在政策變化、用戶(hù)群體年輕化及城市貨運場(chǎng)景持續細分等多重因素等共同作用下，輕卡市場(chǎng)的內在邏輯已經(jīng)悄然變革。立足行業(yè)的變化，各大廠(chǎng)商紛紛推出重磅新品。其中，高端輕卡領(lǐng)導者，歐馬可推出的X夢(mèng)想卡車(chē)，因何迅速贏(yíng)得了市場(chǎng)及用戶(hù)的認可。

回首審視歐馬可X系列產(chǎn)品的發(fā)展，不難看出，歐馬可X更多的承載了為更加細分的城市貨運場(chǎng)景，提供豐富多樣的運輸裝備的使命，高端屬性并不顯著(zhù)。但今年上半年升級而來(lái)的歐馬可Xpro，則將獨立懸架、自動(dòng)擋等行業(yè)先行技術(shù)應用于整車(chē)之上，以“人無(wú)我有”的前瞻洞察和科技潮流及“人有我優(yōu)”的技術(shù)實(shí)力和價(jià)值體驗，書(shū)寫(xiě)歐馬可對于高端品牌發(fā)展的新思考，引領(lǐng)卡車(chē)裝備的發(fā)展的潮流。

重磅新品-歐馬可Xpro

告別性能內卷：“人無(wú)我有”的前瞻洞察和科技潮流

在歐馬可X pro產(chǎn)品的升級中，歐馬可創(chuàng )造性的把獨立懸掛、自動(dòng)擋技術(shù)應用于輕卡產(chǎn)品之上。不同于行業(yè)慣有的發(fā)動(dòng)機升級、駕駛室升級等“卷”產(chǎn)品性能，歐馬可X pro的目光更多的聚焦在用戶(hù)本身，更多的傾注于用戶(hù)的體驗。

事實(shí)上，獨立懸架并非新技術(shù)，其在乘用車(chē)上已經(jīng)得到了廣泛應用，賦予車(chē)輛更好的行駛穩定性和更優(yōu)的駕乘舒適性。但在商用車(chē)領(lǐng)域，除歐馬可X pro外，獨立懸架卻沒(méi)有應用。其本質(zhì)原因在于用戶(hù)對于商用車(chē)關(guān)注點(diǎn)的變化。以往用戶(hù)更多的要求多拉快跑，皮實(shí)耐用，舒適性需求被大幅的滯后。

隨著(zhù)藍牌新規落地，使得用戶(hù)運營(yíng)更加精細化，車(chē)輛與工況的契合度要求更高；加之，用戶(hù)群體年輕化趨勢越發(fā)顯著(zhù)，更高的駕乘舒適性要求顯現，歐馬可率先將獨立懸架應用于輕卡之上，打造業(yè)內首款使用前獨立懸掛的輕型卡車(chē)——歐馬可X pro，從而全面提升車(chē)輛行駛過(guò)程的穩定性和駕乘舒適性。特別是對于經(jīng)常在城市跑貨運的卡友來(lái)說(shuō)，復雜的工況下，免不了要上到路肩上，有的道路還有減速帶，這時(shí)候有獨立懸掛的歐馬可X pro顛簸會(huì )更輕微，運輸貴重貨物時(shí)候更安全放心。

獨立懸架率先應用的背后是歐馬可以“人無(wú)我有”的前瞻洞察和科技潮流推動(dòng)產(chǎn)品升級，賦予歐馬可X pro高舒適、低貨損的顯著(zhù)優(yōu)勢，不僅為城市輕載物流配送運輸帶來(lái)新利器，更以長(cháng)遠的發(fā)展眼光為高端注入新內涵，為高端品牌發(fā)展拓展新路徑。

堅守高端基石：“人有我優(yōu)”的技術(shù)實(shí)力和價(jià)值體驗

駕乘舒適性躍升同時(shí)，歐馬可在動(dòng)力鏈調教與卓越品質(zhì)管理的優(yōu)質(zhì)基因，亦實(shí)現整車(chē)性能的躍升，進(jìn)而賦予整車(chē)更高的運營(yíng)價(jià)值。

在整車(chē)動(dòng)力鏈調教上，歐馬可X pro搭載了歐康F2.5動(dòng)力，最大能夠輸出116千瓦，158馬力，當發(fā)動(dòng)機轉速處于1600-2400轉/分鐘這個(gè)區間時(shí)可爆發(fā)460牛米的峰值扭矩，和以往2.8L排量的發(fā)動(dòng)機相比也絲毫不弱。傳動(dòng)方面，歐馬可X pro更將采埃孚自動(dòng)擋變速箱應用于整車(chē)之上，從而帶來(lái)更加豐富的高端配置?？ㄓ芽蛇x擇前獨立懸架或自動(dòng)擋，亦或者前獨立懸架+自動(dòng)擋的配置，實(shí)現車(chē)輛駕乘舒適性再次躍升，不僅滿(mǎn)足城市貨運各細分工況的動(dòng)力需求，更有效降低整車(chē)油耗，讓城市貨運更輕松。

同時(shí)，整車(chē)由超級卡車(chē)智能工廠(chǎng)遵循嚴苛國典標準打造，從零部件到整車(chē)生產(chǎn)流程全部精益求精。加之，長(cháng)沙超級卡車(chē)工廠(chǎng)總裝、焊裝、涂裝等核心工藝全面自動(dòng)化及行業(yè)領(lǐng)先的電泳+噴粉工藝，保證10-15年全生命周期不銹蝕，整車(chē)制造全流程的數字化、智能化，全面提升產(chǎn)品的可靠性、耐久性，從而賦予產(chǎn)品卓越的出勤率，全面提升車(chē)輛全生命周期的運營(yíng)價(jià)值。

此外，整車(chē)自重輕、尺寸小巧，適合于在城市道路使用，駕駛起來(lái)比較輕松，在城區窄路也可以自由通行，全面提升運輸效率。

行業(yè)“新常態(tài)” 高端新內涵

歐馬可X pro產(chǎn)品無(wú)疑是歐馬可高端品牌在躍升的又一標志性產(chǎn)品。剖析其核心升級，不難看出在行業(yè)變革的當下，高端也迎來(lái)了新內涵。

什么是高端輕卡？從商用車(chē)生產(chǎn)資料的基本屬性出發(fā)，行業(yè)普遍認為，高端一定是高價(jià)值，是以節油、可靠為前提的高效運輸。但在產(chǎn)品高端同質(zhì)化，產(chǎn)品性能?chē)乐貎染淼漠斚?，高價(jià)值已然成為高端的門(mén)檻，以先進(jìn)技術(shù)應用助推性能升級，為用戶(hù)帶來(lái)更高運營(yíng)價(jià)值的同時(shí)，高端更應將視角切入到用戶(hù)本身，全面提升卡友的體驗，切實(shí)讓卡友本身感受到輕松與美好。

正如歐航歐馬可事業(yè)部黨委書(shū)記、總裁唐宏超所言“深信技術(shù)是第一生產(chǎn)力，堅持“人無(wú)我有，人有我優(yōu)”創(chuàng )造性，通過(guò)先進(jìn)技術(shù)躍升、創(chuàng )新產(chǎn)品躍升、尊享價(jià)值體驗躍升，全面構筑高端躍升解決方案，為用戶(hù)帶來(lái)更加美好的價(jià)值體驗、滿(mǎn)滿(mǎn)的成就感、幸福感”。