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玉柴多燃料低碳、零碳智能發(fā)動(dòng)機“出圈”

  隨著(zhù)全球碳達峰碳中和目標的提出,對綠色低碳能源汽車(chē)的研發(fā)應用提出更為迫切的需求,也有越來(lái)越多的人關(guān)心燃油車(chē)的發(fā)展方向在哪里。

  作為中國最大的獨立內燃機制造企業(yè),玉柴發(fā)動(dòng)機配套范圍廣,是中國汽車(chē)、工程機械、農業(yè)機械、船舶及發(fā)電領(lǐng)域的動(dòng)力技術(shù)“中臺”和“后臺”。為了給“前臺”做好支撐,玉柴除了在傳統的柴油、低碳的天然氣發(fā)動(dòng)機外,在碳中性燃料甲醇和零碳燃料氫、氨等的靈活利用上,為相關(guān)行業(yè)提供產(chǎn)品和技術(shù)支撐。

  在綠色、低碳的可替代性燃料的技術(shù)探索上,玉柴一直引領(lǐng)著(zhù)行業(yè)的風(fēng)向標。近日,氨燃料、甲醇燃料應用陸續取得重大突破,玉柴多燃料發(fā)動(dòng)機平臺開(kāi)發(fā)和應用邁出了新步伐。
玉柴多燃料低碳、零碳智能發(fā)動(dòng)機“出圈”

  多燃料發(fā)動(dòng)機技術(shù)平臺開(kāi)拓了內燃機發(fā)展新境界

  玉柴是中國首家產(chǎn)銷(xiāo)突破1000萬(wàn)臺的多缸內燃機制造企業(yè),基于70余年的研發(fā)、制造經(jīng)驗和技術(shù)積累,玉柴推出了多燃料發(fā)動(dòng)機平臺,該發(fā)動(dòng)機平臺也是支撐推動(dòng)實(shí)現零碳、智能化的關(guān)鍵技術(shù)平臺。

  相較而言,這一平臺可應用多種燃料,顯著(zhù)降低氫等低碳及零碳燃料應用的技術(shù)門(mén)檻以及應用成本,同時(shí)由于結構件大部分可通用情況下,可降低整車(chē)廠(chǎng)的開(kāi)發(fā)成本、制造成本,是當前碳達峰、碳中和背景下,能否短期內實(shí)現大規模產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)解決方案,這也為內燃機行業(yè)應對挑戰,開(kāi)拓了新路。

  踏出承載內燃機輝煌的氨氫發(fā)動(dòng)機開(kāi)發(fā)之路

  在當前的時(shí)代背景下,氫能憑借其零碳排放的先天優(yōu)勢,成為實(shí)現“碳達峰”、逐步達到“碳中和”的一種重要途徑。

  目前,氫能在大規模低成本應用依然存在技術(shù)瓶頸,但是氫能登上能源市場(chǎng)的舞臺已是大勢所趨。為應對相關(guān)技術(shù)及成本瓶頸,燃氫發(fā)動(dòng)機為商用車(chē)、工程機械等應用領(lǐng)域提供新的零碳解決方案。

  近年來(lái),玉柴技術(shù)研發(fā)團隊在克服回火、早燃、爆震、氫脆、排溫低且含水量大等問(wèn)題上,不斷推動(dòng)燃氫發(fā)動(dòng)機技術(shù)進(jìn)步,在未來(lái)三至五年,玉柴燃氫發(fā)動(dòng)機將會(huì )邁過(guò)耐久性、可靠性等產(chǎn)品門(mén)檻,逐步實(shí)現市場(chǎng)化,熱效率等綜合性能指標將實(shí)現國際領(lǐng)先水平。

  另外,對于零碳的氨燃料發(fā)動(dòng)機,玉柴已基于自身多年發(fā)動(dòng)機的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗,已開(kāi)發(fā)出了多燃料摻燒噴射系統等,既彌補了氨燃燒速度慢、點(diǎn)火能量要求高等缺點(diǎn),又發(fā)揮了氨燃料零碳排放的環(huán)保優(yōu)勢,具備廣闊的市場(chǎng)前景。

  可較快實(shí)現甲醇單燃料和甲醇柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機技術(shù)落地

  甲醇在常溫下保持液態(tài),使用安全便于運輸,同時(shí)綠色甲醇屬于碳中性燃料,是目前最具有優(yōu)勢的綠色燃料。甲醇燃料以其獨特優(yōu)勢,被視為最符合目前中國能源、資源國情的新型替代燃料之一。

  大量的基礎研究、實(shí)驗驗證和運營(yíng)數據證明了甲醇作為汽車(chē)燃料具有良好的安全性、經(jīng)濟性、環(huán)保性。

  近日,我國已有相關(guān)甲醇車(chē)排量應用,相較于柴油車(chē),這批甲醇重卡燃料費用可以降低18%。按照年行駛15萬(wàn)公里計算,每年可以節約燃料成本4.5萬(wàn)元。憑借產(chǎn)品優(yōu)勢,甲醇重卡發(fā)展或將迎來(lái)新的春天。在新疆、內蒙古等地,甲醇成本優(yōu)勢顯著(zhù),可預見(jiàn)甲醇礦用車(chē)在當地將大量推廣。

  據相關(guān)技術(shù)人員介紹,基于目前已有的技術(shù)儲備,玉柴可較快實(shí)現車(chē)用甲醇燃料M100和甲醇柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機的技術(shù)落地。

來(lái)源:玉柴集團 作者:君君
文章關(guān)鍵詞: 玉柴 發(fā)動(dòng)機
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