2023年8月，“價(jià)值全體驗 共創(chuàng )展鷹途”---解放鷹途客戶(hù)價(jià)值運營(yíng)體驗項目的首次發(fā)車(chē)圓滿(mǎn)結束。本次體驗的車(chē)型是鷹途頭等艙，由青島天鈞發(fā)達物流的卡車(chē)司機實(shí)際運營(yíng)體驗，路線(xiàn)為青島北京往返，全程1256公里，車(chē)貨總重49噸，歷時(shí)16.8小時(shí)。面對高強度的甩掛運輸，解放鷹途交出了一份令人滿(mǎn)意的答卷。

甩掛運輸8年，體驗國產(chǎn)高端重卡的真實(shí)表現

以天鈞發(fā)達的運輸線(xiàn)路為例，甩掛運輸模式下，單車(chē)每月里程可以達到4萬(wàn)公里。高強度的運營(yíng)作業(yè)和時(shí)效對于牽引車(chē)頭的質(zhì)量穩定等提出了更高的要求。

天鈞發(fā)達的總經(jīng)理劉天君表示：公司運營(yíng)甩掛運輸已有8年，當初只能選擇進(jìn)口車(chē)，穩定性高、可靠性好，能夠保證高效率運轉，但是進(jìn)口車(chē)弊端也真實(shí)存在。他始終期盼著(zhù)能早一天使用上國人自己的國產(chǎn)高端產(chǎn)品，期望廠(chǎng)家不僅是從產(chǎn)品角度還從服務(wù)角度都能在整個(gè)運營(yíng)生命周期提供全套優(yōu)化的解決方案。本次運營(yíng)體驗后，他對解放鷹途是充滿(mǎn)信心的，非常期望能早一天用上鷹途，替換現有產(chǎn)品以增強公司的甩掛運輸效率和運營(yíng)收益。

本次實(shí)際運營(yíng)體驗中，兩個(gè)司機將高效物流應用到了極致，車(chē)輛往返運輸電器貨物，車(chē)貨總重雙程都達到了滿(mǎn)載的49噸，自8月23日下午14:30分出發(fā)，車(chē)輛抵達北京場(chǎng)站后30分鐘左右甩掛換掛完成隨即返程，8月24日早晨8點(diǎn)左右返回青島場(chǎng)站，往返行駛1256公里，全程用時(shí)16.8小時(shí)，中途除了在服務(wù)區換駕外，全程無(wú)休息，將高端重卡的價(jià)值充分發(fā)揮。這樣的運營(yíng)時(shí)效和體驗，天鈞發(fā)達的車(chē)隊長(cháng)和司機均表示非常滿(mǎn)意。

由于鷹途頭等艙匹配620HP馬力發(fā)動(dòng)機，駕駛員輕輕給一點(diǎn)油門(mén)，它就會(huì )很平穩地跑起來(lái)，低轉數也能有大馬力輸出，加上鷹途本身的舒適性配置和智能化功能，使司機開(kāi)車(chē)明顯輕松不累，對于每天都要出車(chē)的司機來(lái)說(shuō)降低疲勞駕駛非常有價(jià)值。

本次運營(yíng)體驗的停車(chē)怠速時(shí)長(cháng)達到2.14小時(shí)、怠速油耗4.56L，導致影響整車(chē)平均油耗增加0.4L/100km。由于駕駛員首次駕駛鷹途，常用車(chē)速較高伴隨路線(xiàn)上較大車(chē)流量，全程剎車(chē)次數達到了546次?？紤]到停車(chē)怠速和剎車(chē)次數多對油耗造成的影響，在后期對車(chē)輛操作熟悉后，可獲得更好的油耗表現。

而車(chē)隊長(cháng)算了一筆經(jīng)濟賬，本次體驗運營(yíng)鷹途頭等艙百公里油耗31.86L，和天鈞發(fā)達現有的幾臺進(jìn)口車(chē)相比，百公里能省兩升油，因此每年每臺車(chē)就能省八萬(wàn)元左右，不僅真正能夠實(shí)現企業(yè)自身的降本增效，更能使未來(lái)的營(yíng)運變得輕松無(wú)焦慮。通過(guò)這次真實(shí)客戶(hù)的運營(yíng)體驗，再一次驗證了鷹途的產(chǎn)品力，無(wú)疑在進(jìn)口替代上實(shí)現了承諾，再加上鷹途的產(chǎn)品及服務(wù)承諾，更將會(huì )大大降低成本，提高運營(yíng)的效力。

鷹途高可靠性挑戰高強度物流運營(yíng)

購買(mǎi)進(jìn)口卡車(chē)的用戶(hù)，通常都是需要高效物流運輸的用戶(hù)，比如：電子電器產(chǎn)品運輸、快遞快運、冷鏈運輸、生鮮產(chǎn)品運輸等。他們購買(mǎi)進(jìn)口卡車(chē)的主要目的是為了提升運輸效率，降低維修保養成本，縮短營(yíng)運等待時(shí)間等，從而達到降本增效的目的。

早在2018年，一汽解放就提出了“自主高端”和“進(jìn)口替代”的目標。而這一目標在鷹途身上表現的淋漓盡致——解放鷹途所匹配的獨家動(dòng)力域B10壽命可以達到200萬(wàn)公里，輪端免維護里程達到80萬(wàn)公里，變速箱60萬(wàn)公里長(cháng)換油，發(fā)動(dòng)機50萬(wàn)公里液路無(wú)滲漏。這充分確保了整車(chē)的高可靠性，從而能夠非常強有力地適應高效物流運輸。

此外，鷹途采用了雙并聯(lián)后橋八氣囊空氣懸掛，減震效果更強，能匹配多規格掛車(chē)與平臺，因此特別適合甩掛運輸模式。

針對于高時(shí)效性客戶(hù)群體，憑借鷹途整車(chē)2.2的小速比設計，可提供90km/h以上的常用車(chē)速需求。相信鷹途也必定會(huì )成為甩掛運輸領(lǐng)域的一個(gè)進(jìn)口替代的完美產(chǎn)品。

持續招募客戶(hù)驗證鷹途產(chǎn)品實(shí)力

本次“解放鷹途客戶(hù)價(jià)值運營(yíng)體驗”的第一個(gè)用戶(hù)已經(jīng)實(shí)際體驗完成，交上了完美的答卷。面向全國客戶(hù)的運營(yíng)體驗招募仍在繼續——任何有干線(xiàn)物流運營(yíng)需求的卡友、車(chē)隊、物流公司，均可報名來(lái)親身體驗解放鷹途的實(shí)際運營(yíng)。體驗車(chē)型包括鷹途商務(wù)艙、頭等艙兩款產(chǎn)品。