2023年4月16日卡車(chē)網(wǎng)記者獲悉，近日，2022年“中國標準創(chuàng )新貢獻獎”頒獎儀式在江蘇南京舉行，玉柴“JB/T 13202.1—2017《柴油機顆粒捕集系統第1部分：通用技術(shù)條件》”等5項系列標準(以下簡(jiǎn)稱(chēng)該系列標準)榮獲“中國標準創(chuàng )新貢獻獎”標準項目二等獎，是本屆評選獲獎的唯一一家內燃機企業(yè)，同時(shí)實(shí)現了廣西在該獎項方面零的突破。

　　什么是顆粒捕集系統？

　　顆粒捕集系統是用于過(guò)濾和凈化柴油機排氣中顆粒物，并實(shí)現顆粒物再生的系統，也是實(shí)現內燃機有效減排的核心技術(shù)之一。該系統共包含5項子技術(shù)標準，分別為通用技術(shù)條件、HC噴射系統技術(shù)條件、顆粒傳感器技術(shù)條件、顆粒捕集器技術(shù)條件、燃燒技術(shù)條件。

　　該系列標準由玉柴聯(lián)合國內整車(chē)企業(yè)、科研院所和檢測機構，歷時(shí)4年多研究，能夠滿(mǎn)足當前實(shí)施的國六排放標準柴油機的開(kāi)發(fā)，廣泛適用于柴油機顆粒捕集系統及其關(guān)鍵零部件的研發(fā)、科研、制造、檢測及材料生產(chǎn)。

　　標準研制過(guò)程中，共突破了19項核心技術(shù)并獲得14項專(zhuān)利，發(fā)表9篇論文，獲得省部級以上獎勵5項，填補了我國柴油機排放控制領(lǐng)域的空白，促進(jìn)了我國傳統內燃機產(chǎn)業(yè)向綠色化方向的升級發(fā)展。

　　該標準為何獲得評委青睞？

　　黨的二十大報告提出，要積極穩妥推進(jìn)碳達峰碳中和。而實(shí)現雙碳目標，建設美麗中國，重中之重是治理好移動(dòng)污染源、打贏(yíng)藍天保衛戰。

　　作為控制機動(dòng)車(chē)污染物排放的重要關(guān)卡，顆粒捕集系統系列技術(shù)的突破，不僅為移動(dòng)污染源減排事業(yè)提供了重要技術(shù)支撐，也為用戶(hù)研制滿(mǎn)足更嚴苛排放標準的清潔柴油機產(chǎn)品創(chuàng )造了可能。

　　據測算，玉柴顆粒捕集系統系列技術(shù)標準的應用實(shí)施，大大降低了柴油機顆粒物排放，每年可減少二氧化碳排放3400萬(wàn)噸，減少顆粒物排放6萬(wàn)噸，具有顯著(zhù)的生態(tài)效益。

　　期間，搭載玉柴清潔內燃機動(dòng)力的整車(chē)產(chǎn)品在全國兩會(huì )、北京冬奧會(huì )、卡塔爾世界杯、港珠澳大橋建設等全球矚目的重大事件中表現優(yōu)異，成為中國制造的靚麗名片。

　　標準創(chuàng )新背后彰顯強大研發(fā)能力

　　中國標準創(chuàng )新貢獻獎是由國家市場(chǎng)監督管理總局、國家標準化管理委員會(huì )于2006年設立，并經(jīng)中央批準的我國標準化領(lǐng)域的權威獎項。該獎項每?jì)赡暝u選一次，其中的標準項目獎重點(diǎn)表彰有效支撐國家重大戰略實(shí)施、促進(jìn)技術(shù)創(chuàng )新或管理創(chuàng )新，并產(chǎn)生顯著(zhù)經(jīng)濟效益、社會(huì )效益的標準項目。

　　本次獲獎是玉柴在動(dòng)力研發(fā)領(lǐng)域掌握核心技術(shù)的具體體現。玉柴一直致力于動(dòng)力系統前沿技術(shù)的開(kāi)發(fā)，通過(guò)標準建立，突破國際技術(shù)壁壘，促進(jìn)先進(jìn)技術(shù)實(shí)現產(chǎn)業(yè)化應用，推動(dòng)我國動(dòng)力技術(shù)實(shí)現自主可控和在國際舞臺的彎道超車(chē)。公司是全國內燃機標準化技術(shù)委員會(huì )柴油機電控工作組、安全與環(huán)保工作組組長(cháng)單位。

　　截至2022年，玉柴在內燃機研究領(lǐng)域擁有授權專(zhuān)利7400多件，多項技術(shù)填補國內空白，先后承擔了20多項國家863計劃、國家重點(diǎn)研發(fā)計劃等國家科研項目，主持國際、國家、行業(yè)標準制修訂21項，參與制修訂標準95項，其中主持修訂的ISO 6826：2022《往復式內燃機防火》國際標準于2022年5月正式發(fā)布；“節能環(huán)保型柴油機關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”等6項研發(fā)成果榮獲國家科學(xué)技術(shù)獎。