依維柯集團和現代汽車(chē)雙方志同道合，通過(guò)合作正加速向凈零碳目標的邁進(jìn)。自 2022 年 3 月簽署諒解備忘錄(MoU)以來(lái)，雙方已根據不同技術(shù)路線(xiàn)組建了多個(gè)聯(lián)合工作組，以探索在電動(dòng)汽車(chē)和替代動(dòng)力技術(shù)方面的優(yōu)勢互補。

　　此前，兩家公司在 7 月聯(lián)合發(fā)布了搭載現代汽車(chē)燃料電池系統的氫能源 IVECO BUS 車(chē)，該車(chē)型預計在性能和排放方面將有優(yōu)異表現。今天，雙方又推出了 eDAILY 燃料電 池電動(dòng)汽車(chē) (FCEV)，從而進(jìn)一步拓展了依維柯(IVECO)品牌最暢銷(xiāo)、生產(chǎn)時(shí)間最長(cháng) 的大型廂式貨車(chē) DAILY 車(chē)型的未來(lái)潛力。目前依維柯 DAILY 系列除了傳統燃油車(chē)型，還 有甲烷/生物甲烷動(dòng)力車(chē)型，以及新的純電動(dòng)車(chē)型(BEV)。

　　eDAILY FCEV 原型車(chē)配備了現代汽車(chē) 90 千瓦的氫燃料電池系統和 140 千瓦的電動(dòng)馬達。6 個(gè)儲氫罐的總儲氫能力為 12 公斤?？傑?chē)重為 7.2 噸的原型車(chē)已經(jīng)在歐洲進(jìn)行了測 試，確認續駛里程為 350 公里，最大載荷為 3 噸，燃料加注時(shí)間為 15 分鐘以?xún)取?eDAILY BEV 車(chē)型也在漢諾威車(chē)展同步展出，這款車(chē)型最適合短途行程，而 eDAILY FCEV 則是重載荷、長(cháng)距離運輸的理想選擇。

　　eDAILY FCEV 車(chē)型的核心部件之一是依維柯集團動(dòng)力總成品牌菲亞特動(dòng)力科技(FPT Industrial)提供的電池包，依維柯集團對氫能源的探索已經(jīng)有 20 余年，此次采用現代 汽車(chē)提供的燃料電池系統讓氫能源的使用再進(jìn)一步?，F代汽車(chē)先進(jìn)的燃料電池技術(shù)已經(jīng) 在各種應用領(lǐng)域得到推廣，特別是在商用車(chē)領(lǐng)域。該系統在瑞士的重型卡車(chē)上行駛超過(guò) 450 萬(wàn)公里，展示了其強大的動(dòng)力和可靠性。eDAILY FCEV 車(chē)型的廣告語(yǔ)：“依維柯集 團設計制造，現代汽車(chē)驅動(dòng)”直接反映了企業(yè)間的互利合作，這也將推動(dòng)雙方將來(lái)的類(lèi) 似合作。

　　現代汽車(chē)公司商用車(chē)開(kāi)發(fā)技術(shù)部門(mén)負責人 Martin Zeilinger 評論說(shuō):“繼 IVECO BUS 最近 宣布其未來(lái)的氫能源客車(chē)將配備我們的燃料電池之后，氫能源 eDAILY 車(chē)型的推出是我 們和依維柯集團共同合作加速向碳中和過(guò)渡的另一個(gè)具體成果。事實(shí)證明，兩家公司的 合作非常成功，我們期待在未來(lái)幾年取得更大的成果。”

　　“在宣布純電動(dòng) eDAILY 項目之日，我們激動(dòng)地向全世界展示第一款氫能源 eDAILY 車(chē) 型?；谶@款原型車(chē)，我們計劃在明年年底前推出幾款 FCEV 廂式車(chē)，并在特定客戶(hù)中 進(jìn)行試驗。”依維柯集團首席技術(shù)與數字官 Marco Liccardo 說(shuō)到， “依維柯集團和現 代汽車(chē)的這一合作成果，是雙方結合各自?xún)?yōu)勢，在短時(shí)間內取得的成功。這是我們可持 續發(fā)展歷程中令人興奮的里程碑。”

　　依維柯集團和現代汽車(chē)也在探索其他合作可能性，包括在全球一些選定的地區交叉銷(xiāo)售 雙方的產(chǎn)品，以及在汽車(chē)自動(dòng)化和互聯(lián)互通方面進(jìn)行聯(lián)合開(kāi)發(fā)。此外，現代汽車(chē)也在考 慮尋求從菲亞特動(dòng)力科技采購商用車(chē)下一代常規動(dòng)力總成的機會(huì )。這些進(jìn)展表明了兩家 公司都致力于抓住每一個(gè)寶貴的機會(huì )深化合作，雙方都相信，正在進(jìn)行的項目能夠在不 久的將來(lái)取得成果。

　　eDAILY FCEV 車(chē)型于 9 月 20 日至 25 日在漢諾威車(chē)展 24 號展廳依維柯展臺展出。