好產(chǎn)品不僅為用戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值，同時(shí)還能為他們帶來(lái)更多榮耀。在第六季東風(fēng)天龍中國卡車(chē)駕駛員大賽中，仇尊強與蔣岱兩位卡友駕駛著(zhù)匹配東風(fēng)康明斯一體化動(dòng)力鏈的東風(fēng)天龍車(chē)，在比賽過(guò)程中表現出色，分別斬獲了牽引組的亞軍與季軍。

對他們而言，榮譽(yù)的獲得離不開(kāi)一款優(yōu)秀的產(chǎn)品，作為東風(fēng)康明斯的老用戶(hù)，仇尊強與蔣岱在比賽中更是游刃有余，將一體化動(dòng)力鏈的性能發(fā)揮的淋漓盡致！

高效節油 無(wú)畏連續陡坡

來(lái)自四川瀘州的卡友蔣岱，是東風(fēng)康明斯的老用戶(hù)，在東風(fēng)天龍爭霸賽中獲得了季軍。這個(gè)表現在他看來(lái)不是很滿(mǎn)意。“這套動(dòng)力鏈的表現很給力，只是我這次發(fā)揮的不好，上路有點(diǎn)緊張，導致成績(jì)稍微差點(diǎn)。”

蔣岱此次比賽路線(xiàn)涉及的路段是上下坡，像這種起伏較大的路段做到節油是很困難的，但蔣岱依舊在諸多參賽者當中脫穎而出。“東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動(dòng)機加上贏(yíng)動(dòng)AMT變速箱整套動(dòng)力鏈輸出比較給力，低轉速就能爆發(fā)大扭矩，給油就起勁兒，在路上超車(chē)水平很高。”蔣岱在這次比賽中非常輕松。

對于車(chē)輛的節油，他認為有兩方面的影響因素，“一方面在于整車(chē)與動(dòng)力鏈的相互配合以及動(dòng)力鏈系統的節油技術(shù)，東康一體化動(dòng)力鏈與東風(fēng)車(chē)配合度很高，跑得快還不費油，即使上下坡路段也很節油；另一方面在于人為的駕駛操作，勻速行駛要學(xué)會(huì )松油門(mén)，找到發(fā)動(dòng)機轉數平衡點(diǎn)，這樣就會(huì )很省油。”

可靠舒適 不懼平原丘陵

如何判斷一款產(chǎn)品的好壞，長(cháng)期跑云貴川算是其中之一的檢驗途徑。山勢陡峭，道路崎嶇，一邊是高聳入云的懸崖峭壁，一邊是一眼望不到底的萬(wàn)丈深淵，山路又窄又滑，稍有不慎就有一失足成千古恨的危險。即使面對如此艱險的運輸路上，依然有很多卡友奔赴其中。

來(lái)自山東魚(yú)臺的卡友仇尊強就是其中之一，他是一位駕齡超過(guò)十二年、識車(chē)諸多的老司機，東風(fēng)康明斯是他這么多年來(lái)信得過(guò)的品牌。目前，他開(kāi)的是一輛搭載東風(fēng)康明斯ISZ13發(fā)動(dòng)機的天龍旗艦560馬力車(chē)型，跑廣東到云南專(zhuān)線(xiàn)。在他看來(lái)東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機的可靠性非常高，“像我們常年往返于云南這樣山高路險的地方，車(chē)和發(fā)動(dòng)機的品質(zhì)不過(guò)關(guān)真不敢跑這樣的路。東康的產(chǎn)品是很多朋友用出來(lái)的，一般跑大幾十萬(wàn)公里不出毛病都是常態(tài)。”

在比賽中，仇尊強抽到的比賽路段是丘陵，這對于他而言簡(jiǎn)直是小菜一碟。“一體化動(dòng)力鏈給我最直觀(guān)的感受就是輸出給力且穩定，自動(dòng)擋操作起來(lái)更加簡(jiǎn)便，換擋靈敏不卡殼，好幾種駕駛模式省勁兒省事兒。”仇尊強對于一體化動(dòng)力鏈的表現非常滿(mǎn)意。