整車(chē)性能

　　目前純電動(dòng)的新能源車(chē)輛主要使用鋰離子電池，鋰離子電池由于化學(xué)特性的限制高溫(>=48°C) 性能比常溫差，表現為不適宜大電流充、放電，在這種情況下就會(huì )帶來(lái)整車(chē)高溫性能的一些變化。

　　動(dòng)力性

　　由于電池放電能力降低致使行車(chē)過(guò)程可輸出電流變小整車(chē)動(dòng)力性變差，這種情況一般出現在中午/下午炎熱時(shí)段，這是由于中午/下午電池溫度相對較高

　　續航里程及電耗

　　在高溫環(huán)境下，整車(chē)開(kāi)啟空調制冷高溫下電池充電能力下降，使整車(chē)制動(dòng)能量回饋降低，所以整車(chē)的電耗會(huì )相應增加續航里程也會(huì )相應降低，

　　充電時(shí)間

　　電池在高溫環(huán)境下大電流，充電存在電池安全隱患及壽命的縮短，為避免此問(wèn)題出現高溫環(huán)境電池充電電流會(huì )自動(dòng)減小，這樣就會(huì )致使充電時(shí)間增長(cháng)，充電時(shí)間相對會(huì )增加 0.5~1h 左右。

　　使用注意事項

　　有效的防護和保養可以更好的保護你的鋰電池，爭取在夜間或清晨充滿(mǎn)電，由于高溫電池充電時(shí)間會(huì )加長(cháng)，建議在夜間或清晨溫度較低時(shí)充電。此時(shí)充電可以縮短充電時(shí)間，減少充電頻率電池發(fā)熱主要是在充電過(guò)程中頻繁充電會(huì )導致累積溫度過(guò)高，因此建議每次充電確保充滿(mǎn)后再出車(chē)，盡可能避免長(cháng)時(shí)間淋水或浸水，雨水進(jìn)入鋰離子電池盒，很可能直接造成正極和負極短路，最輕度的后果是毀壞電池，嚴重的話(huà)將造成電池燃燒甚至爆炸。

　　下雨天不要讓鋰離子電池裸露在外，車(chē)輛放置需避免暴曬，條件允許時(shí)建議將車(chē)輛停放至，通風(fēng)陰涼、無(wú)陽(yáng)光直射的停車(chē)場(chǎng)。