憑借油氣價(jià)格比的優(yōu)勢，天然氣卡車(chē)成為眾多卡友“多掙錢(qián)”的選擇。解放J6P經(jīng)典版LNG牽引車(chē)采用新材料、新工藝、新結構，整車(chē)自重僅8.5噸，達到同級別自重最輕，輕盈的車(chē)身能讓用戶(hù)多拉多賺。

近日，筆者連線(xiàn)三位來(lái)自晉中地區的解放J6P經(jīng)典版LNG牽引車(chē)用戶(hù)，聽(tīng)他們講述使用解放天然氣車(chē)的感受和這款車(chē)所帶來(lái)的“經(jīng)濟性”。

來(lái)往于山西運城-成都-廣州三地進(jìn)行煤炭運輸的馮師傅反饋：他的解放J6P經(jīng)典版LNG牽引車(chē)通常載重在33噸上下，氣耗接近31kg/100km。他認為，“超低能耗”要歸功于這款車(chē)發(fā)動(dòng)機的節能效果明顯。

常年在山西介休和江西跨省拉普貨的潘師傅坦言，他的解放J6P天然氣車(chē)也很“省”，日常載重達33噸，氣耗一般是33.8kg/100km。他還強調，這款車(chē)除了省錢(qián)、實(shí)用，其他特點(diǎn)也很出眾。車(chē)內空間大，臥鋪寬度、厚度都能滿(mǎn)足司機需求，讓人開(kāi)著(zhù)舒服，放心休息！此外，駕駛室內噪音降低了1-2分貝，接近進(jìn)口車(chē)水準，保溫隔熱的駕駛室如同家一般舒適。

提起當下行業(yè)的變化，從事貨運10多年的潘師傅感慨，“以前運貨要靠關(guān)系，貨主和司機之間相互認可，就可以長(cháng)期合作，新人想進(jìn)來(lái)很難?，F在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，找貨、拉貨、運費結算、回程貨源都可以在手機上搞定，新老平等。”現在競爭壓力大，他和家人經(jīng)常在“解放行”APP上查找一手貨源信息，每完成一趟活，就去尋找下一趟活。

J6P經(jīng)典版LNG牽引車(chē)百公里氣耗較其他品牌低2kg，用戶(hù)交口稱(chēng)贊

另一位解放用戶(hù)李師傅也曬出了他的儀表，他透露自家的J6P天然氣牽引車(chē)跑的貨運路線(xiàn)是固定的，在山西省內的大同和長(cháng)治兩地間拉煤炭。車(chē)輛狀態(tài)好時(shí)，跑出31.1kg/100km。他介紹，買(mǎi)J6P就是為了“多拉快跑”，車(chē)輛的保養省心，也是讓他特別滿(mǎn)意的地方，這款車(chē)的長(cháng)效保養，為他省下很多時(shí)間。該車(chē)發(fā)動(dòng)機達到10萬(wàn)公里換油周期，既減少保養維護次數，又提高運營(yíng)效率；發(fā)動(dòng)機關(guān)鍵零部件火花塞耐熱、耐沖擊，20萬(wàn)公里保養，降低車(chē)輛運營(yíng)成本；冷卻液更換周期達到50萬(wàn)公里，大幅減少更換次數。

李先生自己算了一筆賬：解放J6P經(jīng)典版LNG牽引車(chē)百公里氣耗較其他品牌低2kg，按車(chē)輛年行駛20萬(wàn)公里，氣價(jià)4元/kg估算，每年至少增加收益16000元。

解放J6P經(jīng)典版LNG牽引車(chē)是解放旗下一款重點(diǎn)車(chē)型，其搭載的CA6SM4發(fā)動(dòng)機采用高效當量燃燒技術(shù)，通過(guò)高穩定性火焰傳播燃燒系統、高混合均勻性進(jìn)氣系統、智能增壓器、精確的排氣EGR測量。同時(shí)，解放采集了國內典型高速、國道、山區駕駛狀態(tài)，高檔利用率提升5-10%，樹(shù)立起行業(yè)典型工況氣耗新標桿，成為廣大卡友的不二選擇。