作為一名高齡新手司機，解放動(dòng)力用戶(hù)海剛過(guò)了而立之年才踏入運輸行業(yè)。“過(guò)去，我在鋁卷廠(chǎng)工作生活一直都很穩定，收入也很穩定。但是到了上有老、下有小的年紀，生活壓力大，為了家人，也為了我自己，我決定轉行做運輸。”
夢(mèng)想很美好現實(shí)很殘酷，轉行后的海剛因為經(jīng)驗不足，付出了不少代價(jià)。因為貨物和車(chē)輛匹配問(wèn)題，轉行頭幾年，海剛運輸事業(yè)始終沒(méi)有達到預期，直到今年選擇了配載解放動(dòng)力520馬力發(fā)動(dòng)機的解放J6V卡車(chē)，事業(yè)才迎來(lái)了反轉。
遇見(jiàn)解放動(dòng)力 開(kāi)啟拉卷的正確方式
海剛是內蒙古通遼人，畢業(yè)后一直在在當地一家鋁卷廠(chǎng)工作，為人踏實(shí)肯干，在單位有個(gè)好人緣。就在海剛轉行之際，鋁卷廠(chǎng)的一份運輸需求與其事業(yè)方向不謀而合，憑借良好的人際關(guān)系，海剛順利拿到運輸單子，開(kāi)啟了新的人生征程。
“我的貨源穩定，以為一切盡在掌控，但幾年下來(lái)收入卻沒(méi)有太大的改善?？偨Y發(fā)現，車(chē)輛馬力和貨物運輸的不匹配導致了無(wú)謂的成本上升。”海剛說(shuō)道。
在幾次換車(chē)嘗試后，海剛鎖定配載解放動(dòng)力520馬力發(fā)動(dòng)機的解放J6V卡車(chē)，并果斷換車(chē)。海剛表示，目前車(chē)輛運營(yíng)十分順暢，無(wú)論是動(dòng)力還是燃油經(jīng)濟性都得到了很大的改善，尤其運輸收益提升明顯。
解放動(dòng)力用戶(hù)海剛和他的配載解放動(dòng)力的解放J6V卡車(chē)
海剛的運輸路線(xiàn)是內蒙古通遼至江蘇鎮江，去程主要是運輸鋁卷，返程以鋁硅為主。
“我的貨物以工業(yè)金屬原材料為主，質(zhì)量重，需要車(chē)有勁兒省油，這是第一需求。但是對車(chē)速要求不高，因為鋁卷質(zhì)量大，剎車(chē)時(shí)容易慣性移動(dòng)，快了反而不安全。超大馬力車(chē)型，雖然可以實(shí)現更快的運輸效率，但是對我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)動(dòng)力過(guò)剩，車(chē)價(jià)也比較貴，所以我選擇了奧威520馬力大扭矩車(chē)型。”海剛解釋說(shuō)。
海剛的這輛解放J6V車(chē)型配載的奧威13升520馬力國六發(fā)動(dòng)機峰值扭矩可達2520N·m，與超大馬力發(fā)動(dòng)機扭矩持平，經(jīng)濟轉速寬，低轉速就能達到大扭矩，不僅起步更強勁，加速也更迅捷。
“值得一提的是，我的這輛車(chē)后橋采用的是輕量化435橋，與之相匹配的是解放自主研發(fā)的12擋AMT變速箱，不僅可以降低車(chē)重，而且還能提高載貨量。同時(shí)自動(dòng)變速箱還能有效減少司機的換擋頻次，降低司機的疲勞程度，從而有效提高運輸效率和安全性。”海剛說(shuō)。
對于這次換車(chē)海剛十分滿(mǎn)意，他表示：“我從通遼到鎮江往返里程大約3600公里，一個(gè)月可以輕松跑4個(gè)來(lái)回，總里程約15000公里。目前，百公里油耗在33L左右，相比其他卡友能省2-3油，一年下來(lái)光燃油費這塊，就能省出一大筆錢(qián)。”
奧威產(chǎn)品節油性之所以得到用戶(hù)的肯定，完全得益于布滿(mǎn)全身的黑科技的加持。據了解，作為民族大排量動(dòng)力的技術(shù)集大成者，奧威不僅有十大節油技術(shù)護體，而且還通過(guò)長(cháng)壽命技術(shù)、15萬(wàn)公里超長(cháng)保養周期、高效低污染燃燒、高效后處理、智能安全制動(dòng)控制、專(zhuān)有電控非對稱(chēng)增壓等6大核心創(chuàng )新技術(shù)，始終保持強勁的市場(chǎng)競爭力。
品質(zhì)可靠 讓信賴(lài)不斷延續
從今年2月份買(mǎi)車(chē)到現在，海剛的解放J6V在短短5個(gè)月的時(shí)間已經(jīng)跑了將近7萬(wàn)公里了。海剛說(shuō)，目前發(fā)動(dòng)機的運行和車(chē)輛行駛品質(zhì)都非常不錯。
海剛介紹，內蒙到江蘇的路況相對平坦，對車(chē)輛最大的挑戰來(lái)自長(cháng)距離、長(cháng)時(shí)間、重載運輸的高強度運輸工況，這對整車(chē)及發(fā)動(dòng)機的疲勞強度是巨大的沖擊。“我的車(chē)輛已經(jīng)高強度運行5個(gè)月了，還沒(méi)有出現動(dòng)力衰減和產(chǎn)品可靠性方面的問(wèn)題。”
配載解放動(dòng)力奧威520馬力發(fā)動(dòng)機的解放J6V卡車(chē)
驚喜不止于此，海剛表示：“過(guò)去經(jīng)常要跑維修站，不僅影響運輸時(shí)效，而且牽扯大量精力，都無(wú)法安心駕駛了。我現在進(jìn)維修站的時(shí)間已經(jīng)大大減少了，更重要的是，保養的費用也降低了不少。”
海剛對解放J6V的600L+600L雙油箱設計也十分滿(mǎn)意：“這車(chē)加滿(mǎn)油總容量達到了1200L，按照奧威的節油表現，內蒙到江蘇往返一次，只要加一次油就可以了。這也減少了加油頻次，讓運輸更加高效。”
海剛還說(shuō)，現在的整體運輸大環(huán)境不是很好，雖然自己運輸單子沒(méi)有受到影響，但是為了配合全國的疫情防控，車(chē)上的生活明顯多了。幸好解放J6V采用的是平地板設計，通過(guò)性好，車(chē)內生活工作非常方便。而且，配載的解放動(dòng)力520馬力發(fā)動(dòng)機的噪聲和振動(dòng)都抑制的非常好，能提供更加舒適的休息環(huán)境，從而降低疲勞度，提升運輸效率。
解放動(dòng)力奧威520馬力發(fā)動(dòng)機
提到安全，海剛認為拉卷危險系數在行業(yè)是首屈一指。“J6V配載的解放動(dòng)力奧威520馬力發(fā)動(dòng)機，能夠提供高達350kW功率性能，結合車(chē)輛的剎車(chē)系統，不僅使整車(chē)剎車(chē)距離更短，還能通過(guò)駕駛員的預見(jiàn)性駕駛實(shí)現更加線(xiàn)性剎車(chē)效果，減少貨物慣性移動(dòng)，保障運輸安全。”海剛補充道。
在海剛眼里，配載解放動(dòng)力的解放卡車(chē)的優(yōu)點(diǎn)還有很多，例如配件好買(mǎi)、性?xún)r(jià)比高、二手車(chē)殘值高等等，在滿(mǎn)足日常運輸需求的同時(shí)還能幫助用戶(hù)增加運營(yíng)收益，提升產(chǎn)品附加值。“所謂換車(chē)如換刀，經(jīng)過(guò)多年的摸索，終于找到了一款合適的‘寶藏’動(dòng)力，這也給我增添了更多的信心。未來(lái)我會(huì )繼續關(guān)注解放動(dòng)力，期待未來(lái)能推出更多為用戶(hù)創(chuàng )富的好產(chǎn)品。“海剛最后說(shuō)道。
