“華菱重卡見(jiàn)證了我們公司的發(fā)展與壯大，成為了連云港魯碧轉型升級路上的好幫手”，連云港魯碧新型建材有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“連云港魯碧”)物流部負責人黃憲輝說(shuō)道。

　　連云港魯碧成立于2010年，是江蘇連云港當地非常有實(shí)力的水泥砂漿產(chǎn)品的供應商。特別是2021年，連云港魯碧全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)現突破，其中水泥砂漿產(chǎn)銷(xiāo)量突破20萬(wàn)噸，創(chuàng )建廠(chǎng)以來(lái)最高銷(xiāo)量記錄。同時(shí)連續8個(gè)月，創(chuàng )歷史同期最高銷(xiāo)量記錄，交上了一份亮麗的答卷。

　　“目前我們公司擁有11輛重卡車(chē)型，全部是漢馬科技的產(chǎn)品，其中6輛是華菱H7牽引車(chē)”，黃憲輝告訴記者。華菱H7牽引車(chē)的主要工作是為連云港魯碧主要運輸水泥及所生產(chǎn)水泥干粉砂漿，平時(shí)的運輸距離在100公里之內。

　　“之所以在公司成立之初，就選擇漢馬科技的重卡產(chǎn)品，是因為它匹配漢馬科技獨家推出的氣帶式流化床結構的星馬輕量化散裝水泥半掛車(chē)，車(chē)掛一家，匹配性更好，在市場(chǎng)頗受歡迎”，于是連云港魯碧開(kāi)始與漢馬科技結緣。

　　后期的使用過(guò)程中，漢馬科技沒(méi)有辜負連云港魯碧的信任，“華菱H7與星馬散裝水泥半掛車(chē)，沒(méi)有出現過(guò)因為故障導致運輸任務(wù)沒(méi)有完成的事件”，黃憲輝透露，從公司的使用情況統計來(lái)看，與市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品相比，漢馬科技的產(chǎn)品的故障率低，出勤率更高，這也是連云港魯碧能夠連續十余年購買(mǎi)漢馬科技產(chǎn)品的重要原因之一。

　　星馬散裝水泥半掛車(chē)選用優(yōu)質(zhì)超高強鋼，強度超高，重量輕，結構可靠；重要焊縫和關(guān)鍵工序，基本全自動(dòng)機器人焊接，質(zhì)量可靠；合理的流化床設計和參數設置，卸料無(wú)死角，余料少；流化材料及結構經(jīng)試驗優(yōu)化驗證，卸料速度快；進(jìn)氣管路和卸料管路更加合理，阻力??；同時(shí)，實(shí)現頭掛一家，華菱H7與星馬散裝水泥半掛車(chē)實(shí)現牽引車(chē)與掛車(chē)協(xié)同設計，匹配性好，服務(wù)更有優(yōu)勢。

　　對于散裝水泥運輸來(lái)說(shuō)，華菱H7能夠高效、快捷完成每一單任務(wù)，不僅可以有效降低運輸成本，卡車(chē)司機也能多掙錢(qián)。華菱H7采用了高強度單層車(chē)架、2/3少片簧懸架等輕量化設計，并在變速箱殼、油箱、儲氣筒等部件上大量使用了鋁合金材質(zhì)，品質(zhì)更高，重量更輕強度更高。這樣一來(lái)能進(jìn)一步降低車(chē)重的同時(shí)，滿(mǎn)足高裝載要求。實(shí)際裝載質(zhì)量大大增加，單趟運輸效率更高，幫助連云港魯碧極大降低了運輸成本。

　　同時(shí)，散裝水泥運輸的一大特點(diǎn)是車(chē)輛行駛的道路更加復雜，其中國道、省道的占比超過(guò)65%，非鋪裝路面的比重也遠高于干線(xiàn)運輸。這就要求車(chē)輛在動(dòng)力上必須更有針對性，還要具備適應各種復雜路況的行駛通過(guò)能力。2022年9月，連云港魯碧購買(mǎi)華菱H7時(shí)，選擇了搭載最大馬力460馬力的漢馬發(fā)動(dòng)機，最大扭矩2100牛米。“通過(guò)多年的使用，漢馬發(fā)動(dòng)機動(dòng)力性強，也更節油，我們非常信任它”，黃憲輝說(shuō)道。

　　為應對各種復雜路況以及重載貨物需求，華菱H7搭載了漢馬動(dòng)力自主研發(fā)的國六發(fā)動(dòng)機，具備低速大扭矩、加速性能好、故障率低、可靠性高等優(yōu)勢。漢馬發(fā)動(dòng)機與變速箱、車(chē)橋實(shí)現了一體化設計匹配，更加科學(xué)高效，讓車(chē)輛性能與經(jīng)濟性都得到充分發(fā)揮。憑借漢馬動(dòng)力鏈在所有工作轉速區間都能持續輸出強勁動(dòng)力的特點(diǎn)，華菱H7可以輕松應對滿(mǎn)載上坡、山路多彎等復雜路況，實(shí)現高效運輸。

　　此外，漢馬發(fā)動(dòng)機采用BOSCH高壓共軌燃油系統，最大軌壓高達1800Bar，燃油霧化效果更好，使燃燒更充分，燃油經(jīng)濟性?xún)?yōu)秀，整機熱效率達46%，配合上漢馬動(dòng)力自帶智能節油管理系統，具有自學(xué)習、智能巡航、一鍵節油、智能轉速控制、加速智能控制、載荷自動(dòng)判斷、智能怠速控制等七大功能，可使發(fā)動(dòng)機始終運行在經(jīng)濟節能區域，綜合節油率可達10%左右。

　　除了出勤率高和節油之外，華菱H7良好的駕乘體驗征服了連云港魯碧的老司機們。“我們的卡車(chē)司機都是駕齡十年以上的老司機，他們都評價(jià)華菱H7的舒適性非常高，駕駛感受好，輕便，勞動(dòng)量降低了不少”，黃憲輝也親自駕駛過(guò)華菱H7，他覺(jué)得駕駛感確實(shí)不錯，非常喜歡這款車(chē)。

　　華菱H7的駕駛環(huán)境人機工程設計更加人性化，能夠充分考慮到駕乘者的感受。駕駛室采用氣囊結構，車(chē)輛行駛在非鋪裝道路上或者復雜路況時(shí)，可大幅降低車(chē)內振幅。主駕氣囊減震座椅符合人體工程學(xué)設計，有效改善背部疲勞，大角度后仰的靠背能滿(mǎn)足司機片刻小憩的需要。駕駛室的后圍外凸150mm，增加了臥鋪的寬度和使用空間，極大降低局促感，工作和生活更舒適，極大提高卡車(chē)司機的工作效率，安全性更高。

　　面對近期的行業(yè)低迷，連云港魯碧不等不靠，不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈，拓展建材市場(chǎng)新路徑。“無(wú)論如何發(fā)展，華菱重卡都是我們轉型升級路上的好幫手，保障公司實(shí)現高質(zhì)量可持續發(fā)展”，黃憲輝最后說(shuō)道。