揭秘一：國六低碳節油技術(shù)V你省油

　　國六時(shí)代，排放標準升級，對發(fā)動(dòng)機的技術(shù)含量要求更高。讓柴油燃燒更充分、效率更高，油耗相對國五排放才會(huì )更低。這一切說(shuō)著(zhù)容易，做起來(lái)難，解放J6V節油性正是以“技”超群。

　　在行家里手看來(lái)，解放“高壓縮比強混高速率燃燒技術(shù)”首當其沖成為J6V節油的法寶。J6V首創(chuàng )四要素混合控制模型，通過(guò)高壓縮比、快速、寬域分區，超低微粒等燃燒技術(shù)，攻克了效率、微粒、Nox不平衡的難題，實(shí)現了燃燒速度提升15%，空氣利用率大于89%，有效熱效率突破48%，具有更高的燃燒效率。

　　“高脈沖高效換氣技術(shù)”通過(guò)獨有的放氣閥、葉輪等專(zhuān)利技術(shù)及結構，減少泵氣損失，增壓器效率大于62%，這項行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)讓空氣更充足，燃燒更充分，一滴油都不浪費。

　　同時(shí)，“高效率冷卻通風(fēng)系統”令發(fā)動(dòng)機保持適宜的溫度，節油更有風(fēng)度。大網(wǎng)孔通透式格柵結構，有效開(kāi)孔面積超過(guò)0.3平方米，電控風(fēng)扇尺寸增大14%，且優(yōu)化轉速策略，滿(mǎn)足國六嚴苛工況要求。

　　另外，J6V“后處理技術(shù)升級”整車(chē)排放系統全面提升，幫助車(chē)輛實(shí)現更低油耗。

　　揭秘二：智慧動(dòng)力域蘊含節油“大智慧”

　　在“新四化”的大背景下，為全方位滿(mǎn)足用戶(hù)場(chǎng)景化動(dòng)力需求，解放總成技術(shù)升級換代，節能降耗更加出彩。在J6V用戶(hù)油費成本降低的背后，蘊含著(zhù)解放智慧動(dòng)力域的“大智慧”。

　　J6V搭載解放暢行版“AMT智能化變速箱”，機械變速轉動(dòng)，效率高，損耗小，行業(yè)內最寬速比18.85，經(jīng)濟車(chē)速范圍更廣，提供最適合的換擋策略，可以幫你輕松應對各種路況。

　　解放J6V的“全路況全場(chǎng)景標定技術(shù)”，根據用戶(hù)使用場(chǎng)景，實(shí)現高速、國道、山區、高原等多混合路況的覆蓋，全工況數據標定，幫你在駕駛過(guò)程中自動(dòng)匹配最優(yōu)控制策略，實(shí)現節油。

　　解放智慧動(dòng)力域采用全新440“高效率后橋”，令傳動(dòng)效率提升0.5%，進(jìn)一步減少損耗，讓同樣的油耗跑出更遠的里程。

　　加上解放獨有的體系節油技術(shù)，通過(guò)合理匹配高動(dòng)力發(fā)動(dòng)機，高效傳動(dòng)變速箱及后橋，實(shí)現“大馬力、小速比、高車(chē)速、低轉速”。“整車(chē)匹配技術(shù)”真正做到細微之處見(jiàn)真章，讓車(chē)輛在保證動(dòng)力性的同時(shí)，經(jīng)濟車(chē)速提升10%，在相同的時(shí)間不僅比別人跑得快，而且油耗更少。

　　揭秘三：解放整車(chē)降阻技術(shù)有一套

　　俗話(huà)說(shuō)，燃油消耗快，阻力在作怪。無(wú)論前行還是倒車(chē)，阻力都愛(ài)較勁，車(chē)速越快，阻力越大，油耗相應就越高。J6V在降阻節油這塊可謂是行家，每輛J6V牽引都能提供巨大的節油助力。

　　駕駛室“馭風(fēng)有術(shù)”。解放J6V產(chǎn)品采用全新駕駛室前圍、保險杠及整體式后視鏡等方案，令整車(chē)空氣風(fēng)阻系數比行業(yè)平均低0.05，通過(guò)低風(fēng)阻技術(shù)百公里降低油耗1L。(*數據顯示，空氣阻力系數每降低0.01，百公里降低油耗約0.2L)

　　導流罩“聞風(fēng)而動(dòng)”。J6V配備大尺寸導流罩，可進(jìn)行9檔手動(dòng)調節，最高可匹配4.5m掛車(chē)，適配多種高度貨箱，最大程度規避風(fēng)阻侵襲。

　　車(chē)輪胎“暢行低阻”。采用國內一線(xiàn)品牌輪胎，淺縱向花紋，滾阻降低4.5‰，比行業(yè)平均低0.2‰，助力車(chē)輛百公里降低油耗0.43L。(*數據顯示，滾動(dòng)阻力系數每降低0.1‰，百公里降低油耗0.215L)

　　集眾多優(yōu)勢于一身，就不難理解J6V用戶(hù)為何有自信頻頻曬油表了?？傊?，節油選對車(chē)，創(chuàng )富穩穩地!