中國首個(gè)數字孿生智慧工廠(chǎng)屬于北汽重卡，從數字化工廠(chǎng)誕生的北京重卡產(chǎn)品，不僅聰明，還有個(gè)性；它們也將從北京走向世界。

中國首個(gè)重卡數字孿生智慧工廠(chǎng)近日正式落成投產(chǎn)了！這也讓本就話(huà)題度很高的北汽重卡，又多了一個(gè)熱點(diǎn)。從新型數字化智慧工廠(chǎng)中“駛出”的重卡，也自然引起了外界的廣泛關(guān)注。

以數字化賦能智能制造打造重卡工廠(chǎng)新標桿

北汽重卡，正在開(kāi)啟“全速”模式。在當前國內重卡市場(chǎng)，它的亮點(diǎn)很多。其中，北京重卡的“產(chǎn)地”——數字孿生智慧工廠(chǎng)，可謂是看點(diǎn)十足。它，自然也是北汽重卡擁抱數字化革命的一大力作。

正如北汽重卡黨委書(shū)記、總經(jīng)理吳越俊在中國首個(gè)重卡數字孿生智慧工廠(chǎng)落成投產(chǎn)暨北京重卡首臺車(chē)下線(xiàn)儀式致辭時(shí)所表述的那樣，過(guò)去三年里，北汽重卡積極擁抱數字化革命，在商用車(chē)行業(yè)率先建立中國首個(gè)數字孿生智慧工廠(chǎng)，致力打造‘中國制造2025示范基地’，創(chuàng )領(lǐng)全球制造業(yè)智能化和數字化典范。

實(shí)際上，北汽重卡數字孿生智慧工廠(chǎng)設計之初從廠(chǎng)區規劃到設備調試，完全在虛擬孿生模型中進(jìn)行創(chuàng )建模擬。通過(guò)在物理工廠(chǎng)部署數以萬(wàn)計的傳感器，依托數據鏡像再現虛擬工廠(chǎng)，對全域感知，實(shí)現IT與OT融合，以數字孿生技術(shù)實(shí)現以虛預實(shí)，以虛優(yōu)實(shí)，真正實(shí)現以數字化賦能智能智造。

北汽重卡數字孿生智慧工廠(chǎng)

在筆者看來(lái)，數字孿生可以理解虛擬與現實(shí)的實(shí)時(shí)互聯(lián)，最終目的是縮短整車(chē)研發(fā)周期、降低研發(fā)成本、提升產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量等。

簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，北汽重卡在線(xiàn)上擁有一個(gè)云端數字化虛擬工廠(chǎng)，線(xiàn)下?lián)碛幸粋€(gè)實(shí)體工廠(chǎng)。理想狀態(tài)下，線(xiàn)下工廠(chǎng)的一切都需要全面映像至線(xiàn)上工廠(chǎng)，二者實(shí)時(shí)完成互聯(lián)，真正讓實(shí)體工廠(chǎng)全面實(shí)現了數字化。

在吳越俊眼中，數字孿生工廠(chǎng)的內核在于“端到端”的數據打通。這里的數據包括內部數據、外部數據、產(chǎn)品端數據以及工廠(chǎng)端數據。簡(jiǎn)而言之，將客戶(hù)端、產(chǎn)品端、供應商端與工廠(chǎng)端全面打通，所有生產(chǎn)要素實(shí)現數字化，并在各端高效精確傳遞。

他表示：“所有數據打通后，也就形成了數字孿生，線(xiàn)上虛擬工廠(chǎng)和線(xiàn)下實(shí)體工廠(chǎng)同時(shí)運行，再通過(guò)管理先進(jìn)算法的應用，便可以把所有要素最優(yōu)化。這樣操作可以帶來(lái)很多現實(shí)的好處，比如客戶(hù)訂單可以全部定制化，比如可以監控客戶(hù)產(chǎn)品運行，再比如能夠指導供應商改進(jìn)等。”

以端到端打通的海量數據為基礎，以智能算法驅動(dòng)，北汽重卡數字孿生工廠(chǎng)實(shí)現了APS智能排產(chǎn)、智能庫存、智能人力資源配置和智能防錯等四大優(yōu)勢，真正做到了數字化賦能智能制造，全面提高了資源利用率，創(chuàng )造了新價(jià)值。

同時(shí)，采用了國際一流智能裝備，以數字化賦能沖、焊、涂、總四大工藝，工廠(chǎng)全自動(dòng)化率提升70%，比肩國際領(lǐng)先水平。

基于數字化技術(shù)，相較于傳統制造方式，北汽重卡數字孿生智慧工廠(chǎng)最終實(shí)現了單臺成本降低20%，質(zhì)量提升22%，交付周期縮短22%，交付滿(mǎn)意度達到100%?？梢哉f(shuō)，北京重卡在數字孿生智慧工廠(chǎng)的加持下，從源頭保證了產(chǎn)品的制造品質(zhì)。

以數字科技打造全新一代i-Beijing北京重卡既聰明又有個(gè)性

以“數智”為產(chǎn)品植入智慧基因，北汽重卡全新一代數智重卡非常聰明。

訪(fǎng)談時(shí)，吳越俊對此也發(fā)表了看法。他認為“聰明”的根源在于北汽重卡將用戶(hù)使用場(chǎng)景和整車(chē)內部數據完美整合在了一起。

“北汽重卡產(chǎn)品的油耗可以做到最低，我們可以根據路況隨時(shí)調整油門(mén)開(kāi)度以及換擋策略，也可以根據使用場(chǎng)景來(lái)決定發(fā)動(dòng)機的不同狀態(tài)，這樣就能實(shí)現油耗比常規產(chǎn)品低；此外，全新一代數智重卡制動(dòng)安全有保障，自動(dòng)化設計不會(huì )讓用戶(hù)出現手忙腳亂的情況。”

據了解，北汽重卡產(chǎn)品研發(fā)歷時(shí)近300天，深入121個(gè)城市和地區浸入式調研打造用戶(hù)數字模型，精準洞察用戶(hù)需求，實(shí)現精準研發(fā)。憑借Smart AEO智能自主尋優(yōu)節油系統、Smart SAVE智能云控節油系統、Smart EBP智能油耗管理系統、Smart EBI智能制動(dòng)系統4大“Smart”核心系統加持，北京重卡在實(shí)現智能節油與智能安全的同時(shí)，每年可以節省油費48600元，節省維保費用47000元。

北汽重卡重卡產(chǎn)品不僅聰明，而且還很有個(gè)性。

行業(yè)首創(chuàng )用戶(hù)點(diǎn)單系統，通過(guò)“平臺+模塊”、根魔方、EBOM的智能匹配，實(shí)現超20000+種產(chǎn)品配置組合，滿(mǎn)足用戶(hù)的個(gè)性化定制需求，自由選配，讓每一臺車(chē)都是私人定制。

吳越俊表示：“北汽重卡在開(kāi)發(fā)上摒棄了原來(lái)方式，采用了根魔方+超級BOM開(kāi)發(fā)方案，經(jīng)銷(xiāo)商和客戶(hù)需求可以組合下訂單，通過(guò)訂單系統來(lái)提交；北汽重卡通過(guò)數字孿生技術(shù)實(shí)現根魔方，用簡(jiǎn)單技術(shù)實(shí)現數字化，后臺就能快速響應，真正實(shí)現在不增加成本的情況下，滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化需求，讓每一臺車(chē)都擁有自己的個(gè)性。”

結束語(yǔ)：

數字孿生智慧工廠(chǎng)的加持下，北汽重卡的品質(zhì)毋庸置疑；至于北京重卡產(chǎn)品，一定是集聰明與個(gè)性于一身。

如今，重卡行業(yè)來(lái)到了下一個(gè)拐點(diǎn)，銷(xiāo)量上行周期已悄然來(lái)臨。在這一輪周期中，北汽重卡將憑借自身高質(zhì)量與低成本，獲得更多用戶(hù)青睞。

它究竟能獲得怎樣的市場(chǎng)表現？未來(lái)發(fā)展又將如何？

這一切，都值得持續關(guān)注。