昆明市夏無(wú)酷暑，冬無(wú)嚴寒，四季如春，氣候宜人，鮮花常年開(kāi)放，草木四季常青，是著(zhù)名的“春城”、“花城”。同時(shí)作為我國西南地區的核心城市，鏈接西南并南出東南亞，商貿物流發(fā)達。

作為土生土長(cháng)的昆明人，1991出生的楊宏，通過(guò)做城市和城際商貿物流運輸，現已成為擁有15臺輕卡的老板，并且事業(yè)還在蓬勃的發(fā)展中。

那么作為90后的楊老板發(fā)家的秘笈是什么呢？“我23歲就開(kāi)始做物流了，至今也有10年了，之前都是1-2臺車(chē)，去年和今年才開(kāi)始急速擴大規模，到現在已擁有了15臺輕卡，其中對我幫助最大的就是宇通輕卡，它安全、高承載、舒適、運營(yíng)成本低，讓我的物流業(yè)務(wù)獲得了跨越式發(fā)展。”

高安全高承載高可靠楊老板很安心

昆明市商貿物流發(fā)達，各類(lèi)批發(fā)市場(chǎng)應有盡有，餐飲超市也很多，剛入物流行業(yè)，楊宏是一家面包加工廠(chǎng)的配送師傅，每天一早把香噴噴的面包裝上卡車(chē)，運送到昆明市各個(gè)面包門(mén)店，隨著(zhù)面包加工廠(chǎng)的生意擴大，他也開(kāi)始向云南省內不同的地市運送，每天單車(chē)往返2-3趟，單車(chē)每天行程大概500-700公里。

“我從業(yè)3年后，大概是2013年，我就開(kāi)始城際物流配送，幾年下來(lái)，跑遍了云南省的各個(gè)地市，從大理麗江到西雙版納，從昭通到文山，對城際配送需要的卡車(chē)類(lèi)型，還是挺了解的。”

楊宏在工作之余也經(jīng)常與其它司機交流，他認為云南省大江大河眾多，地形復雜，上坡下坡很多，有很多長(cháng)下坡長(cháng)達數十公里，并且有不少路在河谷和山腰修建，路比較窄而且拐彎很多，對卡車(chē)的安全性要求很高。開(kāi)了十幾年卡車(chē)，他覺(jué)得宇通輕卡的安全性是讓他最滿(mǎn)意的。

“宇通的客車(chē)可以說(shuō)暢銷(xiāo)全世界，裝人的客車(chē)比裝貨的卡車(chē)更注重安全，宇通輕卡安全做的很好，比如“氣剎+電子手剎”剎得住剎得穩，更安全，防護等級高、安全涉水深、制動(dòng)距離短，并且擁有行業(yè)首創(chuàng )電池氮氣保護系統的技術(shù)，并率先在新能源車(chē)輛上應用。還提供8年或40萬(wàn)公里的超長(cháng)電池質(zhì)保的行業(yè)標桿。”楊宏認為在云南開(kāi)車(chē)把安全放在重要位置是對的，還有智能安全上，宇通輕卡具有人機雙向智能交互，全方位功能輔助以及兩大網(wǎng)聯(lián)化管理平臺，更加保障安全，讓他很放心。

安全有了充分保證之后，自然是裝得多掙得多，宇通輕卡貨箱更大，載重更好，可以裝更多的貨物，多拉自然多賺。

“要說(shuō)做大貨箱并不難，關(guān)鍵是可靠耐用。”楊宏深入分析過(guò)，宇通輕卡雖是新兵，但宇通集團研發(fā)應用新能源產(chǎn)品已經(jīng)20多年了，不僅在“核心三電”方面擁有領(lǐng)先的技術(shù)，實(shí)現了“核心三電”的自研、自制、自有，并且構建了零部件到系統再到整車(chē)的三維一體質(zhì)檢體系，歷經(jīng)300萬(wàn)公里可靠性驗證，涉及多種惡劣極端運輸場(chǎng)景，以更嚴苛的可靠性試驗保證產(chǎn)品品質(zhì)，可靠性很有保障，他用車(chē)半年來(lái)宇通輕卡非常安全可靠，讓他省心。

高舒適更賺錢(qián)生意家庭更加順風(fēng)順水

經(jīng)常開(kāi)卡車(chē)，每天跑幾百公里，司機都喜歡開(kāi)舒適的卡車(chē)，楊宏公司里的30多位司機大多反饋開(kāi)宇通輕卡座椅符合人機工程學(xué)，配備的氣囊座椅長(cháng)時(shí)間開(kāi)車(chē)腰也不痛，另外由于采用電機集成橋的驅動(dòng)形式，起步平穩變速流暢。

宇通新能源輕卡，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有噪音，起步加速更快，中控大屏很實(shí)用也很高級，座椅舒服，智能化程度很高，總之開(kāi)起來(lái)跟小轎車(chē)一樣，而且比小轎車(chē)視野更開(kāi)闊，很舒適。”作為開(kāi)卡車(chē)10年的老司機，楊宏深切了解司機的需求，自己開(kāi)過(guò)幾次宇通輕卡，覺(jué)得舒適性上杠杠的。

做物流運輸同樣也非?？粗亻_(kāi)源節流，跑得多掙得多，然后就是運營(yíng)成本夠低，才能把錢(qián)裝進(jìn)口袋，不然就有消耗掉了，落入口袋的并不多。

楊宏在這方面深有感觸，他目前擁有的15臺輕卡里邊，有7臺都是宇通新能源輕卡，在這7臺宇通輕卡中，宇通輕卡1代產(chǎn)品6臺90-100度電，續航達到200-270公里，二代產(chǎn)品6臺100度電，續航在260-300公里區間，他的車(chē)每天每臺平均跑500公里，中間只需充電一次。以每天需要200度電算的話(huà)，快充需要300元左右，如果全部家用慢充的話(huà)，只需要電費100元，他的油車(chē)每天同樣的公里數，平均需要油錢(qián)700-900元，宇通新能源輕卡可以節約三分之二的燃料，每天省出將近300元，一年就是9-10萬(wàn)元，1年多點(diǎn)就可以省出一臺車(chē)，很劃算。

“而且同樣是90度電，我的宇通新能源輕卡通過(guò)安睿通智能管理平臺可對運營(yíng)車(chē)輛精準管理，續航可以多出10%以上，意味著(zhù)耗電量比其它車(chē)省10%，省得都是賺的，一年下來(lái)相對其它新能源輕卡來(lái)說(shuō)，省的更多，真實(shí)落入自己口袋的錢(qián)就更多了。”楊宏從2022年11月購買(mǎi)第1臺宇通新能源輕卡，到現在半年內就購買(mǎi)了7臺，就是看重宇通輕卡超級的賺錢(qián)效應。

“我公司下面其它油車(chē)也逐漸面臨替換，其它8臺輕卡我也會(huì )全部購買(mǎi)宇通輕卡，因為宇通輕卡讓我安心省心賺的多，家庭也更加美滿(mǎn)了，它讓我的生意和家庭都更加順風(fēng)順水。”采訪(fǎng)的最后，楊宏說(shuō)。