“父親和我兩代人，在貨運行業(yè)摸爬滾打30年，對解放的信賴(lài)和好感從來(lái)沒(méi)有變過(guò)。”2023年是丁顯踏足運輸行業(yè)的第17個(gè)年頭，已經(jīng)有10輛解放卡車(chē)的他，前陣又入手了兩輛解放青汽JK6，“解放舊車(chē)報價(jià)20萬(wàn)，客戶(hù)搶著(zhù)要”。丁顯興奮地說(shuō)。

兩代人艱辛創(chuàng )富，心許解放青汽

上個(gè)世紀90年代，丁顯父親湊錢(qián)買(mǎi)了一輛解放青汽平頭柴，開(kāi)始做貨運生意。彼時(shí)貨運紅火，運費高，司機受人尊敬。父親開(kāi)著(zhù)威風(fēng)凜凜的卡車(chē)四處送貨，也是從那時(shí)起，丁顯對卡車(chē)產(chǎn)生濃厚興趣。

在平頭柴的助力下，日子慢慢有了起色，解放卡車(chē)的結實(shí)耐用也漸漸俘獲父親的心，從此換車(chē)只選解放，先后買(mǎi)過(guò)奧威、悍V等車(chē)型。

18歲那年，丁顯接了父親的班，上手之后便獨立出車(chē)。隨著(zhù)基建潮的到來(lái)，丁顯和父親決定專(zhuān)注工程運輸。辛苦打拼十幾年之后，父子倆終于迎來(lái)事業(yè)騰飛，目前家里有三十多臺吊車(chē)做工程，還有10輛解放組成的車(chē)隊，專(zhuān)營(yíng)機械設備、工程配件運輸，日子過(guò)得紅紅火火。

解放卡車(chē)讓我站穩腳跟，生活有奔頭

創(chuàng )業(yè)路總是難免波折，而立之年，丁顯準備擴大車(chē)隊規模，禁不住朋友熱情推薦，入手了幾臺卡車(chē)，其中只有兩臺解放，大部分都是其他品牌。

針對地鐵、高鐵等大型工程的運輸，需要將設備運到人跡罕至的工地，路況可想而知，每逢下雨路面泥濘難行，對車(chē)輛耐用和舒適性考驗不小。新車(chē)磨合期過(guò)后，解放在耐用性、油耗、舒適性和售后方面的表現讓人驚艷，承載力強，大速比爬坡省力，9.6米載貨車(chē)標載情況下油耗僅25L，駕駛艙寬敞舒適，更重要的是，解放在福州當地保有量最高，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布，維修便宜有保障。“運輸第一要務(wù)就是保證時(shí)效，維修及時(shí)才不耽誤賺錢(qián)。”丁顯表示。而其他品牌車(chē)輛則被司機們紛紛嫌棄不順手、舒適度差。兩年后，他將這些車(chē)輛轉手，發(fā)現二手殘值很低，這讓他更加后悔不迭。

吸取了教訓，丁顯將車(chē)輛全部換成解放，載貨、牽引、平板、隨車(chē)吊等類(lèi)型全都有，目前運營(yíng)最久的車(chē)輛已有四年，三大件基本沒(méi)問(wèn)題，舒適性也高，司機們都搶著(zhù)開(kāi)。為了確保更高出勤率，他每年都會(huì )煥新幾臺解放卡車(chē)，舊車(chē)保值不愁賣(mài)，利潤率大大提升。疫情期間，貨運行業(yè)“卷”出新高度，然而在大調整面前，丁顯的事業(yè)卻按下“加速鍵”，提及未來(lái)的運營(yíng)，丁顯也更有信心了。

丁顯父子生意越做越大，逐漸在當地工程運輸領(lǐng)域闖出名氣，一些從業(yè)者常慕名前來(lái)咨詢(xún)車(chē)輛選擇問(wèn)題，健談的丁顯總是向大家安利解放，每每收到解放售后好、省油、維修便宜的使用反饋，他總是很欣慰?，F在貨運行業(yè)不容易，希望卡友們都能開(kāi)上靠譜車(chē)，多賺利潤。

如今，貨運競爭越來(lái)越激烈，物流企業(yè)和個(gè)人運輸者都在竭盡所能降本增效，這就要求在貨運的各個(gè)環(huán)節實(shí)現精細化運營(yíng)。好裝備帶來(lái)高效率、高收益，30年可靠陪伴，解放青汽以過(guò)硬的產(chǎn)品和服務(wù)讓丁顯父子的創(chuàng )業(yè)路行穩致遠，希望卡友們都能擁有更強勁的競爭力，在多變的市場(chǎng)行情中掌握主動(dòng)權。