選擇二次創(chuàng )業(yè) 從出租車(chē)轉行進(jìn)入冷鏈運輸

　　通過(guò)采訪(fǎng)了解到，劉師傅在買(mǎi)解放輕卡之前，跑了幾年出租車(chē)，但隨著(zhù)網(wǎng)約車(chē)平臺的加入，競爭加劇，越來(lái)越不好干，劉師傅在2021年便退出了出租行業(yè)，想換一種掙錢(qián)的方式，可是除了開(kāi)車(chē)他好像一時(shí)間也沒(méi)有其他更好更快的掙錢(qián)的手藝，再說(shuō)他還是擁有C本的老司機，就這樣想著(zhù)買(mǎi)輛輕卡，轉行跑冷鏈運輸，選擇“二次創(chuàng )業(yè)”。

　　欲善其事，必利其器。若想在冷鏈運輸業(yè)務(wù)中贏(yíng)得頭籌，質(zhì)量過(guò)關(guān)、品質(zhì)過(guò)硬的運輸工具是前提。劉師傅深知這一點(diǎn)，所以在選擇運輸車(chē)輛時(shí)非常謹慎。因此，在選車(chē)的時(shí)候，劉師傅的第一要求就是品質(zhì)。“質(zhì)量好，貴一點(diǎn)也沒(méi)有關(guān)系;質(zhì)量不好，買(mǎi)車(chē)便宜，但是中途要是壞的話(huà)，一方面耽誤事，另外一方面損失算下來(lái)也沒(méi)有便宜。”綜合考察一番后，劉師傅了解到，當地的卡車(chē)司機普遍推薦搭載解放輕卡，而且自己家的哥哥也從事物流運輸，用的是解放的牽引車(chē)，質(zhì)量信得過(guò)，品牌叫得響，經(jīng)過(guò)考慮之后，最終選擇了解放輕卡虎VN冷藏車(chē)。

　　如今距離當初購車(chē)已經(jīng)過(guò)去1年多的時(shí)間，事實(shí)證明，解放輕卡虎VN冷藏車(chē)無(wú)論是在動(dòng)力性還是在穩定性上，都沒(méi)有辜負劉師傅的信賴(lài)，截止目前累計里程已達8萬(wàn)有余，車(chē)輛沒(méi)有出現任何毛病。“打一開(kāi)始我就相信解放輕卡，我覺(jué)得它能讓我的生活好起來(lái)，事實(shí)證明我沒(méi)選錯。”劉師傅笑著(zhù)說(shuō)道。

　　好車(chē)配好貨 性能幫大忙

　　付出的辛苦總會(huì )有回報，隨后，劉師傅承接了華萊士的冷鏈固定貨運訂單，華萊士的貨物要求保質(zhì)保量、準時(shí)到達，這對車(chē)輛的動(dòng)力性、可靠性有了進(jìn)一步的要求。

　　“解放虎VN冷藏車(chē)出勤率很高，一個(gè)月幾乎全勤，皮實(shí)抗造出色得很，入手到現在除了正常保養還沒(méi)出過(guò)任何小毛病。”正確的選擇給劉師傅帶來(lái)了豐厚回報，在競爭激烈的市場(chǎng)，解放輕卡虎VN冷藏車(chē)為劉師傅帶來(lái)了穩定的收入。

　　劉師傅的冷鏈運輸范圍很廣，不僅僅是德州、濟南等周邊地區，遠至河北等地都有他為華萊士配送冷鮮的身影。“配送點(diǎn)附近有些路段連續急轉彎特別多，解放輕卡虎VN冷藏車(chē)起步又快又穩，發(fā)動(dòng)機沖勁兒足，如果想超車(chē)，那是輕而易舉。我們每次都是提前到，永遠都比別人快一步。”劉師傅說(shuō)。

　　同時(shí)，穩定可靠考察的也不僅僅是車(chē)輛的性能，服務(wù)絕對也是一個(gè)關(guān)注點(diǎn)，劉師傅告訴記者，目前在運營(yíng)的解放輕卡虎VN冷藏車(chē)沒(méi)出現過(guò)什么問(wèn)題，對于服務(wù)這方面的感受不多，不過(guò)他一點(diǎn)都不擔心。“畢竟山東也算是解放輕卡的一個(gè)大本營(yíng)，以后配件啥的一定好買(mǎi)，而且配件速度也不用擔心。”

　　其實(shí)對于散戶(hù)而言，車(chē)輛的油耗也是必須要考慮的一大因素，這款車(chē)的油耗也表現的十分亮眼，油耗平均一公里大約為1元左右，從運輸種類(lèi)與運輸路線(xiàn)、時(shí)效等綜合考慮上講，劉師傅對此也是十分滿(mǎn)意的，“我的車(chē)與同行車(chē)輛相比經(jīng)濟性要高出不少，尿素的燃燒也相當節省，所以在成本方面上我還是有優(yōu)勢”。

　　如今，劉師傅的冷鏈運輸事業(yè)走上正軌，從最初的的創(chuàng )業(yè)到現在，他感謝家人的支持，也感謝始終陪伴他的解放輕卡虎VN冷藏車(chē)。他說(shuō)：“我始終相信天道酬勤，不拼一把怎么過(guò)上向往的生活呢?”