2020年斯堪尼亞在如皋制造基地揭牌后開(kāi)始縝密規劃和籌備，調高了投資規模及金額，組建了一支系統化、多元化、國際化的項目團隊，在此期間，工廠(chǎng)員工招聘和培訓也陸續啟動(dòng)，其首批生產(chǎn)工程師已于2022年5月初到達瑞典并開(kāi)始接受培訓。

　　未來(lái)，如皋制造基地將開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)傳統內燃機車(chē)輛及新能源車(chē)輛。產(chǎn)品不僅供給中國，還將出口至海外市場(chǎng)?；谒箍澳醽啰毺氐哪K化生產(chǎn)系統，該基地將為客戶(hù)提供量身定制的高端產(chǎn)品組合，讓客戶(hù)真正享受到斯堪尼亞模塊化的益處，提供更具整體運營(yíng)經(jīng)濟性的解決方案，進(jìn)一步提升客戶(hù)的行業(yè)競爭力。同時(shí)，產(chǎn)品將滿(mǎn)足未來(lái)最嚴苛的排放標準和燃料消耗量限值標準。隨著(zhù)運輸市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)化水平的發(fā)展，憑借超過(guò)80%的國產(chǎn)化率、最新技術(shù)和工藝的應用，對比傳統進(jìn)口整車(chē)產(chǎn)品，車(chē)輛交付周期將大幅縮短。

　　斯堪尼亞及傳拓(TRATON)集團首席執行官Christian Levin表示，斯堪尼亞對中國運輸和物流市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展充滿(mǎn)信心，中國市場(chǎng)在斯堪尼亞集團戰略市場(chǎng)定位中占據最重要的地位。

斯堪尼亞中國集團總裁何墨池

　　斯堪尼亞中國集團總裁何墨池(Mats Harborn)表示：“自1965年進(jìn)入中國以來(lái)，斯堪尼亞作為全球交通運輸行業(yè)領(lǐng)導者之一，持續向中國市場(chǎng)引入新思路和新概念。合規化和高端化是現今中國市場(chǎng)兩大明顯趨勢，這更使得斯堪尼亞在中國的產(chǎn)業(yè)投資恰逢其時(shí)。”

　　氣候變化和經(jīng)濟發(fā)展的新常態(tài)，使一直穩定且傳統的物流運輸行業(yè)經(jīng)歷著(zhù)前所未有的巨變。重卡作為實(shí)現低碳化的主要物流裝備，正引領(lǐng)著(zhù)最前沿產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)創(chuàng )新。作為全球領(lǐng)先的商用車(chē)品牌之一，斯堪尼亞致力于攜手合作伙伴持續推動(dòng)向可持續交通運輸系統的轉變。

　　斯堪尼亞是全球首家被批準科學(xué)碳減排目標的商用車(chē)企業(yè)，一直在踐行減碳承諾。作為集團全球第三個(gè)生產(chǎn)基地，如皋制造基地從設計建設之初即確定全部使用綠色電力和可再生燃料，是真正意義上的零排放工廠(chǎng)。由本地污水污泥、餐廚垃圾和其他生物質(zhì)為原料生產(chǎn)的生物燃氣將作為工廠(chǎng)的主要供應能源，完全實(shí)現循環(huán)經(jīng)濟、達到碳減排目標。

　　何墨池同時(shí)表示：“生物燃氣項目除了供應如皋工廠(chǎng)，未來(lái)可拓展應用到為卡客車(chē)提供綠色能源，斯堪尼亞大力支持如皋成為生物燃氣循環(huán)應用示范城市。”

斯堪尼亞制造（中國）有限公司 總經(jīng)理 伊諾

　　秉承斯堪尼亞百年積淀的工匠精神，如皋生產(chǎn)基地兼具安全、健康、環(huán)保的工作及物流環(huán)境。生產(chǎn)流程的設計旨在最優(yōu)化工廠(chǎng)內部資源協(xié)調，同時(shí)最大化的使用全供應鏈產(chǎn)業(yè)資源，減少冗余產(chǎn)能并提升生產(chǎn)效率。此外，斯堪尼亞還與如皋的職業(yè)技校和南通的高校建立了合作關(guān)系，持續為當地的汽車(chē)制造行業(yè)輸送人才。

　　斯堪尼亞亞洲制造業(yè)務(wù)總裁Ruthger de Vries表示：“如皋基地建設和運營(yíng)將聚焦提升客戶(hù)價(jià)值及可持續發(fā)展，應用斯堪尼亞數字化制造創(chuàng )新，將其打造成為世界燈塔工廠(chǎng)的標桿。”

斯堪尼亞亞洲制造業(yè)務(wù)總裁Ruthger de Vries

　　斯堪尼亞看好中國為物流運輸業(yè)帶來(lái)的技術(shù)創(chuàng )新。通過(guò)將如皋基地打造為全球第三個(gè)生產(chǎn)中心，斯堪尼亞將融入到中國電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等領(lǐng)域的創(chuàng )新生態(tài)系統。

　　多年以來(lái)斯堪尼亞一直將嚴苛的質(zhì)量標準與新技術(shù)相結合，與中國領(lǐng)先的供應商建立了深厚而持久的合作伙伴關(guān)系。斯堪尼亞的本地產(chǎn)業(yè)布局將進(jìn)一步助力中國汽車(chē)供應鏈水平的提升，并促進(jìn)供應商集群效應。

　　基于斯堪尼亞的商業(yè)模式、模塊化系統和運營(yíng)之道，斯堪尼亞如皋制造基地將為江蘇省汽車(chē)本地化業(yè)務(wù)提供世界一流的基礎，加速推動(dòng)中國物流運輸向可持續交通系統轉變。