歷經(jīng)北京、成都、武漢、天津、杭州等地區，軌跡覆蓋華北、華西、中原、華東區域，路況包涵平原、丘陵、山區等等，解放鷹途中國公路干線(xiàn)實(shí)測活動(dòng)目前已經(jīng)完成了大半。

        在已經(jīng)完成的實(shí)測道路中，解放鷹途既感受過(guò)平原的一馬平川，也在山路上一日千里。當然，所有的駕駛員們同樣是星夜兼程，已經(jīng)連續駕駛了二十多天。

        那么，在遇到復雜路況的時(shí)候，解放鷹途是如何應對的呢？連續的駕駛，駕駛員們的休息和駕駛疲勞又是如何緩解的呢？卡車(chē)網(wǎng)記者帶你來(lái)揭秘！

        正如所有走南闖北的物流運輸一樣，此次路測的運輸路線(xiàn)同樣面臨著(zhù)多樣化的路況。解放鷹途的駕駛員告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，在路測的過(guò)程中，幾乎所有的路況都經(jīng)歷了，尤其是在成都－武漢路段，基本上80%都是山路，這樣的路況最考驗卡車(chē)的動(dòng)力鏈性能和安全配置。

        盡管如此，解放鷹途的卓越表現將所有的路況拿捏得死死的，上演了教科書(shū)式的駕駛。

        山路的上下坡較多，對于動(dòng)力性有很高的要求，解放鷹途的第一個(gè)殺手锏就是匹配了解放動(dòng)力15升排量的發(fā)動(dòng)機，其最大馬力620匹，峰值扭矩高達2850牛·米，并且搭配了解放領(lǐng)動(dòng)12擋AMT變速箱，不僅動(dòng)力無(wú)憂(yōu)，爬坡給力，而且還能提升運輸效率。

        而且解放鷹途還匹配了PCC預見(jiàn)性巡航控制系統，可以自動(dòng)識別前方路況，進(jìn)行地形匹配，最終實(shí)現對車(chē)輛車(chē)速、擋位等的控制，以最優(yōu)方式通過(guò)前方道路，讓駕駛員直呼“想超哪個(gè)車(chē)就超那個(gè)車(chē)”！

        當然，走山路最重要的就是安全，解放鷹途的駕駛員對于安全卻從來(lái)不“care”，因為他知道解放鷹途對于安全早就武裝到了牙齒里：緊急剎車(chē)輔助系統AEBS、電子剎車(chē)系統EBS、防側翻穩定系統ESC、車(chē)道偏離及前碰預警系統、液力緩速器和發(fā)動(dòng)機輔助制動(dòng)，還有超大的視野，絕對是一路暢行！

        隨著(zhù)路測的進(jìn)行，天氣也逐漸進(jìn)入了夏季，炎熱的天氣、長(cháng)久的駕駛，駕駛員如何來(lái)緩解駕駛疲勞呢？

        這也是解放鷹途為駕駛員帶來(lái)的最大驚喜。從研發(fā)開(kāi)始，解放鷹途就以“打造全新的物流運輸環(huán)境”為使命，以用戶(hù)實(shí)際需求為主，進(jìn)行了一系列的人性化設計。

        據駕駛員介紹，一路行來(lái)，既有減震座椅可以保證舒適的坐姿，還有超大的臥鋪可以隨時(shí)躺下來(lái)休息，獨立的衛浴想洗澡都是分分鐘的事兒，駕駛疲勞幾乎不存在，而且車(chē)上的小冰箱還實(shí)現了隨時(shí)喝冰水的超爽體現。

        確實(shí)如此，解放鷹途匹配格拉默的高端座椅，可以實(shí)現阻尼調節，高度調節，各種傾角的調節。此外，還有通風(fēng)加熱功能；1.4米的超寬臥鋪兩個(gè)人同時(shí)休息都沒(méi)有問(wèn)題，臥鋪旁邊還有很多的控制按鈕觸手可及，操作方便。

        此外，可折疊的洗手池、獨立性的衛浴空間完全可以滿(mǎn)足生活所需，考慮到駕駛員的吃飯問(wèn)題，車(chē)上的mini廚房、冰箱、調料儲物箱、220伏電源等設計還可以滿(mǎn)足大家的做飯需求。當然，駕駛室還有多個(gè)儲物空間，隨身衣服、生活物品隨便就能找到自己的空間。

        當然，除了駕駛員的駕駛體驗之外，最重要的就是解放鷹途符合實(shí)際運輸的49噸自重以及貼合實(shí)際運營(yíng)工況下帶來(lái)的實(shí)測結果，盡管路測還未結束，最終的整體路測數據也在保密階段，但是解放鷹途的實(shí)力有目共睹，目前的表現也讓人充滿(mǎn)期待，相信，最終的路測結果肯定也不會(huì )讓大家失望，讓我們對拭目以待吧！