被視為“脫碳”棟梁的氫能到底有多受重視？政府層面，各地氫能產(chǎn)業(yè)專(zhuān)項政策持續跟進(jìn)；企業(yè)層面，越來(lái)越多的入局者攪動(dòng)“億萬(wàn)級”市場(chǎng)；用戶(hù)層面，購買(mǎi)量與接受度呈爆發(fā)式增長(cháng)。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布的數據顯示，2022年上半年，氫燃料電池車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量分別達1804輛和1390輛，同比分別增長(cháng)185.44%和190.19%。

氫能“江湖”正在經(jīng)歷一場(chǎng)風(fēng)云變幻，在這期間如何掌握主動(dòng)權，成為大有可為者？未勢能源給出的答案是：實(shí)力！

沒(méi)錯，這家在氫能領(lǐng)域深耕20余年之久的企業(yè)，已經(jīng)掌握了核心科技，他有實(shí)力去爭得氫能市場(chǎng)的“第一把交椅”。

奮斗在崢嶸歲月 未勢能源成果顯著(zhù)

未勢能源大有來(lái)頭。

他是長(cháng)城控股集團旗下，專(zhuān)注于提供高效氫動(dòng)力系統綜合解決方案的高科技公司。作為中國氫燃料電池行業(yè)開(kāi)創(chuàng )者，未勢能源已擁有超二十年氫燃料電池技術(shù)積淀。

未勢能源專(zhuān)注于提供高效氫動(dòng)力系統綜合解決方案，以燃料電池和儲氫技術(shù)鏈為主線(xiàn)，立足核心零部件開(kāi)發(fā)，以突破核心技術(shù)為目標，構建氫電平臺（HE）、電堆平臺（HS）、儲氫平臺（HP）三大核心技術(shù)平臺，形成自主研發(fā)能力和產(chǎn)品供應能力。

在氫電平臺方面，未勢能源已自主研發(fā)多款具有領(lǐng)先技術(shù)的燃料電池發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品。產(chǎn)品兼具高度集成化設計、高功率、高效率、低氫耗、可靠性強、壽命長(cháng)以及高海拔適應性等性能優(yōu)勢，系統部件級國產(chǎn)化率實(shí)現100%，相較市場(chǎng)主流產(chǎn)品成本下降約28%。除此之外，110kW商用車(chē)燃料電池發(fā)動(dòng)機已配套國內十余款車(chē)型，在中長(cháng)途重卡、城市公交、環(huán)衛車(chē)等多個(gè)示范場(chǎng)景落地運營(yíng)。

在電堆平臺（HS）方面，未勢能源已自主開(kāi)發(fā)完成150kW平臺化燃料電池電堆，同步形成130kW、100kW、80kW等一系列產(chǎn)品，覆蓋SUV、客車(chē)、皮卡及重卡等多種應用場(chǎng)景。

在儲氫平臺（HP）方面，未勢能源已具備成套系統關(guān)鍵技術(shù)及核心部件設計、開(kāi)發(fā)與制造能力，陸續完成了70MPa車(chē)載儲氫系統、70MPa IV型儲氫瓶、70MPa高壓閥門(mén)和減壓閥產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與應用。

與此同時(shí)，未勢能源年產(chǎn)千套級儲氫系統及閥門(mén)產(chǎn)線(xiàn)已正式啟動(dòng)建設，氫用閥門(mén)產(chǎn)品規劃年產(chǎn)5000套。

布局商用車(chē)模塊 未勢能源持之以恒

領(lǐng)先的技術(shù)讓未勢能源在“氫能”領(lǐng)域一直呈現領(lǐng)先之勢，這也得以讓他以“顛覆者”的形象去布局氫能商用車(chē)模塊。

未勢能源已建立600余人的國際頂級研發(fā)團隊和“四國五地”全球化研發(fā)布局，構建了“制-儲-運-加-應用”一體化產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系，實(shí)現氫燃料電池領(lǐng)域自主研發(fā)和技術(shù)迭代。其多款產(chǎn)品已廣泛覆蓋公共交通、干線(xiàn)物流、BRT和長(cháng)途重載等高時(shí)效性的應用場(chǎng)景。包括：重型環(huán)衛車(chē)、公交客車(chē)、干線(xiàn)物流車(chē)、重型卡車(chē)等。其中，49噸氫能重卡具備完全自主知識產(chǎn)權、全領(lǐng)域開(kāi)發(fā)能力，可依據客戶(hù)不同車(chē)型的應用需求進(jìn)行個(gè)性化設計，配套大運、東風(fēng)、福田等多款車(chē)型；新長(cháng)征1號氣氫燃料電池牽引車(chē)搭載未勢能源 110kW 燃料電池發(fā)動(dòng)機，續航里程高達500km；環(huán)衛重卡已量產(chǎn)落地。

強有力的產(chǎn)品讓未勢能源在應用場(chǎng)景中發(fā)揮示范效應。據了解，未勢能源已在北京、天津、河北、上海等多地，先期布局包括“容易線(xiàn)”砂石骨料運輸、北京新發(fā)地農批物流、天津氫能汽車(chē)綠色物流運輸等在內的多個(gè)示范項目，示范車(chē)輛規劃數超千臺，涵蓋多領(lǐng)域、多類(lèi)型應用場(chǎng)景。

“車(chē)馬未動(dòng)，服務(wù)先行。”未勢能源深知這一點(diǎn)，創(chuàng )建了“氫我所有 為您護航”的業(yè)界服務(wù)標桿，服務(wù)規范化、系統化；實(shí)行全過(guò)程、全天候、全生命周期，全地域，全方位的 5A 級貼身管家服務(wù)。以網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)中心為起點(diǎn)，50 公里范圍內，2 小時(shí)到達；著(zhù)力打造發(fā)動(dòng)機“全生命周期”服務(wù)；5 年 20 萬(wàn)公里超長(cháng)質(zhì)保。

日復一日的磨煉與堅守，讓未勢能源被更多合作伙伴選中。從2020年起，未勢能源先后與東風(fēng)商用車(chē)、開(kāi)沃汽車(chē)、榮程新能等簽訂戰略協(xié)議，并與唐山市人民政府、榆林市發(fā)改委就氫能產(chǎn)業(yè)合作簽訂框架協(xié)議。

盡管氫能產(chǎn)業(yè)尚屬發(fā)展階段，但前景一片向好，大有“星星之火，可以燎原”之勢。在氫能領(lǐng)域深耕20余年的未勢能源已有了深厚積累。待市場(chǎng)進(jìn)一步擴大之時(shí)，也就是未勢能源大放異彩之時(shí)。畢竟，機會(huì )更多時(shí)候偏愛(ài)有準備的人。