風(fēng)吹麥浪,蟬鳴夏忙。
前些日子,為了麥收,李龍道與妻子暫時(shí)停下了運輸的腳步,返回山東老家進(jìn)行麥收,而后繼續進(jìn)行耕地與秋種,如此地里的莊稼活兒才算告一段落。
“跑運輸這么多年,感覺(jué)掙得錢(qián)也不夠花,都沒(méi)有留住,家里老老小小的也都要花錢(qián),地也不能丟。”李龍道的妻子告訴卡車(chē)網(wǎng)記者,家里有三個(gè)孩子需要養育,所有的重擔都寄托在了卡車(chē)運輸上。
盡管山東是物流大省,周邊很多村鎮跑運輸的也不少,但是李龍道是家鄉村子里唯一一個(gè)跑卡車(chē)運輸的,進(jìn)入這個(gè)行業(yè)其實(shí)目的很簡(jiǎn)單:依靠跑車(chē)多賺錢(qián)養家。
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作為家里的頂梁柱,李龍道和萬(wàn)千卡車(chē)一樣,日夜兼程晝夜不息,從2012年進(jìn)入行業(yè)到現在已經(jīng)有十年的時(shí)間了,從最開(kāi)始的用輕卡再到中卡及至現在的重卡,貨越拉越多,工作也越來(lái)越辛苦。
“比打工強點(diǎn)”。盡管工作辛苦,但是李龍道從未有過(guò)怨言。2021年,李龍道又換車(chē)了,這次他采購了一臺解放JH6,主要從事江浙滬的運輸,也是從這次換車(chē)開(kāi)始,妻子開(kāi)始了跟車(chē)生活。
“我不會(huì )開(kāi)車(chē),主要是在車(chē)上有個(gè)照應,可以照顧一下他,做做飯,到站了,他休息的時(shí)候我也能看著(zhù)裝卸貨。”李龍道的妻子告訴卡車(chē)網(wǎng)記者,之前都是李龍道一個(gè)人跑車(chē),現在換了大點(diǎn)的車(chē)了,身邊沒(méi)有人她也不放心。
談及跟車(chē),李龍道的妻子坦言:“在路上安安穩穩的跑車(chē)還行,就怕出事,一旦出現事故之類(lèi)的就不得了。”
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安全行車(chē)其實(shí)是每一位卡車(chē)人的愿望,想要路上不出故障,首要的車(chē)輛品質(zhì)要過(guò)關(guān)。李龍道駕駛的這輛解放青汽JH6質(zhì)惠版使用1年左右的時(shí)間里,沒(méi)有出現過(guò)大的故障,整體質(zhì)量有保障,而且車(chē)身采用EPS鋼工藝,駕駛室采用1mm厚寶鋼高強度鋼材,加上車(chē)輛還擁有前碰撞預警+車(chē)道偏離預警,多重保護,為安全護航。
當然,之所以選擇這款解放青汽JH6,李龍道主要是相中了它匹配的自動(dòng)擋變速箱和液力緩速器。據李龍道的妻子透露,常年跑車(chē),李龍道有了一身的職業(yè)病,經(jīng)常腰疼,選擇自動(dòng)檔變速箱,可以緩解駕駛疲勞,開(kāi)車(chē)也能相對輕松一些,液力緩速器同樣可以保障駕駛安全,降低勞動(dòng)強度,提升運輸效率。
李龍道還提到,目前都是依靠平臺接貨,價(jià)格競爭沒(méi)有優(yōu)勢,如果想多賺點(diǎn)錢(qián),除了綠通等時(shí)效性高的貨品外,其他的貨物他都是走國道。雖然走國道油費相對來(lái)說(shuō)較高一些,但是李龍道算了一筆賬,走1000公里路程,國道相比高速可以節省2000多元的過(guò)路費,盡管百公里油耗上漲了幾個(gè)油,但是比較而言,過(guò)路費遠遠高于多出來(lái)的油費,走國道更劃算。
確實(shí)如此,在8000元一趟的運輸中,如果走高速,那么過(guò)路費加上油費將占到運費的三分之二,再減去一些吃飯等消費,在李龍道這里,幾乎賺不了多少錢(qián)。
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當然,走國道來(lái)說(shuō),對于發(fā)動(dòng)機的要求會(huì )更高。解放青汽JH6匹配了解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機,最大輸出功率為520馬力,可以為車(chē)輛提供爆發(fā)2520N·m的峰值扭矩,起步、連續爬坡都能輕松應對,與自動(dòng)擋變速箱完美配合,讓車(chē)輛在遇見(jiàn)不同的路況時(shí)能更好的適應。
由于國道的路況較為復雜,相對于高速來(lái)說(shuō)油耗較高,但是整體而言,李龍道的解放JH6的油耗在33-36之間,他較為認可。
最近疫情的這倆月里,李龍道與妻子只能在高速上行駛,為了配合防疫和更好的運輸幾乎吃住都在車(chē)上,解放JH6駕駛室的大空間也提供了生活得便利,也真正的成為了“移動(dòng)的家”。
盡管辛苦,盡管遭受著(zhù)來(lái)著(zhù)行業(yè)和市場(chǎng)環(huán)境的擠壓,但是李龍道和妻子依然不敢停歇,在家里短暫的停留后還會(huì )義無(wú)反顧的踏上運輸的征途。一輛JH6支撐起一個(gè)家庭的希望,一次次運輸帶給李龍道和家人更好的生活!
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