渣土自卸車(chē)是城市建設、工程建設必備的運輸工具，而我國素來(lái)又有著(zhù)“基建狂魔”的美譽(yù)，縱使疫情如何反復，城市、鄉村基礎設施建設不能停擺。那如何選擇一款合適的渣土自卸車(chē)呢？今天要為大家推薦的車(chē)型是一汽解放2022款J6L 8×4標載渣土自卸車(chē)，該車(chē)型的特點(diǎn)就是在滿(mǎn)足工地等嚴酷作業(yè)環(huán)境下，對車(chē)輛的動(dòng)力、可靠、舒適、安全及通過(guò)性的苛刻要求。

家族化外觀(guān)設計 針對工地用車(chē)進(jìn)行升級

在外觀(guān)設計上，解放J6L 8x4自卸延續了J6L家族化的特征，并且也有做一些造型方面的升級，如前面罩中間鑲嵌的較大比例的車(chē)標，且在夜間行車(chē)時(shí)可以點(diǎn)亮該車(chē)標。一體化全金屬設計的前保險杠，因為工地環(huán)境難免磕磕碰碰，而全金屬有著(zhù)更高的強度，即便磕碰之后也容易修復。還有在保險杠上面有一個(gè)超大的貫通式蹬車(chē)踏板，擦洗玻璃更加方便。

另外，該車(chē)駕駛室的蹬車(chē)踏板采用三階式設計，在第一階級還采用可活動(dòng)式的設計，好處就是在工地這種惡劣環(huán)境下作業(yè)，就算發(fā)生磕碰也不會(huì )損壞。而第二、第三階級是采用全包裹防滑的設計，雨雪天氣蹬車(chē)時(shí)腳滑的幾率大大降低。

超強的隔音、減震能力 駕駛艙實(shí)用性很高

在內飾設計上，解放J6L 8×4自卸車(chē)的駕駛空間寬敞夠用，主副駕之間有著(zhù)較大的延伸空間。不僅如此，該駕駛艙內白車(chē)身部分鋪設大面積的止陣膠和隔音棉，可以大幅度提升其隔音效果。而且駕駛艙內的地毯也是采用整體式加厚的設計，其地毯厚度非?？陀^(guān)。再加上配置的駕駛員腳墊等，該車(chē)駕駛艙內的隔音和隔熱效果都得到很大程度的提升。

在舒適性上，因為工地的道路都是坑坑洼洼的，行車(chē)時(shí)的顛簸感非常強，沒(méi)有一個(gè)良好的舒適性是萬(wàn)萬(wàn)不行的。解放J6L 8×4自卸車(chē)在減震方面做足了功夫，首先駕駛室位置的板簧系統采用一個(gè)變鋼度的板簧，而且還增加橡膠材質(zhì)的輔助簧，在提供舒適性的同時(shí)，還能提高板簧的使用壽命。其次，駕駛室懸置，因為自卸車(chē)與普通公路車(chē)不一樣，所以該車(chē)的懸置系統是采用大傾角的設計，除了能緩解上下方向的沖擊和震動(dòng)之外，還能緩解一部分左右方向的擺動(dòng)。最后就是主駕位置的氣囊減震座椅，其采用皮料、尼龍等多種材質(zhì)，支持多項調節功能，乘坐舒適性不亞于老板座椅。有需求的卡友還可以選擇通風(fēng)加熱功能，這樣我們的屁股再也不怕夏天熱、冬天涼了。

在中控臺設計上其配置算不上很豪華，這也是因為自卸車(chē)的運營(yíng)范圍比較小，避免一些豪華配置也可以節省買(mǎi)車(chē)成本。不過(guò)該車(chē)中控臺是配置有多個(gè)開(kāi)放式儲物槽和水杯托架，這是考慮到自卸用車(chē)需要很多分散的小儲物空間，用來(lái)放置票據、水杯之類(lèi)的物品。

8升機350馬力配10擋箱 底盤(pán)配置可兼顧油耗、動(dòng)力、輕量化

對于當下的標載輕量化自卸車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力鏈的匹配至關(guān)重要，如果既想要滿(mǎn)足油耗、動(dòng)力，又要求輕量化，那么之前那種10升排量的發(fā)動(dòng)機已經(jīng)不適用這種車(chē)型了。所以在動(dòng)力匹配上該車(chē)是選擇的8升排量段的發(fā)動(dòng)機，為解放動(dòng)力自家的鉑威CA6DK2發(fā)動(dòng)機，具備350的馬力輸出，最大輸出扭矩為1450牛米，低速扭矩在800轉速時(shí)就可爆發(fā)出950牛米的峰值扭矩。

而這款車(chē)型的油耗表現是怎樣的呢？首先該車(chē)發(fā)動(dòng)機的燃油消耗率為193g/kW·h，這個(gè)數據要比同級別的其他車(chē)型低。其次是解放獨有的體系節油技術(shù)，再加上這款發(fā)動(dòng)機的數據都是工程版專(zhuān)用，最后就是整個(gè)動(dòng)力鏈的一個(gè)精確標定，整車(chē)的油耗表現可以說(shuō)十分讓人滿(mǎn)意。

在可靠性方面，這款發(fā)動(dòng)機采用模塊化設計、低彈力活塞環(huán)、鍛鋼曲軸等高可靠性部件，再加上帶有耐磨涂層的活塞銷(xiāo)、軸瓦，每5萬(wàn)公里才需要更換一次潤滑油，對于運輸路途較短的自卸車(chē)來(lái)說(shuō)，這養車(chē)成本簡(jiǎn)直不要太香~

該車(chē)后處理使用結構更為緊湊的U型后處理，好處就是不會(huì )占用太多的底盤(pán)空間。而該后處理的技術(shù)路線(xiàn)為高效SCR的國六排放技術(shù)路線(xiàn)，其可以降低再生頻次。還有考慮到工程車(chē)發(fā)動(dòng)機的負荷變化率大，為了保證排溫，搭載有電控排氣蝶閥，有了它就可以讓后處理高效工作，并減少結晶的概率。

我們再看傳動(dòng)系統，匹配自家解放傳動(dòng)的CA10TA160F半鋁殼體變速箱，同樣為工程自卸專(zhuān)用，最大可輸入扭矩1600牛米，不管是重載起步還是脫困能力都非常的強。不僅如此，這款變速箱還采用強制潤滑，能和發(fā)動(dòng)機一樣實(shí)現5萬(wàn)公里的長(cháng)換油周期。

最后就是車(chē)橋，對于自卸車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)橋的可靠性、通過(guò)性及輕量化是很重要，那么普通的單級減速車(chē)橋很難滿(mǎn)足以上需求。所以該車(chē)配備的是速比為5.263的233輪邊減速車(chē)橋，其重量上要比常見(jiàn)的車(chē)橋少260公斤左右，那是怎么做到的呢？這是因為該車(chē)橋的輪邊采用減重輕量化設計，其橋殼為高強度的鑄造橋殼，還有主減速器是結合歐洲技術(shù)全新開(kāi)發(fā)的高扭矩性能產(chǎn)品，不僅輕，還能承受更大的扭矩。

在后懸架部分設計上，該車(chē)平衡軸的大支座是和車(chē)架的副板、翼板同時(shí)進(jìn)行連接，其好處就是在重載車(chē)況下它的變形量會(huì )更小，可靠性會(huì )更高。而且平衡軸還采用一體式的免維護橡膠襯套，無(wú)需對它進(jìn)行任何的保養和維護，還具備有很強的減震效果。

復雜路況保證通過(guò)性 還有眾多安全配置

說(shuō)完動(dòng)力鏈匹配，我們再來(lái)聊聊這款解放J6L 8×4自卸車(chē)的轉向和通過(guò)性。實(shí)拍車(chē)型的轉向機為新開(kāi)發(fā)的大缸徑變速比產(chǎn)品，轉向的手感非常輕，而且響應很快。還有該車(chē)的轉向橋到驅動(dòng)橋之間的軸距僅為2250mm，前橋的轉向角由之前的45度增加到47度，將其轉彎半徑縮小1.2米，在通過(guò)一些狹窄場(chǎng)地時(shí)更輕松。

在安全方面，首先是該車(chē)的駕駛室，其高強度鋼的比例達到26％，再加上結構的優(yōu)化設計，可以滿(mǎn)足歐洲ECER29碰撞法規的要求。還有制動(dòng)系統，該車(chē)的剎車(chē)鼓采用超高強度的蠕墨鑄鐵材質(zhì)，耐磨程度非常高。另外它還創(chuàng )新使用電磁剎車(chē)繼動(dòng)閥，制動(dòng)響應比之前快上50％，剎車(chē)距離縮短20％。

不僅如此，考慮到自卸車(chē)要經(jīng)常實(shí)行在城市道路上，在車(chē)多人多的情況下，視野觀(guān)察就變得很重要。那么這款自卸車(chē)先是降低儀表臺的整體高度，這樣車(chē)內前下的視野范圍得到拓寬，車(chē)前有人也比較容易看到。

還有，在保險杠右側位置安裝有兩個(gè)超聲波雷達，2.5米的障礙物都能檢測到。在路口右轉彎的時(shí)候，萬(wàn)一有行人或車(chē)輛進(jìn)入這個(gè)區域，它就會(huì )立刻提醒你。如果卡友們覺(jué)得還不夠，該車(chē)型還可選配高清晰度的4方位影響，夜間也能清晰顯示。

對于自卸車(chē)來(lái)說(shuō)，舉升時(shí)的安全性也十分重要，為了使其穩定性更好、安全性更高，實(shí)拍車(chē)型針對舉升進(jìn)行樂(lè )很多優(yōu)化設計，如車(chē)架加寬、板簧距加寬、前輪輪距加寬等，無(wú)論是行駛安全性還是舉升穩定性，都提升很多。

產(chǎn)品實(shí)力強大還不夠 售后服務(wù)還要給力

在當下的用車(chē)環(huán)境，運營(yíng)車(chē)輛自身有著(zhù)強大的實(shí)力還不夠，售后服務(wù)同樣很重要。為此，一汽解放推出：1.首保免費、定保有理；2.駐在服務(wù)、超長(cháng)質(zhì)保；3.停駛補償、安心開(kāi)工；4.定保提醒、駕駛培訓；5.免費上門(mén)、準時(shí)高效；6.售前檢查、新車(chē)檢修等服務(wù)政策。

還有，因為渣土自卸車(chē)個(gè)人用戶(hù)不太多，多數都是車(chē)隊化運營(yíng)，為了解決幾十輛、上百輛的車(chē)隊管理問(wèn)題，該車(chē)型基于解放行車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，打造專(zhuān)用的車(chē)隊管理功能。也就是說(shuō)該車(chē)型可以實(shí)現跟蹤車(chē)輛位置、精確回放行駛軌跡、記錄分析車(chē)隊油耗、超速報警、風(fēng)險分析等。

在合規化運輸的大環(huán)境下，這款解放J6L 2022款8×4標載自卸車(chē)憑借優(yōu)異的性能，完全可以滿(mǎn)足卡友們的用車(chē)需求。毫不夸張的說(shuō)，它在當下的城市渣土運輸場(chǎng)景內，幾乎沒(méi)有短板，對于這樣一款優(yōu)秀的車(chē)型，卡友們愛(ài)了嗎！