2023年4月10日,一汽解放發(fā)布了2023年3月份產(chǎn)銷(xiāo)快報,數據顯示,一汽解放3月份實(shí)現產(chǎn)量3.42萬(wàn)輛,同比增長(cháng)87.17%,實(shí)現銷(xiāo)量3.07萬(wàn)輛,同比、環(huán)比分別增長(cháng)82.02%、73.67%。同比、環(huán)比的雙增也反應出一汽解放正加速步入復蘇周期。
同時(shí),今年3月一汽解放在中重卡市場(chǎng)的終端份額達到25.5%,持續領(lǐng)跑行業(yè),一季度累計終端份額高達27.1%,較2022年同期提升1.4%,持續擴大終端領(lǐng)先優(yōu)勢。
進(jìn)入2023年,隨著(zhù)重卡行業(yè)需求端的穩步復蘇,一汽解放亦受益其中,依托產(chǎn)品、服務(wù)層面的優(yōu)勢以及海外市場(chǎng)的亮眼表現,在2023年的首個(gè)季度展現出行業(yè)龍頭的反彈之姿。
從行業(yè)視角來(lái)看,重卡行業(yè)的增量主要來(lái)自?xún)蓚€(gè)方面。一是,國內市場(chǎng)的換車(chē)需求在進(jìn)入2023年之后持續釋放。尤其在春節之后,隨著(zhù)各類(lèi)經(jīng)濟活動(dòng)的增加,國內運輸市場(chǎng)活力重現,激活了此前被壓抑的換車(chē)需求。二是,海外市場(chǎng)帶來(lái)持續的增量,根據預計,今年3月份我國重卡同比增長(cháng)7成以上,保持了高速增長(cháng)的態(tài)勢。
從一汽解放自身的發(fā)展來(lái)看,出色的產(chǎn)品力、高品質(zhì)的服務(wù)成為其搶占市場(chǎng)份額的關(guān)鍵因素。
一方面,一汽解放通過(guò)“高中低”產(chǎn)品組合,突出企業(yè)差異化的產(chǎn)品競爭力,滿(mǎn)足不同細分市場(chǎng)的用戶(hù)需求。比如,一汽解放在今年2月推出的J6G載貨車(chē),應用了一系列節油、可靠、輕量化的技術(shù),具備“可靠、動(dòng)力、節油、舒適、智能”五大核心優(yōu)勢,成為一汽解放一季度搶占中卡市場(chǎng)的“殺手锏”;再如,主攻資源運輸市場(chǎng)的一汽解放悍V省芯版,根據測試,搭載奧威年型機的悍V省芯版車(chē)型百公里油耗最低至29L,比同類(lèi)產(chǎn)品平均低1.7L/百公里,一經(jīng)上市便形成了搶購之勢。
另一方面,持續完善產(chǎn)品矩陣的同時(shí),一汽解放持續注重提升服務(wù)品質(zhì)。先后面向J7用戶(hù)推出了覆蓋“高殘值保值權益”“高效運行保障權益”“雙重法律援助權益”“人車(chē)雙重險權益”和“保內外救援權益”的五大權益;面向解放產(chǎn)品用戶(hù)提供“只換不修質(zhì)量無(wú)憂(yōu)”“超長(cháng)質(zhì)保維保無(wú)憂(yōu)”和“停駛補償收益無(wú)憂(yōu)”三大保障等專(zhuān)屬服務(wù)方案與高品質(zhì)產(chǎn)品一道形成“組合拳”,打造出差異化競爭優(yōu)勢。
此外,據了解,一汽解放在出口方面保持了強勁的增長(cháng)勢頭,表現亮眼。3月中旬,一汽進(jìn)出口公司出口散件組裝的第6000輛解放卡車(chē)在菲律賓組裝工廠(chǎng)順利下線(xiàn),未來(lái)海外市場(chǎng)有望為一汽解放帶來(lái)較大的增量空間。
根據專(zhuān)業(yè)機構分析,隨著(zhù)重卡行業(yè)在2023年逐步復蘇,作為行業(yè)龍頭的一汽解放將通過(guò)持續提升產(chǎn)品競爭力和服務(wù)質(zhì)量實(shí)現份額進(jìn)一步增長(cháng),推動(dòng)業(yè)績(jì)實(shí)現修復,結合當下一汽解放相對較低的估值,其有望在2023年創(chuàng )造“戴維斯雙擊”。
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