久盼而至的十一假期,由越野吧伙計、皮卡中國·陜西俱樂(lè )部組織發(fā)起,福田皮卡汽車(chē)品牌支持,各行業(yè)粉絲、越野愛(ài)好者參與的挑戰中國最美十條自駕線(xiàn)路第二站圓滿(mǎn)結束。

　　本站活動(dòng)中大家駕駛改裝后的大將軍皮卡將從西安出發(fā),途徑寧夏中衛、甘肅民勤、阿拉善、巴彥淖爾、陰山大峽谷等地最后返回西安。本站活動(dòng)行駛里程長(cháng)、綜合路況差、氣候溫差大,全程持續7天,專(zhuān)業(yè)領(lǐng)隊和專(zhuān)業(yè)玩家在大將軍皮卡的保駕護航下,穿透戈壁荒漠,跨越峽谷險灘,無(wú)懼多種地型路況考驗,自由暢行大西北,給參與活動(dòng)的玩家帶來(lái)十分特殊的自駕體驗。

　　澎湃動(dòng)力,900公里硬核奔襲,暢行中國版“66號公路”

　　2022年9月30日,行程的第一天,玩家們就迎來(lái)一個(gè)巨大的考驗。全天計劃900公里,其中穿沙公路約260公里。如此遠距離自駕,對人對車(chē)來(lái)說(shuō)都是一個(gè)不小的挑戰。

　　早上,車(chē)隊從西安俱樂(lè )部整裝出發(fā),行駛600多公里,中午到達寧夏中衛騰格里斯鎮。此地正位于騰格里沙漠南部邊緣最著(zhù)名的沙坡頭景區,不遠處即與內蒙古阿拉善接壤,被選為一生必去的中國第四大沙漠--騰格里沙漠也橫亙在此,集大漠、黃河、高山、綠洲風(fēng)景為一處,既有雄奇蒼遠的西北風(fēng)光,又兼具秀美的塞上江南景色。

　　沙漠腹地基本沒(méi)有信號,流沙沙丘如海浪般此起彼伏,沒(méi)有固定路標極易迷失方向,即使是經(jīng)驗豐富的戶(hù)外愛(ài)好者,最好也不要單獨進(jìn)入。但想領(lǐng)略純粹的大漠風(fēng)光也不用愁,在有經(jīng)驗的向導帶領(lǐng)下,駕駛越野性能極佳的大將軍皮卡穿越沙漠是更好的方式。

　　為了更好的適應路況,大將軍皮卡換裝前杠、后杠及側杠,加裝底盤(pán)防護,升級黑曼巴二十四段可調油減專(zhuān)業(yè)減震器、輪胎由265升級為285,后部增加鋼蓋及帳篷,同時(shí)加裝無(wú)線(xiàn)對講系統,滿(mǎn)足野外露營(yíng)、通聯(lián)需求。駕駛大將軍皮卡在沙海中沖浪,體驗一把沙地“過(guò)山車(chē)”的過(guò)癮,又安全,又舒適,又過(guò)癮,咫尺之間,盡攬大漠孤煙的野性不羈,體味極限越野的緊張刺激。

　　下午,車(chē)隊挑戰了號稱(chēng)為中國版“66號公路”的沙漠高速,最終到達甘肅民勤縣,行駛里程超過(guò)300公里。

　　選擇這條線(xiàn)路,是挑戰中國最美十條自駕線(xiàn)路最重要的一站,因為這條路不僅號稱(chēng)中國最美公路,也被人譽(yù)為此生必駕的公路之一。中衛66號公路,穿透層巒疊障的山谷,路的一側是是騰格里沙漠的南端入口,大漠戈壁,遼闊壯觀(guān);另一側則陪伴著(zhù)黃河,水天一線(xiàn),蜿蜒前行。大西北的狂放粗獷之美與幽靜神秘之美,盡顯其中。

　　大將軍皮卡全程憑借優(yōu)越的性能、強勁的動(dòng)力,在沙漠和戈壁間縱橫馳騁,暢快行車(chē),給漫長(cháng)旅程中的玩家們帶來(lái)安全舒適又刺激過(guò)癮的自駕享受。在動(dòng)力上,大將軍皮卡搭載傳承百年康明斯動(dòng)力技術(shù)的歐康2.0T柴油動(dòng)力,最大功率120kW,峰值扭矩達390N·m。傳動(dòng)系統搭載百年采埃孚8AT變速箱以及伊頓差速鎖和博格華納適時(shí)四驅系統,使大將軍皮卡無(wú)懼任何路況挑戰,輕松贏(yíng)得所有玩家的信任與好感。

　　戈壁探險,沙漠露營(yíng),超強裝載,自駕者的百寶箱

　　10月1-3日,車(chē)隊從甘肅民勤出發(fā),途經(jīng)內蒙古阿拉善烏里吉蘇木進(jìn)入瑪瑙產(chǎn)地,全天行進(jìn)在人跡罕至的荒漠戈壁之中。極限路面有牧民道,峽谷,雅丹、草原、沙漠。

　　美好的事物總是會(huì )被人發(fā)現的。

　　白天車(chē)隊在戈壁上行進(jìn),玩家們觀(guān)賞沙漠奇石,撿拾五彩瑪瑙;晚上在沙漠戈壁上露營(yíng),點(diǎn)燃篝火,欣賞璀璨星空。大西北蒼茫多變的風(fēng)景,讓玩家們應接不暇,流連忘返,大將軍皮卡超贊的裝載能力又一次征服了專(zhuān)業(yè)自駕高手們。

　　長(cháng)途顛簸的地貌路況和深秋野外露營(yíng)對于自駕玩家和車(chē)輛來(lái)說(shuō),一直都是很大的考驗。露營(yíng)要帶的裝備多而繁瑣,無(wú)線(xiàn)電通信、行車(chē)記錄儀、車(chē)頂帳篷、睡袋、營(yíng)地帳篷,桌椅,炊具、飲食、照明、發(fā)電機、冰箱、電影投影儀等等,準備充分了才能讓出行更加省心省力。本次活動(dòng)的“大拿”大將軍皮卡擁有近2米寬車(chē)身,承載值滿(mǎn)格。此外,大將軍搭配265mm寬胎+18英寸超大鋁合金輪輞,威武雄壯,足夠霸氣,輕松征服大西北。

　　挑戰極限路況,家轎級奢華配置,加倍舒適

　　10月4-6日,車(chē)隊沿邊境公路前行,途徑寶日汗圖皇家牧場(chǎng)、善達廟,翻過(guò)大沙山,穿越陰山大峽谷,停駐雞鹿寨昭君古城之后,到達磴口縣,最后成功返回西安。其中極限路段80公里,路況多變,風(fēng)光多變,綠洲、湖泊、荒原、丹霞、古城遺址交替而來(lái),精彩紛呈。

　　大西北不止有大漠戈壁的蒼涼,也有漠北綠洲旖旎風(fēng)光。“寶日汗圖”是蒙語(yǔ),意為神仙常駐之地。晴朗的深秋,湛藍的天空下,鴻雁南飛掠過(guò),千畝綠原深秋多變的色彩,參天大樹(shù),碧綠湖水,飄逸白云,靜謐蒙古包,悠閑馬牛羊,好一派遼闊大方的草原風(fēng)光。陰山大峽谷的大型丹霞和雅丹地貌,被牧民譽(yù)為“七彩神山”。峽谷兩側地大山呈現著(zhù)紅、黃、灰、白等多種顏色,在藍天晴日的映襯下,山體如七色哈達環(huán)繞,流光溢彩。

　　賞景久游,車(chē)輛既是得力助手又是伙伴朋友。長(cháng)時(shí)間自駕旅行,玩家對于車(chē)輛內部的舒適性能就有很高的要求。大將軍皮卡車(chē)身尺寸達到5630*1980*1920mm,軸距為3400mm,寬大乘坐空間即便是長(cháng)時(shí)間乘坐也不覺(jué)得疲勞。橫向貫穿環(huán)抱式立體座艙也能夠讓駕乘者減少疲乏感,舒適度明顯提升。搭載10.25英寸高清懸浮式科技Pad屏,多功能方向盤(pán)后方采用7英寸彩色液晶儀表盤(pán)設計,高分辨清晰度,可以讓用戶(hù)獲得轎車(chē)級科技體驗,提升視覺(jué)感受。裝載最新4G車(chē)聯(lián)網(wǎng)T-LINK系統 AI智能語(yǔ)音,駕乘場(chǎng)景全覆蓋,讓大將軍可以輕松實(shí)現與用戶(hù)的便捷語(yǔ)音交互。除內在的優(yōu)越氣質(zhì),大將軍皮卡壯美外觀(guān)也讓行程色彩一亮。外形設計上突顯硬漢氣質(zhì)風(fēng)格,靚麗PPT橙和WORD藍顏色涂裝在近2米寬的車(chē)身上,讓大將軍皮卡也成為旅途中攝影的最佳配色拍檔。

　　全方位安全配置,固若磐石,全程無(wú)憂(yōu)

　　自由自在尋訪(fǎng)最美的風(fēng)景線(xiàn)路,要有敢于挑戰爛路的力量和勇氣。超長(cháng)順利的自駕路途,要有最貼心的安全保障。極限路況對自駕車(chē)輛的安全性能提出了非常高要求。車(chē)身需要能夠挑戰顛簸路面,經(jīng)受高強度大力沖擊。大將軍皮卡采用非承載式車(chē)身結構,這種典型的硬派越野結構,使其在高強度的車(chē)身扭曲或者外力沖擊下保持車(chē)輛的整體性。大將軍皮卡全車(chē)大面積采用高強度鋼板,并達到C-NCAP五星碰撞標準。搭載的最新博世9.3版本ESP、ADAS智能駕駛輔助系統,讓大將軍皮卡帶來(lái)內外皆強的安全守護。

　　“挑戰中國最美十條自駕線(xiàn)路”第二站的圓滿(mǎn)結束,不僅彰顯我國壯美大西北的自然風(fēng)貌,同時(shí),更加傳遞越野自駕文化、改裝文化,讓專(zhuān)業(yè)玩家們體驗了中國高端皮卡硬核性能和高端品質(zhì)?；顒?dòng)還在進(jìn)行中,接下來(lái)還有精彩的挑戰線(xiàn)路等著(zhù)大家。福田皮卡作為中國硬派高端皮卡引領(lǐng)者,大將軍皮卡還將繼續陪伴專(zhuān)業(yè)越野愛(ài)好者們一路前行。