在能源排放清潔化、動(dòng)力系統電氣化、產(chǎn)業(yè)發(fā)展智能化的大趨勢下，柴油機行業(yè)面臨的戰局正處于激烈的調整與變革中。尤其是去年年底非道路運輸市場(chǎng)實(shí)施國四標準，今年7月1日道路運輸市場(chǎng)實(shí)施國六b標準后，戰局將進(jìn)一步焦灼。敵我雙方如何見(jiàn)招拆招，已然事關(guān)戰局成敗。2023年5月30日，東康就擺出了全新智能化重馬力工廠(chǎng)建成投產(chǎn)，康明斯傳奇發(fā)動(dòng)機下線(xiàn)的雙線(xiàn)進(jìn)攻陣勢。

東康此舉的戰略意圖，顯然是想在非道路運輸動(dòng)力市場(chǎng)和道路運輸動(dòng)力市場(chǎng)同時(shí)奏響凱歌。事實(shí)上，作為國內柴油內燃機動(dòng)力銷(xiāo)量中的重要組成部分，非道路運輸動(dòng)力市場(chǎng)占比優(yōu)勢始終明顯。以今年前4個(gè)月的銷(xiāo)量數據為例，其銷(xiāo)量占比就超過(guò)55%，成為動(dòng)力企業(yè)爭相搶奪的一塊“肥肉”。

非道路國四階段，東康如何布陣？

激烈拼搶中，東康如何先下一城呢？對此，東康總經(jīng)理黃海濤向中國卡車(chē)網(wǎng)闡述了布陣之道。

首先，借助非道路國四階段切換契機，東康會(huì )持續在國內主流工程市場(chǎng)發(fā)力。“在挖掘機、裝載機、壓路機等市場(chǎng)取得突破，同時(shí)穩定在利基市場(chǎng)（空壓、非開(kāi)挖鉆機）的占有率。其中B5.9CS4采用EGR+DOC+DPF路線(xiàn)，工作時(shí)不需要加尿素。”黃海濤向記者表示，目前這一技術(shù)路線(xiàn)已經(jīng)在國內批量投放，用戶(hù)體驗良好。

其次，東康會(huì )持續強化在細分市場(chǎng)上的產(chǎn)品適應性開(kāi)發(fā)，以及提供更具競爭力的針對細分市場(chǎng)的特有服務(wù)網(wǎng)絡(luò )、服務(wù)保修政策以及技術(shù)解決方案，為客戶(hù)提供全生命周期的價(jià)值體驗。

據悉，東康主要以三個(gè)對策來(lái)提供優(yōu)化競爭力的技術(shù)解決方案。一，在重要的細分市場(chǎng)提供覆蓋全面的專(zhuān)用產(chǎn)品，目前已推出了挖掘機、空壓機、采棉機等專(zhuān)用系列化產(chǎn)品。以空壓機系列產(chǎn)品為例。東康提供了覆蓋80馬力到770馬力段的超過(guò)20種空壓機專(zhuān)用機型，能夠全面滿(mǎn)足7立方米流量到50立方米流量市場(chǎng)上所有空壓機型號的市場(chǎng)要求。

時(shí)下，東康在非道路運輸市場(chǎng)擁有3.9L到15L的系列產(chǎn)品型譜，不僅覆蓋全球不同區域的排放需求，還將依托康明斯強大的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò )和品牌影響力，助力中國主機廠(chǎng)的出海戰略。

對重點(diǎn)產(chǎn)品提供定制化開(kāi)發(fā)。據黃海濤介紹，“結合非道路四階段產(chǎn)品終端客戶(hù)對于使用便利性的要求，東康率先在中輕型發(fā)動(dòng)機上使用了廢氣再循環(huán)（EGR）技術(shù)，發(fā)動(dòng)機初始成本大大降低，設備工作無(wú)需使用尿素，獲得了市場(chǎng)的認可。”

利用先進(jìn)控制技術(shù)和大數據優(yōu)勢，提升產(chǎn)品的環(huán)境適應性和可靠性。通過(guò)燃油含硫傳感器和熱管理除硫技術(shù)，后處理面對高硫燃油可靠性和耐受性均有大幅度提升，明顯減少了油品問(wèn)題對于設備運行效率的影響。

事實(shí)上，針對非道路國四階段可能出現的戰局變化，東康早就蓄勢待發(fā)。目前，它非道路國四發(fā)動(dòng)機系列產(chǎn)品與解決方案已充分就緒，匹配的用戶(hù)數量、規劃應用市場(chǎng)實(shí)現了雙增加，今年前4個(gè)月銷(xiāo)量同比提升了56%。

道路運輸市場(chǎng)，東康亮出什么底牌？

除了在非道路運輸動(dòng)力市場(chǎng)妙手紛呈，在道路運輸市場(chǎng)東康也寸土必爭。全新智能化重馬力工廠(chǎng)的建成投產(chǎn)，將為東康在這一領(lǐng)域的全新突破提供有力支撐。

相較于此前的制造工廠(chǎng)，投入使用的這一全新工廠(chǎng)會(huì )對東康帶來(lái)哪些補充與提升呢？

黃海濤告訴記者，生產(chǎn)制造工藝實(shí)現了全面升級。“重馬力工廠(chǎng)作為東康‘312’戰略落地的重要舉措，同時(shí)也是公司數字化工廠(chǎng)的落地項目，現場(chǎng)運用了大量先進(jìn)的制造技術(shù)及數字化應用場(chǎng)景。與老生產(chǎn)線(xiàn)相比，新產(chǎn)線(xiàn)具有更智能、效率更高、質(zhì)量更優(yōu)、更綠色環(huán)保、能耗及成本更低的特點(diǎn)。”

據悉，為了快速提升道路運輸動(dòng)力市場(chǎng)份額，東康早就2021年就發(fā)布了著(zhù)眼未來(lái)3年的“312”中短期戰略，即到2024年發(fā)動(dòng)機+AMT變速箱實(shí)現年銷(xiāo)量30萬(wàn)，一體化動(dòng)力鏈產(chǎn)銷(xiāo)旺盛，中重卡市場(chǎng)份額達到12%。

東康近幾年也確實(shí)向這一目標奮力沖刺。全新重馬力工廠(chǎng)到位后，東康距離“312”戰略目標的實(shí)現將會(huì )更進(jìn)一步。

東康何以會(huì )在中重卡馬力市場(chǎng)亮出這樣的底牌呢，這主要源于它緊跟了行業(yè)發(fā)展趨勢，洞察了更為節油、舒適、高效、可靠的大馬力市場(chǎng)將成為新風(fēng)口。據了解，從2018年伊始，行業(yè)標載大馬力市場(chǎng)就呈現出了激增態(tài)勢，500+馬力以上的市占率已經(jīng)從2018年的24.6%，快速提升到今年的40%。

全新重馬力工廠(chǎng)加持下，東康在這一領(lǐng)域推出的標配大馬力發(fā)動(dòng)機+AMT變速箱的一體化解決方案將更顯優(yōu)勢。黃海濤表示，東康推出的這一解決方案不僅節油舒適，而且高效可靠。

它不僅能提供低轉速下動(dòng)力輸出充沛，還能在高速巡航時(shí)讓發(fā)動(dòng)機運轉在經(jīng)濟轉速區間，降低司機的駕駛疲勞，提升駕駛舒適度，輕松快跑，運輸效率更高更省油。

此外，可提供澎湃的動(dòng)力，不論工況保障整車(chē)高速運行，確保按時(shí)交付。同時(shí)，黃海濤還強調，東康會(huì )一如既往的提供全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )與完善的保養極致，第一時(shí)間提供積極響應、快速解決客戶(hù)問(wèn)題，致力于做客戶(hù)信賴(lài)、靠得住的合作伙伴。

傳奇產(chǎn)品下線(xiàn)，對東康搶占更多細分動(dòng)力市場(chǎng)有哪些好處？

值得觀(guān)察的是，聚焦更多的道路動(dòng)力細分市場(chǎng)推出定制化產(chǎn)品，已經(jīng)成為東康應對激烈戰局的重要之舉。依托全新重馬力工廠(chǎng)下線(xiàn)的康明斯傳奇產(chǎn)品，將會(huì )助力東康在8.5L和10L細分動(dòng)力市場(chǎng)實(shí)現新的突破。

黃海濤表示，傳奇產(chǎn)品集康明斯多年工程經(jīng)驗全球開(kāi)發(fā)，歷時(shí)3年，針對不同應用場(chǎng)景，如牽引車(chē)、載貨車(chē)、自卸車(chē)等進(jìn)行定制化開(kāi)發(fā)。在此過(guò)程中，東康發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。

一方面，東康積極與整車(chē)企業(yè)進(jìn)行協(xié)同匹配，以更好的發(fā)揮產(chǎn)品性能。目前，兩款傳奇產(chǎn)品主要是在東風(fēng)商用車(chē)和東風(fēng)柳汽上進(jìn)行更為精細化的開(kāi)發(fā)及應用匹配。

另一方面，在產(chǎn)品細節匹配上，聯(lián)合康明斯各專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)單位，從動(dòng)力經(jīng)濟性、NVH、輕量化、安裝匹配規范等維度對各系統安排專(zhuān)家，對OEM首臺養車(chē)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機聯(lián)合安裝評審，確保每一個(gè)系統的匹配方案都深度確認，大好基礎，可以整車(chē)上發(fā)揮最佳狀態(tài)。

對于傳奇產(chǎn)品的下線(xiàn)，黃海濤言語(yǔ)間躊躇滿(mǎn)志。“兩款新品豐富了東康商品線(xiàn)的持續補充和能更全面的應對國內主流的細分市場(chǎng)，特別是在牽引車(chē)資源運輸市場(chǎng)上更具市場(chǎng)競爭力。”

為了更好的讓新品服務(wù)好細分市場(chǎng)客戶(hù)，東康還制定了定制化的服務(wù)策略。以工程建設市場(chǎng)為例。東康在服務(wù)保障方面針對不同特點(diǎn)做了相應部署，包括會(huì )實(shí)施資源運輸市場(chǎng)的專(zhuān)線(xiàn)保障，成立專(zhuān)業(yè)服務(wù)保障團隊實(shí)施保姆式服務(wù)，對資源運輸區域服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)持續優(yōu)化。

黃海濤還補充說(shuō)道，后續還會(huì )根據車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)進(jìn)行更新調整，對資源運輸沿途服務(wù)商實(shí)施專(zhuān)項能力點(diǎn)檢，以便用戶(hù)能得到更方便更快捷的服務(wù)響應。

能源排放要求與產(chǎn)業(yè)制造能力的升級，均加速了柴油機行業(yè)的優(yōu)勝劣汰。全新智能化重馬力工廠(chǎng)的建成投產(chǎn)，傳奇發(fā)動(dòng)機的產(chǎn)品補充，除了讓東康更能適應嚴苛的能源排放要求，也強化了東康的產(chǎn)品制造能力，不進(jìn)使得它可以在非道路國四階段和道路國六階段放手大干一場(chǎng)，也為未來(lái)行業(yè)地位的穩步提升積蓄好沖鋒力量。