既沒(méi)有相關(guān)的路權優(yōu)勢，也沒(méi)有補貼政策的扶持，位于保定市的河北悅暢新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)河北悅暢）自2019年成立以來(lái)，從最初靠租賃新能源貨車(chē)，發(fā)展到現在擁有多達300余輛各類(lèi)新能源運輸車(chē)，這家公司是如何做到的呢？今天我們采訪(fǎng)到河北悅暢總經(jīng)理張家鵬，聽(tīng)聽(tīng)他是如何解答的。

發(fā)展新能源貨運需要揚長(cháng)避短

2019年前后，在環(huán)保風(fēng)潮下發(fā)展新能源成為貨運行業(yè)一股風(fēng)潮，河北悅暢新能源科技有限公司便是一家借勢成立的企業(yè)，定位于新能源城市物流配送，服務(wù)保定及周邊縣市。然而，環(huán)保風(fēng)潮卻沒(méi)能輻射到保定的城配領(lǐng)域，在保定，新能源物流車(chē)既不享受路權優(yōu)勢，對購車(chē)也沒(méi)有補貼，僅僅只是城區內不限號。

“目前在保定其實(shí)是不適合搞新能源的，除了缺少相關(guān)的政策扶持，對于我們企業(yè)來(lái)說(shuō)，相比燃油車(chē)新能源車(chē)型的采購價(jià)格要更高，所以想要發(fā)展新能源貨運，就要發(fā)掘出新能源車(chē)的價(jià)值。”張家鵬說(shuō)道。

在企業(yè)發(fā)展前期，河北悅暢以購買(mǎi)、租賃等方式，運營(yíng)有多個(gè)品牌的新能源輕卡產(chǎn)品，通過(guò)與燃油車(chē)和不同品牌產(chǎn)品間的對比，摸索出了最適合公司發(fā)展的新能源產(chǎn)品——歐馬可智藍。

“首先從采購成本上來(lái)看，新能源車(chē)最貴的部分就是電池，公司開(kāi)始采購的有81、106兩種電量的車(chē)型，而歐馬可智藍的81度電車(chē)型也可以輕松完成106度電車(chē)型的承載運輸業(yè)務(wù)，并且滿(mǎn)載情況下續航可以達到200公里左右，完全能夠滿(mǎn)足我們日常運營(yíng)需要，還減少了公司采購的成本壓力。”張家鵬說(shuō)道。

據張家鵬介紹，保定周邊的城配物流以重貨為主，81電量的歐馬可智藍純電輕卡也可以輕松“勝任”，續航可以達到200公里，司機只需在中午用餐的時(shí)候用快充補一次電就能滿(mǎn)足一天的運營(yíng)需要，這樣就減少了企業(yè)的購車(chē)成本。

而用車(chē)成本也是歐馬可智藍純電輕卡產(chǎn)品的一大優(yōu)勢，據張家鵬介紹，“一輛燃油車(chē)每月的加油成本在5000~6000元，而歐馬可智藍純電輕卡的充電費用僅為1000元左右。并且新能源車(chē)的維保費用也比燃油車(chē)低，運營(yíng)下來(lái)新能源純電的車(chē)還是很明顯的，關(guān)鍵就在于要根據業(yè)務(wù)需要選擇正確的車(chē)輛。”

業(yè)務(wù)再次擴張，歐馬可智藍為何成為首選

經(jīng)過(guò)幾年的快速發(fā)展，河北悅暢以保定為中心進(jìn)行了業(yè)務(wù)擴張，增加了高碑店、白溝、涿州、定興、易縣、淶水、固安分公司，擴大運輸業(yè)務(wù)，而伴隨業(yè)務(wù)增長(cháng)，也需要對企業(yè)運輸車(chē)輛進(jìn)一步擴充。但這一次，河北悅暢并未采用之前品牌混雜的采購策略，而是一次性采購了20輛歐馬可智藍ES1純電輕卡。

據張家鵬介紹，對于選擇歐馬可智藍ES1純電輕卡，公司也是經(jīng)過(guò)多方面考慮的，首先最重要的一點(diǎn)是質(zhì)量，車(chē)輛的質(zhì)量直接影響城配業(yè)務(wù)的出勤工作效率，并且經(jīng)過(guò)多年車(chē)輛使用經(jīng)驗來(lái)看，公司同批次車(chē)型中歐馬可智藍純電輕卡的故障率是最低的，品質(zhì)值得信賴(lài)。

其次，之前張家鵬提到，純電車(chē)維保費用比燃油車(chē)低，但電池則是例外，一但電池包出現問(wèn)題，想要解決不但麻煩并且成本還高，而歐馬可智藍ES1純電輕卡在最關(guān)鍵的電池安全上，采用了BMS智能管理進(jìn)行主動(dòng)安全保護，通過(guò)液冷降溫技術(shù)，不僅有效解決安全問(wèn)題，同時(shí)實(shí)現了超3000次充放電使用壽命，這對充電頻繁的商用車(chē)來(lái)說(shuō)是很有幫助的。

此外，歐馬可智藍ES1純電輕卡的電驅系統由傳統單減電機升級為福田自研電驅橋，電控系統也升級為更智能的2.0電控系統，動(dòng)力性有所提升，特別是采用低能耗策略，比如在低溫場(chǎng)景下，車(chē)輛會(huì )利用電機余熱進(jìn)行加熱，有效降低能耗，進(jìn)一步了提升車(chē)輛的續航能力。

說(shuō)到這里，張家鵬也不免有些感慨，河北悅暢在最初進(jìn)軍新能源貨運領(lǐng)域時(shí)并沒(méi)有把歐馬可智藍純電輕卡作為采購的首選，在公司第一批運營(yíng)的新能源輕卡中，唯一一輛智藍純電輕卡還是從經(jīng)銷(xiāo)商租賃的，但因為這輛車(chē)的表現過(guò)于“爭氣”，此后公司不斷增加了對歐馬可智藍的采購，從一次7輛，到現在一次采購20輛，后續還有50臺采購意向，這就是高端產(chǎn)品真正實(shí)力的展現。

在缺乏相關(guān)政策扶持的區域，發(fā)展新能源貨運無(wú)疑是需要精打細算的，從購車(chē)成本，到使用成本，再到出勤效率，還需要與燃油車(chē)和同類(lèi)產(chǎn)品進(jìn)行充分競爭，才能找到最佳的答案。從租賃嘗試，到少量采購，再到成為首選，歐馬可智藍對于河北悅暢來(lái)說(shuō)無(wú)疑就是那一份最佳答案。