2023年3月27日卡車(chē)網(wǎng)記者獲悉，近日，江淮1卡愷達柴油版三款新品在昆明上市，愷達X5小萌虎、愷達X6精靈虎、愷達X7威猛虎三款產(chǎn)品同時(shí)亮相。這是繼2月25日溫州首站之后，江淮1卡愷達柴油版全國上市發(fā)布會(huì )的第二站。在藍牌新規實(shí)施，用戶(hù)需求升級的大背景下，符合政策和市場(chǎng)雙向需求的小卡產(chǎn)品將更具競爭力。江淮1卡愷達精準把握用戶(hù)需求，快速迭代新品，全新柴油版車(chē)型合規多拉，以高價(jià)值在西南邊陲引領(lǐng)小卡產(chǎn)品市場(chǎng)。

云南地區多高原地形，其中1000-3500米中海拔區域面積占全省國土面積的87.21%，大部分地區處于中海拔區域，山地面積占國土面積的88.64%，多山地、高海拔是云南典型的地貌特征，這也對輕卡企業(yè)提出了很高的挑戰。愷達在云南一直擁有小卡的領(lǐng)軍者地位，與愷達豐富的產(chǎn)品，高適應性、高靈活性和強承載的產(chǎn)品特質(zhì)是分不開(kāi)的。江淮1卡擁有58年產(chǎn)品和技術(shù)積淀，憑借世界級智能制造1號工廠(chǎng)的質(zhì)量加持和供應鏈優(yōu)勢，愷達比市場(chǎng)同級小卡擁有質(zhì)量更優(yōu)、底盤(pán)承載更強且整車(chē)配套設施更優(yōu)的優(yōu)勢。

此次上市的三款柴油版新品，愷達X5小萌虎、愷達X6精靈虎和愷達X7威猛虎，是針對云南當地需要頻繁爬坡、重載起步工況，量身打造的產(chǎn)品?？纱钶d全柴Q23、云內德威D20、以及江淮銳捷特2.2CTI等不同型號柴油發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力輸出強勁，低速大扭矩，適用于城配、商貿等細分場(chǎng)景，綜合性能更優(yōu)，是助力用戶(hù)快速致富的神器。

愷達X5小萌虎 兼具承載和靈活性

愷達X5小萌虎，在裝載空間方面，擁有3110/3500/3800mm三種貨廂長(cháng)度可選，寬度可做到1770mm，整車(chē)自重低于1.8噸，在同樣標載4.5噸情況下，比大多數輕卡車(chē)型合規多拉600公斤。在保證裝載量的同時(shí)，愷達X5小萌虎也沒(méi)有犧牲靈活性，它的整車(chē)高度可做到兩米以下，轉彎半徑小于六米，2600mm??軸距，商場(chǎng)地庫、狹窄巷道自由穿梭。此外，愷達X5小萌虎上貨臺高度低于0.8米，裝卸貨更加輕松省力。

動(dòng)力方面，愷達X5小萌虎搭載全柴Q23發(fā)動(dòng)機，最大功率70kW，最大扭矩240N.m。在1200轉時(shí)就能輸出240N.m扭矩，低速大扭矩，起步、加速更快，山區爬坡不在話(huà)下。

愷達X6精靈虎 大1號 賺更多

江淮1卡愷達X6精靈虎可以說(shuō)是小卡中的Plus款。大1號，賺更多，愷達X6精靈虎已經(jīng)成為城鄉物流，尤其是供銷(xiāo)新派物流最后一公里小成本用車(chē)的爆款選擇。

愷達X6精靈虎貨廂長(cháng)4010mm，寬1850mm，有廂貨和平板兩種上裝可選，貨廂容積達14立方米級別。藍牌新規之下，完全可以替代部分四米二輕卡的運力需求，并且在價(jià)格和使用成本上更具優(yōu)勢。除了貨廂大，愷達X6精靈虎駕駛室寬度也達到了行業(yè)最寬的1750mm，單排車(chē)型主副駕高度和腿部空間均優(yōu)于同類(lèi)產(chǎn)品，雙排車(chē)型后排座椅加寬、加長(cháng)，雖然是小卡但是完全不會(huì )有局促感。

上市第二站選擇昆明，愷達柴油版自然有應對山區路況的獨到之處。以愷達X6精靈虎為例，它擁有720mm最寬車(chē)架開(kāi)檔，1405mm同類(lèi)最寬輪距，加寬板簧設計也做到了同類(lèi)最寬，爬山、涉水、轉彎傾側，各種行駛狀態(tài)，都是“穩”字當先。同時(shí)，愷達柴油版應用了上海寶鋼錳鋼車(chē)架，車(chē)架抗彎及抗扭強度大，保證了車(chē)架可靠的承載能?。

在動(dòng)力方面，愷達X6精靈虎在選擇全柴Q23發(fā)動(dòng)機的同時(shí)，也可匹配云內德威D20發(fā)動(dòng)機，其馬力是116匹，峰值扭矩是285N.m。此外，愷達X6精靈虎還配置了65L大油箱，續航更遠，少進(jìn)站，多出勤，運營(yíng)效率更高。

愷達X7威猛虎 超強承載 運輸高效

作為三款柴油新品中“個(gè)頭最大”的車(chē)型，愷達X7威猛虎定位商貿物流市場(chǎng)，主打“180平臺，超強承載”特征。它搭載全柴Q23和銳捷特2.2CTI兩款動(dòng)力，其中銳捷特2.2CTI最大扭矩可達320N.m，動(dòng)力十足；駕駛室寬1750mm，采用流線(xiàn)型低風(fēng)阻設計，油耗更低；軸距3365mm，匹配180車(chē)架和4噸后橋，合規環(huán)境下承載無(wú)憂(yōu)，運輸更高效；整車(chē)低于2.2米，上下地庫非常便利。值得一提的是，X7威猛虎是轎卡行業(yè)內唯一駕駛室可翻起的車(chē)型，用戶(hù)檢修保養更方便。

今年2-3月，經(jīng)濟復蘇、消費恢復性增長(cháng)推動(dòng)著(zhù)終端用戶(hù)需求回暖，國內輕型商用車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)春節后的“小旺季”。在行業(yè)大環(huán)境下，如何選好、選對最適合自己的運輸車(chē)，是用戶(hù)致富的關(guān)鍵。此次江淮1卡愷達柴油版三款新品發(fā)布，無(wú)疑為全國各地的卡車(chē)用戶(hù)提供了更為豐富、更加多元化和更有品質(zhì)的物流運輸解決方案。