近年來(lái)，隨著(zhù)汽車(chē)保有量的逐年增長(cháng)，清障車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展。其中，藍牌清障車(chē)銷(xiāo)量最大，占比達到80%以上，但也存在“大噸小標”等現象。2022年9月，國家相關(guān)部門(mén)制定的《輕型貨車(chē)、小微型載客汽車(chē)安全技術(shù)規范》正式實(shí)施，在總質(zhì)量4.5T的要求下，對藍牌清障車(chē)的額定載質(zhì)量提出了明確規定。作為清障車(chē)行業(yè)的佼佼者，江淮1卡積極擁抱新規，提前啟動(dòng)市場(chǎng)調研和產(chǎn)品研發(fā)，迅速開(kāi)發(fā)出駿鈴V3/V5系列配D20發(fā)動(dòng)機的窄體、中體新品組合并完成公告，得到市場(chǎng)的積極響應。據全國商用車(chē)保險數分析，自9月份新政實(shí)施以來(lái)，江淮1卡旗下新藍牌清障車(chē)獨占鰲頭，終端上牌累計占比高達31.6%，市場(chǎng)份額穩居行業(yè)第一。
積極響應新規快速推進(jìn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)
新規對藍牌清障車(chē)提出了明確要求，其中拖拽式輕型清障車(chē)的額定載質(zhì)量應大于等于1000kg，平板式輕型清障車(chē)的額定載質(zhì)量（最大托舉質(zhì)量與平板最大裝載質(zhì)量之和）應大于等于1500kg。多年來(lái)，江淮1卡高度重視依法合規經(jīng)營(yíng)，始終認為藍牌輕卡以及清障車(chē)“大噸小標”都必須徹底根治。新規實(shí)施前，行業(yè)普遍處于觀(guān)望期；新規實(shí)施后，必將對清障車(chē)行業(yè)進(jìn)行重塑。江淮1卡積極搶抓機遇，成立新藍牌清障車(chē)專(zhuān)項產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項目組，緊貼新規要求，調研用戶(hù)需求，快速推進(jìn)新藍牌清障車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。
圍繞新規要求和用戶(hù)需求，項目組首先確定了產(chǎn)品平臺，然后結合新結構、新材料、新工藝等技術(shù)，全力開(kāi)展輕量化技術(shù)研發(fā)和創(chuàng )新，不放過(guò)“一斤一兩”，和新規“死磕”，和重量“較量”。通過(guò)鋁合金變速箱、鋁合金輪輞、鋁合金儲氣筒和塑料油箱等一整套輕量化技術(shù)方案的應用，精準實(shí)現二類(lèi)底盤(pán)自重1860kg的目標。
為了確保產(chǎn)品減重不減質(zhì)、強度有保障，項目組還走訪(fǎng)湖北程力、廣東粵海、江蘇中汽等主流清障車(chē)企業(yè)，結合各改裝企業(yè)上裝改裝特點(diǎn)及清障車(chē)的使用工況，前輪中心線(xiàn)后全部采用雙層車(chē)架，從而打消了用戶(hù)普遍認為的輕量化底盤(pán)承載能力下降的擔憂(yōu)，成為優(yōu)于競品的一大亮點(diǎn)。
在成功實(shí)現產(chǎn)品輕量化目標后，項目組還不斷探索新思路，系統化、全方位實(shí)施13項產(chǎn)品適應性、經(jīng)濟性改進(jìn)，不斷推動(dòng)產(chǎn)品升級，進(jìn)一步提升產(chǎn)品核心競爭力，鞏固了江淮1卡在清障車(chē)行業(yè)內的引領(lǐng)地位，為未來(lái)發(fā)展打開(kāi)了廣闊的空間。
搶占市場(chǎng)先機獲得用戶(hù)廣泛贊譽(yù)
為盡可能快速地滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，當產(chǎn)品方案確定后，江淮1卡爭分奪秒，迅速推進(jìn)生產(chǎn)調試、公告申報以及上市推廣等一系列工作。通過(guò)開(kāi)通綠色通道小批量生產(chǎn)，江淮1卡新藍牌清障車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)公告得以在最短時(shí)間下發(fā)，并同步在改裝企業(yè)進(jìn)行整車(chē)公告申報，一舉搶占市場(chǎng)先機。
隨州歷來(lái)被譽(yù)為“中國專(zhuān)用車(chē)之都”，清障車(chē)占據了全國近60%的市場(chǎng)份額。因此，江淮1卡選擇隨州作為新藍牌清障車(chē)市場(chǎng)推廣的第一站，目前已經(jīng)在潤力、同威、專(zhuān)力、神百等改裝企業(yè)申報整車(chē)公告，并形成穩定銷(xiāo)量。此外，江淮1卡還在廣東粵海、江蘇中汽等行業(yè)頭部企業(yè)進(jìn)行了相關(guān)拓展公告。
為了加強新藍牌清障車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)的推廣，江淮1卡開(kāi)展了各維度的線(xiàn)上線(xiàn)下推廣活動(dòng)。首先，從底盤(pán)動(dòng)力、車(chē)架、懸架、制動(dòng)等方面進(jìn)行了全方位的對比分析，形成江淮1卡新藍牌清障車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)核心價(jià)值優(yōu)勢；然后進(jìn)行價(jià)值培訓、開(kāi)展實(shí)車(chē)巡展、感受整車(chē)操控承載等；并開(kāi)展各類(lèi)線(xiàn)上直播、視頻推廣等數字營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，新穎的外觀(guān)、可靠的承載獲得改裝企業(yè)和終端用戶(hù)的廣泛贊譽(yù)。
“江淮1卡新藍牌清障車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)動(dòng)力強，車(chē)架承載可靠，外觀(guān)新穎時(shí)尚，服務(wù)也十分貼心，更重要的是整車(chē)不超重，完全杜絕了用戶(hù)買(mǎi)車(chē)上牌難的后顧之憂(yōu)，得到了一致肯定。所以，在行業(yè)需求低迷的情況下，江淮1卡新藍牌清障車(chē)依然銷(xiāo)售火爆。”對于江淮1卡新藍牌清障車(chē)底盤(pán)，湖北同威汽車(chē)這樣說(shuō)到。
面對法規升級、需求變化等挑戰，江淮1卡緊抓清障車(chē)行業(yè)的發(fā)展契機，憑借領(lǐng)先的研發(fā)優(yōu)勢和雄厚的制造實(shí)力，通過(guò)研發(fā)和銷(xiāo)售的雙輪驅動(dòng)，推動(dòng)市場(chǎng)占有率穩步提升。在新藍牌清障車(chē)時(shí)代，江淮1卡新藍牌清障車(chē)還將逆勢而上，實(shí)現銷(xiāo)量、市占率和用戶(hù)口碑的全面提升，成為中國清障車(chē)市場(chǎng)和用戶(hù)心目中響當當的“新藍牌清障車(chē)1號”。
