城配物流與民生息息相關(guān)，承載著(zhù)人們日常生活用品的便捷運送，具有廣闊的市場(chǎng)前景。面對現代消費者對于物流速度的要求不斷提高，物流運輸行業(yè)就需要不斷地提質(zhì)提速。那么對于從事快遞運輸行業(yè)的運輸人來(lái)說(shuō)，選擇一輛質(zhì)量上乘、動(dòng)力澎湃、高效節油的卡車(chē)是尤為重要的。

　　來(lái)自“世界小商品之都”——義烏的劉先生，目前已經(jīng)從事電商兩年了，對于快遞運輸深有感觸，有著(zhù)12年駕齡的他在選車(chē)用車(chē)方面頗有經(jīng)驗。劉先生在分享購車(chē)經(jīng)歷時(shí)說(shuō)道：“做快遞運輸，就講究一個(gè)‘快’字。我之前買(mǎi)過(guò)其他品牌的車(chē)，后期問(wèn)題太多，容易誤事，索性就打算換一輛。在去年7月份，我就到公司附近的線(xiàn)下福田4S店看車(chē)，因為公司業(yè)務(wù)需求需要買(mǎi)一輛大馬力的車(chē)，銷(xiāo)售就推薦了一款搭載歐康動(dòng)力的福田歐馬可S1，最大158馬力。經(jīng)過(guò)一番比對，還是這款車(chē)比較吸引人，就買(mǎi)來(lái)開(kāi)開(kāi)看。后來(lái)開(kāi)了有半年之久，覺(jué)得各方面還不錯，又買(mǎi)下一輛福田歐馬可S1?，F在，兩輛歐馬可都在運輸的崗位上堅守著(zhù)！”

　　強勁動(dòng)力，高效出勤，馳騁物流用車(chē)新時(shí)代

　　快遞運輸貴在核心動(dòng)力，主打高效優(yōu)勢。劉先生稱(chēng)：“我每天拉1-2噸的生活百貨，從公司運送到快遞中轉站，日行駛20-30km，又快又輕松。開(kāi)了這么久也沒(méi)出現過(guò)故障，在我們這種城配運輸業(yè)務(wù)上，加速、承載等方面性能很突出！”

　　劉先生每天來(lái)回行駛在城市道路上，遇到的紅綠燈多、車(chē)輛也多，比較影響運輸的高效性。他直言道：“買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就是看中福田歐馬可S1的動(dòng)力性能，搭載的歐康發(fā)動(dòng)機，158馬力完全夠用，在起步和超車(chē)等方面，能夠節約不少時(shí)間。開(kāi)了這么多年的車(chē)，還是歐康發(fā)動(dòng)機比較給力。”

　　此外，劉先生多次提及歐康發(fā)動(dòng)機振動(dòng)小、噪音低的特點(diǎn)，帶給他的體驗就是“平常車(chē)窗開(kāi)著(zhù)，接打電話(huà)幾乎不受影響，關(guān)上車(chē)窗的話(huà)，就像‘與世隔絕’一樣，開(kāi)起來(lái)相當舒適。”

　　用劉先生的話(huà)說(shuō)，“動(dòng)力我只看實(shí)力，歐康動(dòng)力當之無(wú)愧！”

　　節油有道，降本增效，開(kāi)拓運輸創(chuàng )收新局面

　　在如今油價(jià)居高不下和市場(chǎng)萎靡不振的情況下，對物流行業(yè)造成了不少負面影響，許多從業(yè)者不得不面對更高的油耗成本，以及更嚴峻的經(jīng)濟挑戰。因此，節油降耗便成了運輸車(chē)輛的必備性能。

　　在城配物流中，歐康動(dòng)力的節油是有目共睹的。據劉先生介紹，“結合每天運輸的距離和貨物載重，這款車(chē)的油耗大概在9個(gè)左右，在同等條件下會(huì )比其他品牌更省油一些,我買(mǎi)的這款搭載歐康動(dòng)力的福田歐馬可S1用了不到半年就開(kāi)始營(yíng)收，之前是把運輸交給別人，現在自己來(lái)做，大概一年能省下四五十萬(wàn)的物流費呢！”劉先生如實(shí)說(shuō)道。

　　劉先生憑借著(zhù)一分耕耘一分收獲的勤奮，開(kāi)啟了電商物流致富的進(jìn)階之路，不斷實(shí)現自己在運輸道路上的人生價(jià)值。福田歐馬可S1以高品質(zhì)、強性能為立足點(diǎn)，為城配物流帶來(lái)了更加高效的運輸方式，相信福田歐馬可S1會(huì )持續帶給像劉先生一樣奮力拼搏的用戶(hù)更加出色的表現和回報，在物流運輸行業(yè)中大放異彩！