科技爆炸的時(shí)代，我們期待總能帶來(lái)新驚喜的創(chuàng )新產(chǎn)品。搭載康明斯X13+采埃孚A(yíng)MT變速箱，擁有從外觀(guān)造型到駕駛室內飾、車(chē)輛智能輔助駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統以及底盤(pán)車(chē)架等全方位升級，基于G2平臺打造的華菱S11重卡成為閃耀新星，聚焦行業(yè)目光。

　　2023年2月19日，隨著(zhù)“高效物流價(jià)值首選”華菱S11/X9區域上市暨環(huán)中國之旅首發(fā)儀式活動(dòng)舉辦，華菱S11重卡新品在合肥區域重磅上市，并由此開(kāi)啟萬(wàn)眾矚目的環(huán)中國之旅，進(jìn)入全國卡友用戶(hù)深度體驗的新階段，以全新產(chǎn)品力推2023高效物流運輸再進(jìn)階。借此機會(huì )，我們也對這款新品進(jìn)行了深入的體驗。

　　變身重卡顏值擔當，一出手就是高起點(diǎn)

　　當前，年輕用戶(hù)正在成為市場(chǎng)的新興主力，隨之也帶來(lái)對重卡用車(chē)需求的變化，他們往往要求車(chē)型要好看、要好開(kāi)、要高品質(zhì)也要舒適智能，是一群站在顏值之上，對車(chē)輛品質(zhì)也有更高要求的青春顏品控。

　　迎合新生代需求，華菱S11傾心研發(fā)，以乘用車(chē)理念為基礎，正在打破傳統重卡的設計邊界，帶領(lǐng)新時(shí)代重卡走向更時(shí)尚、更具科技感的未來(lái)。前臉大量使用弧線(xiàn)元素，進(jìn)氣格柵“盾形”多段式設計，硬朗霸氣之中動(dòng)感十足更具未來(lái)。見(jiàn)到S11的第一眼，不難被它的外觀(guān)所深深吸引。

　　再細看，多處設計足見(jiàn)S11研發(fā)的用心。燈組方面，全系標配LED大燈、流水轉向燈及LED前霧燈，主燈采用煙熏色設計，乘用化設計感滿(mǎn)滿(mǎn)。

　　反光鏡則采用分體式設計，照地鏡的前探幅度很大，可以極大的減少視覺(jué)盲區，提高駕駛的安全性。后視鏡還配備了電動(dòng)調節和加熱功能，同時(shí)在后視鏡的下部設置有攝像頭，為車(chē)輛提供360環(huán)視的功能，給用戶(hù)帶來(lái)了“各種看得見(jiàn)的安全感”。

　　雙屏聯(lián)動(dòng)，駕駛室高級感滿(mǎn)滿(mǎn)

　　秉承“乘用化”設計理念，華菱S11高頂平地板駕駛室、轎車(chē)級內飾工藝，營(yíng)造出高端乘用車(chē)的既視感。一踏入車(chē)內，可以明顯感覺(jué)車(chē)內帶來(lái)的寬敞舒適感。全新駕駛室車(chē)身尺寸長(cháng)×寬×高6950mm×2550mm×3970mm，為超大駕乘空間創(chuàng )造出硬件條件。

　　再看座椅、駕駛臺高質(zhì)感工藝材質(zhì)，也是滿(mǎn)滿(mǎn)的精致感。采用四點(diǎn)氣囊全浮懸置駕駛室設計，標配多功能氣囊減震座椅，多向可調節，有效過(guò)濾路面顛簸，方向盤(pán)及座椅振動(dòng)低于競品20%以上，駕駛員關(guān)懷做到極致。12.3寸全彩液晶儀表盤(pán)以及12.3寸的中控懸浮式大屏，雙屏聯(lián)動(dòng)，車(chē)載導航、多媒體、收音機、藍牙電話(huà)顯示等功能都可以一鍵投屏到儀表盤(pán)上，既高端又智能。

　　此外，華菱S11還配備有智能鑰匙、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)巡航、電子手剎、自動(dòng)大燈、自動(dòng)燈光、自動(dòng)雨刮、哨兵監控(可以防止偷油)等功能，比如，通過(guò)方向盤(pán)上的按鍵即可開(kāi)啟ACC自適應巡航功能，在實(shí)際使用中，不論是自動(dòng)跟車(chē)還是車(chē)道保持，都非常便利，已經(jīng)成為卡友的最?lèi)?ài)。另外，還有254L超大容積頂柜、860mm寬臥鋪、30L車(chē)載冰箱、逆變器、駐車(chē)空調，駐車(chē)暖風(fēng)等諸多配置，人性關(guān)懷細節滿(mǎn)滿(mǎn)。

　　超優(yōu)駕駛性能表現，高效安全運輸更愜意

　　既有高顏值，更有優(yōu)秀操控性能表現。作為一款面向新世代的新時(shí)代重卡，華菱S11在動(dòng)力、操控以及智能輔助等方面的優(yōu)勢，也展現得淋漓盡致。

　　動(dòng)力方面，華菱S11配備康明斯X13 560馬力發(fā)動(dòng)機，以及帶有液力緩速器的采埃孚A(yíng)MT變速箱等高端配置，動(dòng)力鏈歷經(jīng)市場(chǎng)考驗，成熟穩定，而且動(dòng)力澎湃，操控性能優(yōu)越，再加上2.846速比后橋，大馬力小速比黃金搭檔，十分適合干線(xiàn)物流運輸等運輸場(chǎng)景需求。

　　再看底盤(pán)配置，前少片簧+后氣囊的懸掛設計，不僅可以降低車(chē)輛自身重量，而且還能有效提升車(chē)輛的穩定性，降低行駛過(guò)程中的貨損率，尤其對于運輸高附加值貨物非常實(shí)用，同時(shí)也大大提升了駕駛員的駕駛舒適性。

　　試駕過(guò)的卡友都深有體會(huì )，華菱S11無(wú)論是動(dòng)力性能表現還是整體操控方便，都是可圈可點(diǎn)。在康明斯與采埃孚優(yōu)秀動(dòng)力鏈組合配合下，車(chē)輛提速快，加速表現積極。即便是遇到大角度的上坡，仍能保持不錯的加速體驗。同時(shí)得力于華菱S11對底盤(pán)架構的全面升級和專(zhuān)業(yè)調校，車(chē)輛無(wú)論操穩還是平順性等都有著(zhù)出色表現。

　　追求極致的安全保障，在安全駕駛配置方面，華菱S11也是亮點(diǎn)十足，配備有360環(huán)視、車(chē)道保持LKA、智能領(lǐng)航ICC、自適應巡航ACC、盲點(diǎn)監測BSD、胎壓監測TPMS、駕駛員疲勞監測DMS等系統之外，都是非常智能實(shí)用，也讓駕駛員長(cháng)期在外跑車(chē)更安全。

　　回首2022，在疫情反復、經(jīng)濟受挫等多重影響下，卡車(chē)各細分市場(chǎng)出現了大幅下滑的態(tài)勢。市場(chǎng)出現了倒退，卻沒(méi)有阻隔漢馬科技技術(shù)前進(jìn)的腳步。正如活動(dòng)主題所強調“高效物流價(jià)值首選”，華菱S11為行業(yè)帶來(lái)了更好的產(chǎn)品選擇。全新前臉造型、全新內外飾和全新搭建的底盤(pán)系統，華菱S11滿(mǎn)滿(mǎn)的科技與狠活，也為卡友用戶(hù)沖擊2023增添了更多信心。

　　現場(chǎng)看車(chē)的李總對華菱S11的出色表現給予了高度評價(jià)，在他看來(lái)，無(wú)論是外觀(guān)設計，還是內飾感受，底盤(pán)配置方面，S11的表現都非常驚艷，很值得點(diǎn)贊。