2023年8月8日，北京玉柴興順達新能源科技有限公司首臺氫燃料電池在北京大興正式下線(xiàn)，為玉柴構筑氫能全產(chǎn)業(yè)鏈注入強勁動(dòng)力，玉柴在華北打開(kāi)了新能源產(chǎn)業(yè)的重要一步。

氫能作為二次能源，具有來(lái)源多樣、清潔無(wú)碳、應用場(chǎng)景廣泛等優(yōu)勢，既是推動(dòng)傳統化石能源清潔高效利用的理想媒介，也是新能源汽車(chē)實(shí)現零碳排放的優(yōu)選。汽車(chē)行業(yè)對氫能源應用技術(shù)的探索由來(lái)已久，目前在氫能動(dòng)力方面主要包括燃料電池和燃氫動(dòng)力兩條技術(shù)路線(xiàn)。氫燃料電池技術(shù)路線(xiàn)是利用氫氣和空氣的電化學(xué)反應產(chǎn)生電，為車(chē)輛提供動(dòng)力，除了水之外不產(chǎn)生任何廢氣。

當天，下線(xiàn)的90kW氫燃料電池產(chǎn)品，是北京玉柴興順達在采用國產(chǎn)化關(guān)鍵零部件基礎上，搭配自主電控系統開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。該產(chǎn)品具備接口端面化、系統扁平化的特點(diǎn)，以及高達60%發(fā)電效率、無(wú)輔助-30℃冷啟動(dòng)、領(lǐng)先行業(yè)的設計壽命等特點(diǎn)，適用于10米～12米客車(chē)、8噸～18噸中重卡等整車(chē)氫燃料動(dòng)力配套。目前已通過(guò)氫燃料電池系統公告和搭載蘇州金龍12米旅游大巴整車(chē)公告，將會(huì )在今年批量投放終端用戶(hù)使用。

北京玉柴興順達氫燃料電池系統裝配線(xiàn)是玉柴自主設計的生產(chǎn)線(xiàn)，濃縮了玉柴發(fā)動(dòng)機制造的先進(jìn)經(jīng)驗。采用了先進(jìn)的生產(chǎn)管理技術(shù)、先進(jìn)的防錯技術(shù)，年產(chǎn)能1000臺，是全柔性制造單元式生產(chǎn)線(xiàn)，覆蓋90kW～200kW氫燃料電池系統的生產(chǎn)。

玉柴是中國新能源動(dòng)力型譜最豐富的企業(yè)，已在氫燃料電池、燃氫發(fā)動(dòng)機、插電式混合動(dòng)力、增程器、電驅動(dòng)橋等領(lǐng)域實(shí)現了重大突破。

在氫燃料電池方面，玉柴以南寧、無(wú)錫、北京作為研發(fā)制造基地，依托玉柴在新能源動(dòng)力方面的技術(shù)儲備和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)能力，結合北京、江蘇作為聚集中國頂級高校、京津冀蘇氫燃料電池汽車(chē)示范城市群牽頭地區的重要政策優(yōu)勢，以及興順達客運在市場(chǎng)應用方面的優(yōu)勢，形成集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、應用為一體燃料電池發(fā)展生態(tài)鏈。未來(lái)還會(huì )逐步引入大功率燃料電池系統，燃料電池電堆、膜電極等燃料電池核心零部件的生產(chǎn)，以及制氫設備的生產(chǎn)和銷(xiāo)售，拓展氫能產(chǎn)業(yè)鏈。

在燃氫發(fā)動(dòng)機方面，近年來(lái)，玉柴技術(shù)研發(fā)團隊在克服回火、早燃、爆震、氫脆、排溫低且含水量大等問(wèn)題上，不斷推動(dòng)燃氫發(fā)動(dòng)機技術(shù)進(jìn)步。目前，玉柴已開(kāi)發(fā)出中國首臺商用車(chē)燃氫發(fā)動(dòng)機YCK05H、中國最大排量最大馬力燃氫發(fā)動(dòng)機YCK16H、中國首個(gè)實(shí)現商業(yè)化運營(yíng)的柔性燃料動(dòng)力平臺。在未來(lái)三至五年，玉柴燃氫發(fā)動(dòng)機將會(huì )邁過(guò)耐久性、可靠性等產(chǎn)品門(mén)檻，逐步實(shí)現市場(chǎng)化，熱效率等綜合性能指標將達到國際領(lǐng)先水平。

而在插電式混合動(dòng)力、增程器、電驅動(dòng)橋等領(lǐng)域，玉柴也實(shí)現了行業(yè)領(lǐng)先。2019年玉柴發(fā)布全球首臺功率分流型插電式混合動(dòng)力，2022年研發(fā)出國內最大功率的集成飛輪式增程器……目前玉柴在新能源動(dòng)力系統領(lǐng)域已擁有專(zhuān)利超200項，成為國內商用車(chē)混合動(dòng)力市場(chǎng)份額第一，新能源動(dòng)力系統行業(yè)技術(shù)路線(xiàn)掌握最全、產(chǎn)品型譜和應用場(chǎng)景最廣的企業(yè)。目前，玉柴芯藍首次成功地將全球首款電驅無(wú)級變速動(dòng)力系統IE-Power應用到拖拉機上，并正在市場(chǎng)上逐步投放。同時(shí)，玉柴芯藍的大功率增程動(dòng)力系統已被引入智能采礦卡車(chē)，其氣電混合動(dòng)力系統早已應用在10米長(cháng)的公交車(chē)。玉柴混合動(dòng)力、增程器產(chǎn)品節能效果明顯，相比燃油車(chē)節油效果超過(guò)40%。

未來(lái)，玉柴芯藍將圍繞從低碳到零碳、發(fā)力混合動(dòng)力、補齊純電驅動(dòng)、發(fā)展氫能動(dòng)力的戰略方針，將繼續在市場(chǎng)、研發(fā)兩端齊發(fā)力，進(jìn)一步完善產(chǎn)品鏈布局，拓寬玉柴新能源動(dòng)力賽道，助力玉柴實(shí)現中長(cháng)期戰略目標。