斯堪尼亞純電動(dòng)卡車(chē)提供5塊電池組或9塊電池組兩個(gè)版本，5塊電池組容量為165千瓦時(shí)，9塊電池組容量為300千瓦時(shí)。當配備5塊電池組時(shí)，續航里程為130公里，續航能力同時(shí)受到車(chē)貨總重、上裝類(lèi)型以及路況等實(shí)際因素的影響。

　　該款純電動(dòng)卡車(chē)配備了一個(gè)CCS2充電連接器，可使用130千瓦的直流電為電池充電，5個(gè)電池組可在55分鐘內完成充電，9個(gè)電池組可在100分鐘內完成。同時(shí)，該款卡車(chē)也可通過(guò)車(chē)輛制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的能量不斷充電。

　　原有內燃機所在的空間現放置了電池組，附加的電池則安裝在底盤(pán)架上。該車(chē)配備的其他部件，如電池管理單元、電池冷卻部件、電動(dòng)液壓轉向系統、電動(dòng)空氣壓縮機和逆變器等，都沿底盤(pán)架安裝。

　　全新的電機可提供230千瓦(約310馬力)的連續功率。電機有兩個(gè)齒比，可在更寬的速度變化區間內持續提供高功率，從而提高行駛的舒適性。與內燃機相比，電機的主要優(yōu)勢之一是其極高的可控性。在實(shí)際駕駛中，客戶(hù)可感受到動(dòng)力系統更敏捷的加速和響應速度。

　　通常車(chē)身輔助設備(如制冷系統和吊鉤升降設備)連接到變速箱或發(fā)動(dòng)機進(jìn)行取力輸出，而新車(chē)配備了一個(gè)全電力輸出裝置，輔助設備通過(guò)連接到安裝在底盤(pán)上的一個(gè)電氣連接盒(稱(chēng)為直流盒)，可獲得功率高達60千瓦的直流電。斯堪尼亞純電動(dòng)卡車(chē)提供L系列和P系列兩款駕駛室選擇，二者均為城市運輸設計。特別是低地板的L系列駕駛室，專(zhuān)為擁堵的城市環(huán)境設計，具有更為寬闊的視野。

　　“可持續的零排放運輸對運輸企業(yè)提出了更高要求，”斯堪尼亞新技術(shù)總監Anders Lampinen表示，“購買(mǎi)一輛電動(dòng)卡車(chē)不僅是客戶(hù)對車(chē)隊的投資，也是對其品牌和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的投資。斯堪尼亞將該純電動(dòng)卡車(chē)引入中國香港市場(chǎng)，希望幫助客戶(hù)了解電氣化轉型中基礎設施所帶來(lái)的挑戰，準備好順應未來(lái)發(fā)展的變化，在綠色運輸競爭中保持領(lǐng)先地位。”