市場(chǎng)如同考場(chǎng)，必答題往往只是門(mén)檻，真正拉開(kāi)差距的是選做題。藍牌新規出臺后，輕卡行業(yè)答完了“不能做什么”這道必答題后，面臨一道題目為“應該做什么”的選做題。

來(lái)看下當前的市場(chǎng)環(huán)境。藍牌新規限制了發(fā)動(dòng)機排量、貨廂內寬、輪胎負荷等關(guān)鍵參數，在部分從業(yè)者看來(lái)，這制約了輕卡的發(fā)揮空間，“同質(zhì)化”不可避免并走上了“內卷”之路，“卷動(dòng)力”、“卷油耗”、“卷配置”層出不窮。但對于城市貨運用戶(hù)而言，純產(chǎn)品性能內卷在一定程度之后，對于運營(yíng)價(jià)值的提升并無(wú)作用。在此背景下，持續高端引領(lǐng)的歐馬可再次出手，用歐馬可Xpro的高端化進(jìn)階，示范了這道選做題的解題思路。

首推獨懸+自動(dòng)擋，讓運輸更輕松

通常來(lái)說(shuō)，“pro”代表著(zhù)專(zhuān)業(yè)，意味著(zhù)在標準版產(chǎn)品上的再次升級。歐馬可X pro產(chǎn)品不僅承襲了歐馬可X產(chǎn)品的性能優(yōu)勢，更從廣大卡友的實(shí)際駕乘體驗出發(fā)，以全新的造車(chē)理念，破局“性能內卷”，為行業(yè)發(fā)展指明方向，引領(lǐng)高端藍牌輕卡發(fā)展潮流。

伴隨用戶(hù)年輕化和輕卡新能源化，舒適性在用戶(hù)購車(chē)決策中所占的比重顯著(zhù)提升，“會(huì )干活也會(huì )生活”正成為輕卡的“標配”。然而，部分品牌將舒適性簡(jiǎn)單地理解成人體工學(xué)座椅、大尺寸屏幕，少有人對懸架“動(dòng)手”。這一方面是出于輕卡“干活”定位的思維定勢，一方面則是對全車(chē)匹配復雜度的擔憂(yōu)。正所謂牽一發(fā)動(dòng)全身，秉承高端戰略的歐馬可積淀了足夠深厚的技術(shù)和資源儲備，敢于在行業(yè)內率先為歐馬可Xpro標配獨立懸架。

獨立懸架采用剛度小的軟彈簧，自成一套濾震結構，可以更好地吸收路面沖擊，濾震效果更佳；同時(shí)，獨立懸架左右相互獨立，駕駛平順性好，大幅減輕駕乘者疲勞度，相對簡(jiǎn)單的結構也節省了維保費用。在率先應用獨立懸架的同時(shí)，歐馬可更將采埃孚傳訊自動(dòng)擋變速箱應用于歐馬可X pro之上，解放左腳和右手，進(jìn)一步提升舒適體驗。進(jìn)而形成了獨立懸架或自動(dòng)擋、獨立懸架+自動(dòng)擋等豐富的產(chǎn)品配置，全面提升車(chē)輛的駕乘舒適度。

應用獨立懸架、自動(dòng)擋等新技術(shù)的歐馬可Xpro，不但以領(lǐng)先的技術(shù)應用夯實(shí)了歐馬可品牌的高端形象，更給行業(yè)帶來(lái)了發(fā)展的新氣象，將更多的目光傾注到用戶(hù)體驗之上，開(kāi)啟舒適尊享新紀元。

場(chǎng)景細分，用定制滿(mǎn)足個(gè)性

與關(guān)注用戶(hù)體驗，尊享舒適相伴而來(lái)的是產(chǎn)品“細分化”。在藍牌新規指引下，城市貨運邁入了精細化運營(yíng)的新時(shí)代，過(guò)去的“一臺輕卡啥都裝”的時(shí)代已經(jīng)悄然成為歷史。如今的商超配送、快遞快運、搬家貨運、生鮮冷鏈等貨運場(chǎng)景持續細分，不同運營(yíng)需求對運輸工具的定制化、專(zhuān)業(yè)性提出了更高要求，“一招鮮”很難再“吃遍天”。

立足不同細分場(chǎng)景，推動(dòng)產(chǎn)品深度定制，始終是歐馬可品牌踐行高端的核心之一。作為歐馬可Xpro的基礎款，歐馬可X基于小卡升級輕卡的需求，經(jīng)過(guò)城市貨運多場(chǎng)景、多工況采集而定制開(kāi)發(fā)，轉彎半徑小，能夠在狹小空間靈活穿行，并能通關(guān)限高限寬地庫，因使用靈活、裝卸方便而快速搶占藍牌標載市場(chǎng)份額。

有了這些厚實(shí)的家底，歐馬可Xpro得以更進(jìn)一步，立足城市貨運場(chǎng)景實(shí)現深度定制，創(chuàng )造更多的驚喜。此外，有歐馬可的加持，歐馬可Xpro可以率先應用整車(chē)輕量化技術(shù)，再加上國典標準和超卡智造帶來(lái)的產(chǎn)品可靠性和耐久性全面提升，歐馬可Xpro有能力滿(mǎn)足城市貨運市場(chǎng)的多樣化需求。

在行業(yè)變革的當下，輕卡產(chǎn)品的高端化進(jìn)程不斷加速，同質(zhì)化與性能內卷也成為行業(yè)急需解決的難題。歐馬可X pro產(chǎn)品的推出，無(wú)疑為高端輕卡的發(fā)展帶來(lái)了新思路——在提升產(chǎn)品性能，滿(mǎn)足城市貨運用戶(hù)高效運營(yíng)需求的同時(shí)，將視野傾注于用戶(hù)本身，以人為本，為用戶(hù)帶來(lái)更優(yōu)的體驗。