面對市場(chǎng)的不斷變化，用戶(hù)的不同需求，解放領(lǐng)途輕卡聚焦康明斯高效動(dòng)力，引領(lǐng)高端輕卡標準。用產(chǎn)品力深度詮釋“人無(wú)我有 人有我優(yōu)”。

　　黃金動(dòng)力鏈 藍牌無(wú)憂(yōu)高效運輸

　　在新藍牌法規面前，“得發(fā)動(dòng)機者得天下”并非虛言，合規藍牌輕卡更是如此，用戶(hù)殷切期盼更優(yōu)質(zhì)、更可靠、更經(jīng)濟的動(dòng)力選擇，開(kāi)起來(lái)既要動(dòng)力充足，操控性好，還要經(jīng)濟耐用，出勤率高。

　　解放輕卡作為全國領(lǐng)先的輕卡品牌，為應對藍牌法規新變化，在第一時(shí)間引入康明斯推出了全新的F2.5輕型發(fā)動(dòng)機，進(jìn)行匹配驗證。解放領(lǐng)途搭載的康明斯F2.5發(fā)動(dòng)機就是專(zhuān)為藍牌輕卡開(kāi)發(fā)的新一代產(chǎn)品，在傳承康明斯F平臺優(yōu)秀基因的同時(shí)，針對中國藍牌輕卡高效運輸的需求量身打造，最大馬力為160馬力，最大扭矩達450牛米，擁有更寬的低速大扭矩區間，爆發(fā)力強，定制化、場(chǎng)景化開(kāi)發(fā)模式確保發(fā)動(dòng)機可適應各種復雜艱難工況。

　　與發(fā)動(dòng)機相匹配的是法士特8擋變速箱，型號為8J45TA。頭擋速比為7.46，相比于頭擋速比一般在6左右的6擋箱它起步和上坡都更加輕松。而且這款8擋箱的最高檔速比也比6擋箱更小，高速更省油。再加上它采用了全同步器結構，換擋輕松，也更省勁。

　　后橋方面采用青特325G車(chē)橋設計，速比為4.875，大馬力+大速比的組合方式保證了低速的強扭矩，而且對于經(jīng)常在國道、縣鄉道路上行駛的卡友們來(lái)說(shuō)，4.875速比起步更有勁。

　　另外這輛車(chē)采用了楔式制動(dòng)器，相對于鼓式制動(dòng)器來(lái)講，它有減輕重量和節省空間優(yōu)勢，并且它的剎車(chē)響應更迅速，有助于剎車(chē)距離，提高行車(chē)安全。

　　內飾做工精細 駕乘更舒適

　　當然高端輕卡不僅底盤(pán)配置出色，還要細節至上，要超越高端客戶(hù)的期待。

　　解放領(lǐng)途的座椅配有座椅通風(fēng)加熱功能，舒適度更佳。表面采用織物覆蓋，黑紅配色，織物接觸面觸感很好，柔軟度高，而且透氣性比皮面要好上不少，久坐也不會(huì )很悶。而且，用戶(hù)也可以根據自身需求選裝氣囊座椅。方向盤(pán)采用四幅式多功能方向盤(pán)，集成了藍牙電話(huà)和多媒體控制等功能，同時(shí)方向盤(pán)采用了軟質(zhì)材料的包覆，握感比較舒適，磨砂材質(zhì)的處理也讓其在使用過(guò)程中不容易使方向盤(pán)脫手。

　　細節絕對排面至上，解放領(lǐng)途對于高端輕卡市場(chǎng)需求有著(zhù)清晰理解和定義。儀表盤(pán)采用了全液晶的儀表設置，不僅看著(zhù)更有科技感，在功能性上也更加豐富。能夠顯示氣壓、公里數、保養、油耗等信息，讀取時(shí)一目了然，數字化的時(shí)速表也帶來(lái)了更加直觀(guān)的視覺(jué)感受。同時(shí)科技感十足的全液晶儀表盤(pán)絕對是解放領(lǐng)途的加分項目，也是定位高端輕卡的身份體現。

　　中控臺設計得簡(jiǎn)潔明了，同時(shí)可以選配多媒體播放器，集成導航、娛樂(lè )、藍牙電話(huà)等功能，操縱方便性好。下方還設有儲物格，可以放置一些小物品。解放領(lǐng)途還擁有豐富的儲物空間，共有中間座椅儲物盒、副駕駛儲物盒、車(chē)門(mén)儲物盒、中控臺儲物盒等等，布局也非常合理，實(shí)用性更強。

　　領(lǐng)途者，事竟成!適應市場(chǎng)變化、滿(mǎn)足用戶(hù)需求，藍牌新規落地后，輕卡變得愈加合法化，解放領(lǐng)途作為一款高端輕卡，無(wú)論是動(dòng)力鏈，還是專(zhuān)業(yè)的底盤(pán)配置，亦或是舒適的駕乘環(huán)境，都處于輕卡市場(chǎng)的前列?？梢哉f(shuō)是一款天生強大的貨運能手，幫助用戶(hù)在激烈的市場(chǎng)競爭中大展身手，創(chuàng )造更多財富。