiàn)發(fā)力，憑借著(zhù)多年技術(shù)積累形成的核心競爭力在市場(chǎng)競爭中不斷發(fā)展壯大，不僅多款產(chǎn)品暢銷(xiāo)市場(chǎng)，更出口全球二十多個(gè)國家和地區，成為馳騁世界的“中國名片”。

　　數十年的技術(shù)沉淀，星馬汽車(chē)聚焦重點(diǎn)、難點(diǎn)、痛點(diǎn)等技術(shù)尖口，加速推動(dòng)一攬子自主技術(shù)應用和產(chǎn)品創(chuàng )新，貫穿“試驗-設計-制造-產(chǎn)品-質(zhì)量”全過(guò)程，全方位提升了產(chǎn)品技術(shù)與質(zhì)量，成為行業(yè)內當之無(wú)愧的標桿產(chǎn)品，并先后參與起草了《散裝水泥車(chē)技術(shù)條件及性能試驗方法》《混凝土攪拌運輸車(chē)技術(shù)條件和試驗方法》，并參與國家標準《混凝土攪拌運輸車(chē)》的制定工作，推動(dòng)著(zhù)國內專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。

　　不斷突破，樹(shù)立自主創(chuàng )新發(fā)展典范

　　如果說(shuō)擁有的先進(jìn)技術(shù)和強勁產(chǎn)品力讓星馬汽車(chē)在專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)“安營(yíng)扎寨”。當時(shí)間的步伐跨入21世紀，漢馬科技的目光又定格到集汽車(chē)技術(shù)之大成的重卡身上。作為后起之秀，如何在強手如林的重卡領(lǐng)域實(shí)現“彎道超車(chē)”?漢馬科技從設計之初就致力于“重新定義重卡新標準”，以全球眼光和開(kāi)放胸懷，通過(guò)對國外先進(jìn)技術(shù)引進(jìn)、吸收、創(chuàng )新，2004年，第一輛華菱汽車(chē)下線(xiàn)，漢馬科技的技術(shù)水平上升到了自主創(chuàng )新的嶄新高度。

　　華菱汽車(chē)一經(jīng)上市就迅速獲得了市場(chǎng)和客戶(hù)的廣泛認可，每年的市場(chǎng)銷(xiāo)量都持續增長(cháng)，漢馬科技也由此走上了高速發(fā)展的快車(chē)道。但漢馬科技的技術(shù)創(chuàng )新的探索并沒(méi)有停滯不前，而是再一次瞄準了重卡行業(yè)的最為核心的技術(shù)--發(fā)動(dòng)機技術(shù)。漢馬科技以歐洲高端產(chǎn)品為標靶，以世界制造水平為標準，歷時(shí)數年研發(fā)出自主高性能的漢馬動(dòng)力，該發(fā)動(dòng)機具備低速大扭矩和缸內制動(dòng)等特點(diǎn)，技術(shù)達到世界一流水平，填補了國內行業(yè)在此領(lǐng)域的多項技術(shù)空白，成為了發(fā)展自主品牌、堅持自主創(chuàng )新的典范。

　　在掌握重卡底盤(pán)和核心動(dòng)力技術(shù)后，漢馬科技由此完成覆蓋重卡市場(chǎng)各種應用場(chǎng)景的通用整車(chē)、專(zhuān)用型產(chǎn)品以及動(dòng)力系統的完美閉環(huán)，帶來(lái)的效益增長(cháng)和核心競爭力的提升，鑄就了其過(guò)硬的品牌根基。此后，漢馬科技發(fā)展勢如破竹，在許多技術(shù)上從“跟跑”國際先進(jìn)水平到“并跑”甚至“領(lǐng)跑”，逐步發(fā)展為國家汽車(chē)整車(chē)出口基地企業(yè)、國家“創(chuàng )新型試點(diǎn)企業(yè)”、國家級“綠色工廠(chǎng)”。

　　引領(lǐng)前行，制勝新能源重卡領(lǐng)域

　　近年來(lái)，隨著(zhù)國家雙碳政策法規的落地實(shí)施，新能源化路線(xiàn)在重卡賽道逐漸“熱”了起來(lái)，呈現出廣闊的市場(chǎng)藍海。這其中，漢馬科技旗下華菱新能源重卡憑借先進(jìn)技術(shù)、可靠品質(zhì)以及創(chuàng )新的運營(yíng)模式受到了行業(yè)與客戶(hù)的雙雙認可，持續領(lǐng)跑新能源重卡新賽道。

　　漢馬科技的領(lǐng)先得益于其獨具慧眼提前布局，早在2013年，漢馬科技通過(guò)對國家政策的研究與行業(yè)發(fā)展的預判，敏銳察覺(jué)到新能源汽車(chē)將成為行業(yè)發(fā)展新趨勢，并著(zhù)手組織研發(fā)團隊，進(jìn)行全球新能源重卡行業(yè)前景的調研;2017年獲得純電動(dòng)重卡生產(chǎn)資質(zhì)，同年完成電動(dòng)重卡高強度的軍工測試實(shí)驗。彼時(shí)，多數商用車(chē)企業(yè)還未重視新能源重卡市場(chǎng);2018年，漢馬科技設計研發(fā)出純電動(dòng)重卡產(chǎn)品;2019年推出國內首款換電重卡，更符合當下高效物流的發(fā)展趨勢。

　　華菱換電重卡是漢馬科技針對電動(dòng)重卡續航里程短、運營(yíng)效率低的行業(yè)痛點(diǎn)，在行業(yè)內首創(chuàng )的利用車(chē)電分離的商業(yè)模式與換電的技術(shù)相結合的產(chǎn)品，不僅能確保動(dòng)力電池在重卡行駛使用中的安全和壽命，還能通過(guò)智能換電機器人系統精準裝換，最短三分鐘的換電時(shí)間能媲美傳統燃油重卡運營(yíng)效率，為用戶(hù)使用與后期維護帶來(lái)極大的便捷性，帶來(lái)客戶(hù)運營(yíng)價(jià)值最大化，已在北京、上海、內蒙古、山西、河北、河南、貴州、海南等地批量投入使用，取得了良好的市場(chǎng)口碑。

　　當前，漢馬科技在純電動(dòng)、油電混動(dòng)和燃料電池等多元技術(shù)路線(xiàn)上全面發(fā)力，以市場(chǎng)為導向，以應用場(chǎng)景為入口，產(chǎn)品覆蓋鋼廠(chǎng)、電廠(chǎng)、礦山、港口、城建渣土運輸、商砼運輸、城際接駁運輸等7大應用場(chǎng)景，可針對不同客戶(hù)場(chǎng)景給出最佳解決方案。

　　隨著(zhù)新能源與智能互聯(lián)的汽車(chē)變革浪潮到來(lái)，漢馬科技將堅持自主創(chuàng )新打造一流自主重卡品牌的雄心，憑借自身數十年沉淀的技術(shù)優(yōu)勢，聚全價(jià)值鏈，不斷創(chuàng )新發(fā)展，朝著(zhù)“綠色智能重卡的引領(lǐng)者”目標不斷前行。