突破電控核心技術(shù)壟斷，讓高端液壓技術(shù)落地中國……近年來(lái)，濰柴一次次勇攀科技高峰，收獲累累碩果。這背后，離不開(kāi)濰柴青年科技創(chuàng )新團隊的努力奮斗。
追求極致，只為造出“世界上最好的發(fā)動(dòng)機”
2005年，中國第一臺擁有完全自主知識產(chǎn)權的“藍擎”發(fā)動(dòng)機在濰柴誕生。
誕生僅是第一步。為了讓發(fā)動(dòng)機能夠在不同的環(huán)境下自動(dòng)調整性能，濰柴青年科技創(chuàng )新團隊成立平均年齡不足30歲的“三高”試驗隊，在行業(yè)內率先開(kāi)展“三高”試驗，即在高溫、高原和高寒區域的極端環(huán)境下進(jìn)行發(fā)動(dòng)機各項性能測試。
夏天的新疆吐魯番，最高氣溫達50攝氏度。為了獲取在極限高溫環(huán)境下的發(fā)動(dòng)機試驗數據，“三高”試驗隊在這里做試驗，一待就是一個(gè)多月。
冬天的黑龍江黑河，氣溫常常在零下30攝氏度以下。凌晨四五點(diǎn)鐘是檢驗發(fā)動(dòng)機低溫性能的最佳時(shí)間，幾個(gè)小時(shí)下來(lái)，“三高”試驗隊每個(gè)人的手指都凍得像胡蘿卜，又紅又腫，但大家仍為采集到的數據而雀躍。
為獲取更精準的數據，他們主動(dòng)將發(fā)動(dòng)機高原試驗從海拔4100米提高到5200米，一次次打破紀錄，挑戰極限。
多年來(lái)，公司有1000多名青年科研人員參與其中，累計開(kāi)展2100多天的特殊環(huán)境試驗，行駛里程達200多萬(wàn)公里。“大家甘于吃苦、勇于拼搏，追求極致，一次次在極端環(huán)境中采數據、做試驗，只為造出‘世界上最好的發(fā)動(dòng)機’。”“三高”試驗隊隊長(cháng)呂文芝說(shuō)。
幾十萬(wàn)組科學(xué)數據，記錄著(zhù)隊員們的奉獻與付出。“三高”試驗開(kāi)展以來(lái)，先后完成260個(gè)發(fā)動(dòng)機品種、幾十萬(wàn)組數據的采集整理和標定工作，申報各項技術(shù)專(zhuān)利90多項，建成了發(fā)動(dòng)機運行數據庫，為中國內燃機行業(yè)打破國際壟斷作出了重要貢獻。
勇攀高峰，科技創(chuàng )新的步伐永不停歇
不久前，濰柴召開(kāi)2021年度科技激勵表彰大會(huì )，高熱效率柴油機研發(fā)隊摘得技術(shù)發(fā)明獎特等獎。
熱效率水平是柴油機技術(shù)綜合實(shí)力的標志。2017年，濰柴向50%熱效率發(fā)起挑戰，濰柴青年科技創(chuàng )新團隊立下“軍令狀”，成立高熱效率柴油機研發(fā)隊，竇站成是團隊核心成員之一。
從天津大學(xué)博士畢業(yè)后，竇站成入職濰柴，成為“三高”試驗隊的一員。2019年，他加入高熱效率柴油機研發(fā)隊。
“研發(fā)隊由120余名高精尖人才組成，平均年齡32歲。”竇站成說(shuō)，他們以每個(gè)0.1%的累加艱難推進(jìn)，經(jīng)過(guò)反復設計、可行性分析和仿真試驗，最終取得歷史性突破。2020年9月16日，團隊研發(fā)的全球首款50%熱效率商業(yè)化柴油機亮相，經(jīng)國內外權威機構檢測認證，其熱效率達到50.23%，樹(shù)立了世界柴油機熱效率新標桿。
創(chuàng )新的步伐沒(méi)有停歇。2021年，濰柴正式發(fā)布14個(gè)急需攻關(guān)的科研項目，年內柴油機本體熱效率突破51%便在其列。不到一個(gè)月的時(shí)間里，竇站成與隊員修改了200多個(gè)設計方案，一天之內開(kāi)展3輪仿真計算，為了推進(jìn)開(kāi)發(fā)進(jìn)度，他們還大膽設定了全新的物理邊界。
今年1月，團隊再次刷新紀錄，將全球柴油機本體熱效率首次提高至51.09%。“這一結果，奠定了中國柴油機技術(shù)的世界領(lǐng)先地位。”竇站成說(shuō)。
科技報國，將青春獻給摯愛(ài)的事業(yè)
2008年，濰柴青年科技創(chuàng )新團隊電控技術(shù)隊受命自主研發(fā)電控系統，剛剛博士畢業(yè)的趙中煜參與其中，帶隊攻克核心技術(shù)。趙中煜與隊員們從零起步，逐步摸索電控開(kāi)發(fā)方法和工具流程。2012年，中國首款高壓共軌電控系統批量上市，打破了國外技術(shù)封鎖?？哨w中煜卻因病倒在崗位上，不幸去世。
為推動(dòng)高端液壓系統在中國落地，林德液壓隊帶頭人楊國璽拼盡全力，帶領(lǐng)成員上工地、下礦井。2019年，楊國璽突然開(kāi)始持續發(fā)燒，為了項目進(jìn)展，他一拖再拖，最后因病情惡化不幸去世，年僅32歲。
在“三高”試驗中，隊員們常常連夜跟車(chē)采集數據，經(jīng)受地震、冰雹、強沙塵暴等嚴酷考驗。2011年10月14日，“三高”試驗隊隊員豐東旭、于超、趙蒙生，在發(fā)動(dòng)機高原試驗途中，把生命永遠留在了青藏高原。
“濰柴青年科技創(chuàng )新團隊是我們的一面旗幟。他們身上集中體現了新一代青年科技工作者報效國家、奉獻事業(yè)的家國情懷，我們?yōu)閾碛羞@樣一支英雄團隊而感到無(wú)比驕傲。”山東重工集團有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)，濰柴集團董事長(cháng)譚旭光說(shuō)。
《人民日報》(2022年5月21日 4版)
