在雙碳戰略下，對物流企業(yè)既是挑戰也是機遇，誰(shuí)能搶抓機遇完成自我革新，誰(shuí)就為未來(lái)的發(fā)展積累了強大勢能。

馬鋼物流公司就是其中的佼佼者，作為寶武鋼鐵集團旗下馬鋼集團的下屬物流企業(yè)，馬鋼物流已提前兩年完成了集團的環(huán)保目標，2021年已把國四、國五車(chē)全部淘汰，引進(jìn)新能源車(chē)輛，購買(mǎi)188臺漢馬科技純電卡車(chē)，包括127輛充換電一體牽引車(chē)和61輛充換電一體自卸車(chē)，占據目前公司所有車(chē)輛的三分之一，不但滿(mǎn)足馬鋼集團業(yè)務(wù)需求，更進(jìn)一步承接其它物流貨運需求。

“我們著(zhù)力發(fā)展新能源汽車(chē)，決心很大，效果很好，在大批量購買(mǎi)漢馬科技新能源卡車(chē)的同時(shí)，我們也建設了4座換電站，還購買(mǎi)了2臺移動(dòng)換電車(chē)，基礎設施非常完善，我們集團非常滿(mǎn)意，服務(wù)的其它客戶(hù)也很滿(mǎn)意，這為我們未來(lái)發(fā)展奠定了雄厚的基礎。“馬鋼物流修理廠(chǎng)服務(wù)站負責人景鳳金直言。

車(chē)輛品質(zhì)過(guò)硬招標獨占鰲頭

客戶(hù)的滿(mǎn)意來(lái)自于漢馬科技車(chē)輛的品質(zhì)保證，據景廠(chǎng)長(cháng)介紹，馬鋼物流的主要運輸路線(xiàn)是碼頭到鋼廠(chǎng)，廠(chǎng)區倒短，還有一些原材料和鋼材成品運輸，基本以中短途運輸為主。

這樣的運輸場(chǎng)景，特別適合純電卡車(chē)運營(yíng)，再加上鋼鐵廠(chǎng)客戶(hù)對新能源車(chē)型的要求，購買(mǎi)純電卡車(chē)順理成章。“我們購買(mǎi)新能源卡車(chē)一是響應國家號召，二是作為本地的龍頭企業(yè)，也要做出社會(huì )貢獻，為藍天白云貢獻自己的力量，三是滿(mǎn)足客戶(hù)的要求。”景鳳金說(shuō)。

確定新能源發(fā)展戰略后，最關(guān)鍵的就是選購優(yōu)質(zhì)的卡車(chē)，馬鋼物流通過(guò)招投標購買(mǎi)卡車(chē)，在目前行業(yè)內純電卡車(chē)的評估和試用中，漢馬科技充換電一體卡車(chē)綜合評分最高。景鳳金概括介紹：“漢馬科技的車(chē)輛非常耐用，維修很少，質(zhì)量很可靠，我作為維修廠(chǎng)負責人最有發(fā)言權，并且漢馬科技的車(chē)輛運營(yíng)成本很低，每次換電只需要5分鐘左右，而且車(chē)輛核心部件間匹配最完善，節電性能優(yōu)越，綜合效益明顯優(yōu)于其它品牌車(chē)輛，所以我們一次購買(mǎi)這么多臺。”

并且馬鋼物流采購漢馬科技車(chē)輛，還體現了漢馬科技的本地化優(yōu)勢，同在馬鞍山市，車(chē)輛大件、三電系統都提供專(zhuān)業(yè)化服務(wù)，一體化服務(wù)很到位，同時(shí)這些服務(wù)標準也是漢馬科技全國統一提供的標準，馬鋼物流是近距離真切的感受到了。

提供成熟的定制化服務(wù)直抵用戶(hù)內心

新能源電動(dòng)卡車(chē)作為新生事物，在建設換電站、車(chē)輛維修、換電等方面都不同于燃油車(chē)，這給用戶(hù)帶來(lái)不少挑戰。造成用戶(hù)有需求，也不敢用、不會(huì )用，怎么辦？

而漢馬科技專(zhuān)為馬鋼物流提供專(zhuān)門(mén)服務(wù)團隊，從招標、選車(chē)、建設換電站、車(chē)輛運營(yíng)維修、電車(chē)保養等提供定制一條龍服務(wù)，隨叫隨到，主動(dòng)服務(wù)，非常貼心。這也得益于在新能源純電卡車(chē)領(lǐng)域，漢馬科技發(fā)力很早，產(chǎn)品成熟，應用廣泛，服務(wù)客戶(hù)經(jīng)驗更加豐富，有實(shí)力可以根據用戶(hù)需求提供更高質(zhì)量服務(wù)。

“并且漢馬科技提供100%備件服務(wù)，提供與車(chē)輛價(jià)值相當或者超出車(chē)輛價(jià)值的全套備件，滿(mǎn)足及時(shí)維修需求，稱(chēng)為‘配件銀行’服務(wù)。”作為馬鋼物流修理廠(chǎng)服務(wù)站的負責人，景鳳金知道充足的配件對卡車(chē)維修的重要性，只有配件充足，才能第一時(shí)間維修好車(chē)輛。

之所以這么透徹了解用戶(hù)需求，是因為作為國內最早聚焦新能源重卡領(lǐng)域的企業(yè)之一，漢馬科技在2013年就啟動(dòng)了全球新能源重卡行業(yè)前景調研，加上自己在傳統重卡領(lǐng)域的深厚技術(shù)底蘊，漢馬科技很快完成了新能源重卡的技術(shù)儲備。2019年推出國內首款換電牽引車(chē)，實(shí)現多項“零”技術(shù)突破；2020年，吉利遠程新能源商用車(chē)集團在產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈、營(yíng)銷(xiāo)、人才、價(jià)值鏈等全方位賦能漢馬科技，更是確立了漢馬科技在新能源重卡領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)市場(chǎng)地位。

剛剛過(guò)去的2022年，新能源重卡市場(chǎng)繼續火爆，即便是這樣，重卡市場(chǎng)整體的新能源滲透率也僅有4%，而漢馬科技新能源重卡產(chǎn)品占比已超過(guò)50%，為什么？因為對于漢馬科技來(lái)說(shuō)，新能源不只是“當下”，更是“未來(lái)”。

立足現在，把握未來(lái)，這一理念與馬鋼物流不謀而合，通過(guò)如今的漢馬科技過(guò)硬產(chǎn)品加一體化服務(wù)，不但讓馬鋼物流用戶(hù)滿(mǎn)意，也進(jìn)一步讓馬鋼集團等客戶(hù)滿(mǎn)意，雙方攜手共赴前程。“未來(lái)我們的車(chē)輛會(huì )全部更換成新能源純電卡車(chē)，我們首選還是漢馬科技。”采訪(fǎng)的最后景鳳金說(shuō)。