賀蘭巋然，長(cháng)河不息。銀川市素有“塞上江南、魚(yú)米之鄉”的美譽(yù)，是西北地區濃墨重彩的綠色之城。正如新能源席卷中國商??轉型升級的浪潮，周邊沙漠眾多的綠色銀川更顯生機盎然。

　　2023年7月18日，福田瑞沃新能源工程車(chē)創(chuàng )新生態(tài)大會(huì )在銀川召開(kāi)，也是福田瑞沃工程車(chē)強勢布局新能源賽道，促進(jìn)中國工程車(chē)行業(yè)綠色化轉型升級的題中之義。本屆大會(huì )福田瑞沃新能源全系產(chǎn)品亮相現場(chǎng)，產(chǎn)品聚焦“純電動(dòng)+插電式混動(dòng)”兩?技術(shù)路線(xiàn)，積極擁抱“新四化”發(fā)展?勢，積蓄?態(tài)共創(chuàng )新勢能。

　　全方位支撐引領(lǐng)中國工程車(chē)大步向前

　　當下，新能源化已席卷中國商用車(chē)，福田瑞沃也篤定了電動(dòng)化、數字化、年輕化、全球化的“新四化”?態(tài)品牌勢能戰略的決?，加速新能源工程車(chē)布局。會(huì )上中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )商用車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)鐘渭平作《大勢所趨順勢而為》新能源商用車(chē)發(fā)展趨勢解讀，他指出：在雙碳戰略及環(huán)保需求的大背景下，新能源車(chē)輛發(fā)展迎來(lái)新機遇，深挖新能源商用車(chē)細分市場(chǎng)，為用戶(hù)打造用綜合服務(wù)解決方案，構建穩定的新能源化商用車(chē)保值率將成為重要任務(wù)。

　　卡友對進(jìn)城方便、超強續航、超強動(dòng)?、超能承載、超級智能的?價(jià)值綠?智慧新運?需求旺盛，只有全方位的滿(mǎn)足卡友需求，才能獲得青睞。正如時(shí)代事業(yè)部黨委書(shū)記、總裁鞏海東介紹的瑞沃“1+2+3+X”新能源工程車(chē)領(lǐng)先戰略，即：1個(gè)目標，中國“新能源”工程車(chē)第?品牌；2大技術(shù)路線(xiàn)，新能源工程車(chē)聚焦“純電動(dòng)+插電式混動(dòng)”兩大技術(shù)路線(xiàn)；3種分銷(xiāo)范式，以用戶(hù)為中心重構“經(jīng)銷(xiāo)+直銷(xiāo)+租賃”的分銷(xiāo)范式，探索新能源訂閱制新范式；X則是未來(lái)生態(tài)共創(chuàng )模式，以顛覆者之姿重構底層商業(yè)邏輯，構建基于未來(lái)的“共創(chuàng )-共建-共享”的新能源商業(yè)生態(tài)圈。

　　時(shí)代事業(yè)部副總裁、瑞沃營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理王建軍對未來(lái)瑞沃新能源商業(yè)新生態(tài)進(jìn)行了全面解讀，福田瑞沃將通過(guò)未來(lái)三年的努力，實(shí)現新能源工程車(chē)領(lǐng)域的躍升。第一階段(2023年)：以經(jīng)銷(xiāo)為主，導入租賃模式，與車(chē)輛運營(yíng)平臺合作，提升終端出貨，與電池廠(chǎng)戰略合作，推進(jìn)一站式服務(wù)；第二階段(2024年)：租賃、以租代售成為經(jīng)銷(xiāo)商能力標配，支持經(jīng)銷(xiāo)商自建平臺或與車(chē)輛運營(yíng)平臺戰略合作，與電池廠(chǎng)、充電樁企業(yè)戰略合作，提升潛客搶奪能力；第三階段(2025年)：依托集團上游布局綠色能源及核心零部件，中游布局新能源全系列產(chǎn)品，下游布局租賃平臺、金融、電池回收、二手車(chē)等全產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現瑞沃新能源業(yè)務(wù)銷(xiāo)量、占有率要實(shí)現“雙第一”的戰略目標。

　　直擊卡友痛點(diǎn)，不負卡友期待，福田瑞沃在新能源工程車(chē)的征程上，將更快推陳出新，占據行業(yè)制高點(diǎn)，為卡友提供更多更好的創(chuàng )富利器。

　　產(chǎn)品硬核，多種優(yōu)勢消弭卡友痛點(diǎn)

　　此次大會(huì )福田瑞沃新能源全系產(chǎn)品亮相現場(chǎng)，時(shí)代事業(yè)部技術(shù)研究院工程車(chē)技術(shù)中心主任許桂忠作《科技賦能產(chǎn)品引領(lǐng)》瑞沃新能源技術(shù)路線(xiàn)及產(chǎn)品戰略解讀。福田瑞沃新能源工程車(chē)產(chǎn)品聚焦“純電動(dòng)+插電式混動(dòng)”兩?技術(shù)路線(xiàn)，依托福?汽?平臺化、模塊化、智能化技術(shù)共享，圍繞城市裝修材料、市政?程、建筑垃圾、多功能運輸等場(chǎng)景，量身打造3.5T、4.5T、9T、12T、18T?程?全鏈路產(chǎn)品，滿(mǎn)?客戶(hù)對超?續航、超強動(dòng)?、超能承載、超級智能的?價(jià)值綠?智慧新運?需求，持續引領(lǐng)中國工程車(chē)行業(yè)。

　　金剛S1 EV新能源工程車(chē)就是其中的代表性產(chǎn)品，分為綠牌和黃綠牌，電池續航，貨箱大小高低，都可以根據用戶(hù)的需求定制，全方位滿(mǎn)足卡友需求。

　　電池續航能力和動(dòng)力系統是衡量新能源工程車(chē)質(zhì)量的指標之一，福田瑞沃金剛S1 EV搭載的是寧德時(shí)代89.12kWh/106.95kWh兩款動(dòng)力電池包，綜合續航最高可達220km，足夠滿(mǎn)足用戶(hù)一整天城市移動(dòng)作業(yè)所需。同時(shí)，快充系統只需1小時(shí)就能充滿(mǎn)89.12kWh電池，方便用戶(hù)進(jìn)行快速補能。并輔以1088/1092兩款大速比后橋的傳動(dòng)輸出，超級動(dòng)力鏈系統，滿(mǎn)足高承載、大動(dòng)力工程運輸需求。

　　強大的承載性能，也是卡友多拉多賺的保證，在強承載方面，與傳統“油改電”車(chē)型不同，金剛S1 EV模塊化布局三電系統，采用了福田瑞沃專(zhuān)業(yè)定制的極致輕量化、高承載、高通過(guò)性、高適配性的新能源工程車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，并采用2.6T/2.85T工字梁前橋+1088/1092大速比后橋組合，搭配215x65x6+4高強度鋼雙層車(chē)架和前3后8+5多片簧懸架，滿(mǎn)足卡友合規多拉需求。

　　舒適性也是經(jīng)常在外跑車(chē)的卡友核心訴求，針對這一需求，金剛S1 EV是福田瑞沃歷時(shí)5年開(kāi)發(fā)的全新一代產(chǎn)品，簡(jiǎn)約大氣儀表臺配備多種自動(dòng)化功能配置(電加熱后視鏡、懸浮觸摸大屏、多功能方向盤(pán)、氛圍燈、自動(dòng)大燈等)，液壓減震座椅，旋鈕式換擋操縱機構，以及電控舉升，行車(chē)取力、蠕行等定制功能，打造轎車(chē)化舒適座艙，帶來(lái)極致駕乘體驗，讓卡友獲得家的溫馨感受。

　　安全性能是安心創(chuàng )富的保證，金剛S1 EV更是在安全防護上做到了極致，車(chē)身采用籠式設計，滿(mǎn)足國家五星級碰撞強度試驗，防撞安全性能更高，標配雙氣筒雙回路斷氣剎、ABS防抱死系統，制動(dòng)效果更強、更穩；針對三電系統設計多維安全防護及IP68最高防水標準，并通過(guò)一系列嚴苛高溫、高寒、高原以及惡劣路況耐久性試驗，三電系統穩定可靠，帶來(lái)極致安全，保障高效出勤。

　　同時(shí)，福田瑞沃金剛S1 EV不只關(guān)注車(chē)輛本身給卡友帶來(lái)的價(jià)值，還有瑞沃提供E生態(tài)聯(lián)盟綜合服務(wù)，圍繞用戶(hù)“選車(chē)、購車(chē)、用車(chē)、換車(chē)”全過(guò)程，整合行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，構建“人、車(chē)、生活”智慧生態(tài)圈，為用戶(hù)提供涵蓋“產(chǎn)品、金融、服務(wù)、后市場(chǎng)”等在內的一體化解決方案，實(shí)現瑞沃新能源工程車(chē)全生命周期高效運營(yíng)。提供24小時(shí)全程無(wú)憂(yōu)5G服務(wù)，保障用戶(hù)用車(chē)無(wú)憂(yōu)，共享E路暢贏(yíng)新生活。

　　在金剛S1 EV工程車(chē)全方位直擊卡友痛點(diǎn)的綜合措施下，卡友可以更無(wú)憂(yōu)省心的創(chuàng )富。

　　總結：承襲福田汽車(chē)雄厚技術(shù)積淀，以及在新能源領(lǐng)域早布局、早開(kāi)發(fā)、早實(shí)現商業(yè)化運營(yíng)的經(jīng)驗積累，金剛S1EV聚焦細化場(chǎng)景需求，率先在新能源工程車(chē)行業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品布局，為從事城市小方量工程運輸行業(yè)的卡友，多了一份較好的購車(chē)選擇，也持續引領(lǐng)中國工程車(chē)行業(yè)大步飛速向前。