燃油車(chē)進(jìn)城受限，你是不是正在糾結置換一輛新能源輕卡？

既然要換，當然要換一輛電耗表現更好一點(diǎn)的，可是到底該怎么選呢？

聽(tīng)說(shuō)電車(chē)電池總有問(wèn)題，有沒(méi)有電池質(zhì)保時(shí)間更長(cháng)一點(diǎn)的新能源輕卡？

開(kāi)油車(chē)時(shí)就被經(jīng)銷(xiāo)商搞得心煩意亂，被各種賺差價(jià)，有沒(méi)有直接一些且效率高一點(diǎn)的售后服務(wù)？

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相信閱讀本篇文章的你，也正在被上述疑問(wèn)所困。

筆者認為，宇通輕卡應該能夠為你排憂(yōu)解難。

宇通新能源輕卡 T系列 4.9T 120kw 4×2 純電動(dòng) 廂式載貨車(chē)（83.72kWh）

品牌| 車(chē)系| 配置| 圖片| 經(jīng)銷(xiāo)商 報價(jià):暫無(wú)報價(jià)

詢(xún)底價(jià)

宇通輕卡成都上市 川渝地區秉承用戶(hù)至上

從今年三月至本次活動(dòng)之前，宇通輕卡T系列相繼在北京、深圳與鄭州上市。

2023年7月末，它終于來(lái)到了成都。畢竟在這里，乃至整個(gè)川渝地區，新能源政策基礎優(yōu)渥，對燃油車(chē)路權限制又比較嚴格，主機廠(chǎng)一般都會(huì )予以充分重視。

這次活動(dòng)的一個(gè)看點(diǎn)在于宇通輕卡和新成儲集團的戰略簽約。據了解，新成儲是一家集倉儲、配送、運輸、分揀包裝、多式聯(lián)運、金融物流、國際貨代、電商物流、新能源為核心的一站式綜合物流服務(wù)及供應鏈管理服務(wù)為基礎的新興綜合性民營(yíng)集團公司，業(yè)務(wù)廣泛且實(shí)力雄厚。

與新成儲集團這樣的企業(yè)進(jìn)行簽約，助力其綠色轉型，宇通輕卡在川渝地區市場(chǎng)的推廣已經(jīng)生根，只待發(fā)芽結果。

圈里人都知道，宇通輕卡雖是行業(yè)新兵，但起點(diǎn)卻很高。這里不僅包含產(chǎn)品層面，而且還涵蓋了運營(yíng)理念以及營(yíng)銷(xiāo)模式等方面，特別是“直銷(xiāo)、直服、直融”這一點(diǎn)，更是輕卡行業(yè)里獨一份。

眾所周知，用戶(hù)以往在購車(chē)時(shí)總會(huì )被很多“中間環(huán)節”所困。比如備件被各級代理商層層加價(jià)；比如整車(chē)出了問(wèn)題卻遭遇各種推諉；比如購車(chē)時(shí)等待時(shí)間過(guò)長(cháng)；再比如與主機廠(chǎng)溝通出現障礙導致信任危機等等。

宇通輕卡秉承“以客戶(hù)為中心”的理念，打破各種“中間環(huán)節”，只為讓用戶(hù)與企業(yè)時(shí)刻保持高效直接的對話(huà)。

筆者在活動(dòng)現場(chǎng)采訪(fǎng)到了幾位宇通輕卡T系列用戶(hù)，他們紛紛對其直營(yíng)店的服務(wù)贊不絕口。

其中，一位成都本地用戶(hù)的觀(guān)點(diǎn)很有代表性：“有問(wèn)題就找直營(yíng)店，而且我知道它能夠代表宇通輕卡，溝通也很順暢。”

中國卡車(chē)網(wǎng)記者了解到，在直營(yíng)店加盟之前，宇通輕卡會(huì )對他們各方面資質(zhì)進(jìn)行嚴格審核，如此操作主要是為了保障這些直營(yíng)店的服務(wù)質(zhì)量。

“直營(yíng)店價(jià)值觀(guān)必須要與宇通輕卡高度一致，以客戶(hù)為中心不靠說(shuō)，靠做。”一位宇通輕卡的川渝區域負責人這樣說(shuō)道。

金杯銀杯 不如用戶(hù)口碑

通過(guò)采訪(fǎng)，筆者發(fā)現用戶(hù)對宇通輕卡T系列產(chǎn)品層面的好評主要集中在能耗和舒適度這兩方面。

“油電差”是新能源輕卡相較傳統燃油車(chē)最大的優(yōu)勢，而在一眾同質(zhì)化嚴重的4.2米新能源輕卡之中，定位中高端的宇通輕卡T系列又是佼佼者一般的存在，特別是在降低能耗層面。它一方面有T-Power超級動(dòng)力鏈以及“七合一控制器”的加持，另一方面還擁有外觀(guān)無(wú)直角的設計（可有效降低能耗）；此外，宇通輕卡T系列在下坡時(shí)還能夠完成電池能量回收，妥妥的降耗利器。

在山路崎嶇的川渝地區，一輛4.2米新能源廂貨的電耗究竟可以低到多少？

四川用戶(hù)鐘鵬宇給出的答案是：每百公里26.96度。

作為宇通輕卡城市英雄高效運營(yíng)的典型用戶(hù)代表，鐘鵬宇用實(shí)際運營(yíng)經(jīng)歷詮釋了宇通輕卡二代產(chǎn)品在降低能耗層面的超強實(shí)力。當然，他的累計運營(yíng)里程真實(shí)超過(guò)了6000公里，這一點(diǎn)也需要特別說(shuō)明。

宇通輕卡T系列另一個(gè)備受用戶(hù)好評的賣(mài)點(diǎn)就是它的舒適性，這主要體現在駕駛室內低噪音以及電子手剎設計。

黃平自去年5月購入一臺宇通輕卡100度電產(chǎn)品以來(lái)，累計行駛里程至今已經(jīng)接近11萬(wàn)公里。他平時(shí)主要是在成都以及綿陽(yáng)等地拉普貨，在他眼中，T5廂貨的舒適性非常好。

黃平對此表示：“駕駛室噪音低可以讓我集中精力專(zhuān)注駕駛，座椅舒適度也沒(méi)得說(shuō)，另外就是電子手剎是平行于座椅水平面設計，累的時(shí)候可以平躺下來(lái)，完全可以伸展開(kāi)。”

當然，宇通輕卡在質(zhì)保層面也推出了一系列利好政策，成都四喜物流總經(jīng)理黃林對此稱(chēng)贊有佳。

據了解，四喜物流平日主要是拉米面糧油水等產(chǎn)品。據黃林介紹，公司試用過(guò)兩輛T5之后，在聽(tīng)取了司機和車(chē)隊長(cháng)建議的基礎上，決定首批采購5輛宇通輕卡T5廂貨。

黃林表示：“因為沒(méi)有發(fā)動(dòng)機等部件，電車(chē)維保成本本身就相對更低一些，開(kāi)得越久體現得越明顯；此外，宇通輕卡針對整車(chē)以及三電系統也提供了優(yōu)厚的質(zhì)保政策，特別是電池8年/40萬(wàn)公里超長(cháng)質(zhì)保，真是非常劃算。”

結束語(yǔ)：

好口碑是一步一步做出來(lái)的，擁有高起點(diǎn)的宇通輕卡秉承客戶(hù)思維，全力精進(jìn)自我，旨在為用戶(hù)提供百分價(jià)值體驗。