今年以來(lái),中國經(jīng)濟強勢復蘇,帶動(dòng)輕卡市場(chǎng)加速回暖。2023年2月18日,江淮1卡首期“超級會(huì )員日”活動(dòng)火熱開(kāi)展,各地4S店現場(chǎng)選車(chē)試車(chē)熱火朝天,市場(chǎng)訂單紛至沓來(lái)。特別是“混動(dòng)1號”駿鈴聚寶盆車(chē)型,因其全生命周期成本(TCO)更低的超高價(jià)值,備受消費者的青睞。
“去年九月份就在網(wǎng)上了解到江淮這款混動(dòng)車(chē),今天終于提車(chē)了。”正在長(cháng)沙一家經(jīng)銷(xiāo)商店內購車(chē)的楊師傅說(shuō),“之前買(mǎi)過(guò)一輛純電輕卡,雖然日常用車(chē)比較省,但價(jià)格比較高,而且最多跑200多公里。“混動(dòng)1號駿鈴聚寶盆顛覆了我對輕卡的認知,混動(dòng)輕卡用車(chē)和純電一樣都很省,關(guān)鍵是沒(méi)有里程憂(yōu)慮,對我充滿(mǎn)了吸引力,所以迫不及待就定了車(chē)!”
為何混動(dòng)1號駿鈴聚寶盆對楊師傅充滿(mǎn)吸引力?楊師傅妻子介紹到:“我們主要在貨拉拉平臺接單跑運輸,運送的貨物不固定,搬家、建材、商貿等都需要兼顧到,城里、周邊鄉鎮以及周邊城市都要能跑,家里那臺純電輕卡城里跑跑還行,出城就不行了,而且一兩天需要充一次電,太費時(shí)間,但駿鈴聚寶盆不一樣,我們開(kāi)著(zhù)駿寶盆跑了兩趟高速了,還沒(méi)有充過(guò)電。”
駿鈴聚寶盆采用德潤2X2插電式雙電機功率分流強混動(dòng)系統,得益于電驅系統的加持,通過(guò)“削峰填谷”控制動(dòng)力輸出,使得發(fā)動(dòng)機始終運行在高效區間,起步0油耗,比同級燃油車(chē)省油30%,續航超過(guò)1000公里,使其有著(zhù)傳統燃油車(chē)不可比擬的低運營(yíng)成本的優(yōu)勢,以及純電車(chē)型無(wú)法企及的續航優(yōu)勢,還有發(fā)動(dòng)機的助力,動(dòng)力性能更強,承載能力強。
“和我用過(guò)的純電輕卡相比,駿鈴聚寶盆明顯更實(shí)用、更省錢(qián)。”楊師傅說(shuō),混動(dòng)1號駿鈴聚寶盆雖然售價(jià)高于傳統燃油輕卡,但遠低于20多萬(wàn)元的純電輕卡,而且續航長(cháng)、油耗省、性能強、充電快、通行便利,大大提升車(chē)輛的出勤率和運營(yíng)效率,在“短、頻、快”的城配運輸場(chǎng)景中更具備優(yōu)勢,還免購置稅,省下1萬(wàn)多。
更重要的是,混動(dòng)1號駿鈴聚寶盆在全國大多數地區均能享受“綠牌通行政策”,不受貨車(chē)限行限制,全時(shí)段皆可在城區內通行,城際運輸時(shí)續航也不用擔憂(yōu),可以充電也可加油,確保用戶(hù)能及時(shí)、穩定、高效地完成配送任務(wù),多場(chǎng)景適應性極強,特別適合較長(cháng)距離、重載、冷鏈等物流場(chǎng)景,是輕卡市場(chǎng)名副其實(shí)的“混動(dòng)1號”。
“不用考慮續航,不用擔心能不能跑,之前之所以買(mǎi)純電輕卡,除了省錢(qián)另外一個(gè)就是路權,駿鈴聚寶盆在長(cháng)沙城內接單,暢行無(wú)阻。”楊師傅說(shuō),對于貨源不定、貨物不定的網(wǎng)絡(luò )貨運司機來(lái)說(shuō),駿鈴聚寶盆不僅為他省錢(qián),更為他省心,能幫他們多拉快跑,在周邊數百公里的城市之間輕松接單,不需要頻繁停車(chē)充電。“后面我能接的單子更多了,賺錢(qián)肯定不愁。那臺純電輕卡,就交給我兒子在城里接單練手吧!”
此外,混動(dòng)1號駿鈴聚寶盆還是天然的自動(dòng)擋,D擋行駛全程無(wú)憂(yōu),無(wú)需頻繁操作變速桿,有效解放了右手和左腳,操作更輕松,能更好地降低駕駛疲勞感;座椅、內飾、靜音、空間等方面全面提升,行駛過(guò)程舒適性大大提高;熄火自帶駐車(chē)空調,不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機也能開(kāi)空調,3小時(shí)只需1度電,休息更安靜舒適。
中國經(jīng)濟開(kāi)年快速“起跑”,江淮1卡混動(dòng)1號駿鈴聚寶盆憑借高價(jià)值、高效率、高路權等價(jià)值優(yōu)勢,讓運輸效率效益更高,是用戶(hù)安心可靠的創(chuàng )富伙伴,更是中國經(jīng)濟強勢復蘇中的“混動(dòng)1號”。據悉,混動(dòng)1號駿鈴聚寶盆將于3月份上市,正式與用戶(hù)一起“混”出新高度,“聚”寶贏(yíng)未來(lái)。
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